Катастрофа Российского Лайнера

[crazy-mike]

Какие-такие вихревые потоки? Там, кажется, озоновые слои достигают 130000 ft, поэтому самолеты летят на большой высоте.

Ну - в основном да. Но турбулентность и на высоте 9 км случается. 9 км - это ещё не такая уж и большая высота. А ещё там есть потоки воздуха - не такие как возле самой земной поверхности ( можно на сюрпризы нарваться ).



P.S. Там вообще непонятно что с атмосферой - с одной стороны "очень тёплое" Красное море , с другой - Средиземное ( немного прохладнее ). Т.е. всякие там "завихрения" должны случаться.

А ещё 1 ноября были магнитные бури.

[Yurcha]

Взлет и посадка - самые опасные моменты, везде. Может быть нелетная погода, а может вообще птичка в мотор залететь.

[crazy-mike]

Взлет и посадка - самые опасные моменты, везде. Может быть нелетная погода, а может вообще птичка в мотор залететь.

через 20 минут после взлёта - на высоте 9 км птички ? Там днём +40С и выше , а ночью может и до -5С доходить в пустыне. С воздушными массами творится чёрти-что. Хотя 1 ноября там была "термическая депрессия".

А возле Йемена вообще "ужас"!!.....

http://www.meteovesti.ru/news.n2?item=63582339236

На Йемен обрушился "Чапала" ( но это намного южнее )

4 ноября 2015

[Izold]

птичку жалко (с)

[Yurcha]

птичку жалко (с)

http://www.youtube.com/watch?v=EtSlX7L0KB0&sns=em

[crazy-mike]

птичку жалко (с)

http://www.meteovesti.ru/pogoda_5/17190

проливные дожди на севере Египта....( 4 ноября )

P.S. Я погоду на Синайском полуострове что-то не могу найти за 1е ноября.

[crazy-mike]

https://baltika.fm/news/87953

На катастрофу с российским самолётом в Египте погода не повлияла, сообщил в эфире «Радио Балтика» заведующий бюро погоды Российского государственного Гидромета Юрий Куткевич.

«Погода не повлияла на авиакатастрофу. В эти дни на Синайском полуострове наблюдаются благоприятные условия для авиации. Не было там атмосферных явлений, которые могли бы привести к таким последствиям, да ещё и с таким большим самолётом», — пояснил Куткевич.

По его словам, пилоты могли потерять управление самолётом при пересечении линии атмосферного фронта. При этом кучево-дождевые облака создают препятствия для набора высоты, подчеркнули в Гидромете.

[Yurcha]

через 20 минут после взлёта - на высоте 9 км птички ? Там днём +40С и выше , а ночью может и до -5С доходить в пустыне. С воздушными массами творится чёрти-что. Хотя 1 ноября там была "термическая депрессия".

А возле Йемена вообще "ужас"!!.....

http://www.meteovesti.ru/news.n2?item=63582339236

На Йемен обрушился "Чапала" ( но это намного южнее )

4 ноября 2015

9 км - это еще взлетная высота. Птичек нет но турбулентность высокая.

[Izold]

http://www.meteovesti.ru/pogoda_5/17190

проливные дожди на севере Египта....( 4 ноября )

P.S. Я погоду на Синайском полуострове что-то не могу найти за 1е ноября.

было сообщение, что на погоду это не повлияло

[crazy-mike]

9 км - это еще взлетная высота. Птичек нет но турбулентность высокая.

Там эти из метеоцентра в СПб допустили , что самолёт мог нарваться на границу двух атмосферных фронтов ( ну а после стольких подозрительных ремонтов там и фюзеляж мог не выдержать вибрации и ещё что-нибудь...Да и двигатели заглючить. А с учётом магнитной бури 1го ноября - ещё и с бортовой автоматикой что-то произойти ). - это как раз то , о чём я подумал ( я просто не знаю как оно там "научно-правильно" называется ).