Last edited by crazy-mike; 11-04-2015 at 04:02 PM.
Взлет и посадка - самые опасные моменты, везде. Может быть нелетная погода, а может вообще птичка в мотор залететь.
через 20 минут после взлёта - на высоте 9 км птички ? Там днём +40С и выше , а ночью может и до -5С доходить в пустыне. С воздушными массами творится чёрти-что. Хотя 1 ноября там была "термическая депрессия".
А возле Йемена вообще "ужас"!!.....
http://www.meteovesti.ru/news.n2?item=63582339236
На Йемен обрушился "Чапала" ( но это намного южнее )
4 ноября 2015
птичку жалко (с)
http://www.meteovesti.ru/pogoda_5/17190
проливные дожди на севере Египта....( 4 ноября )
P.S. Я погоду на Синайском полуострове что-то не могу найти за 1е ноября.
https://baltika.fm/news/87953
На катастрофу с российским самолётом в Египте погода не повлияла, сообщил в эфире «Радио Балтика» заведующий бюро погоды Российского государственного Гидромета Юрий Куткевич.
«Погода не повлияла на авиакатастрофу. В эти дни на Синайском полуострове наблюдаются благоприятные условия для авиации. Не было там атмосферных явлений, которые могли бы привести к таким последствиям, да ещё и с таким большим самолётом», — пояснил Куткевич.
По его словам, пилоты могли потерять управление самолётом при пересечении линии атмосферного фронта. При этом кучево-дождевые облака создают препятствия для набора высоты, подчеркнули в Гидромете.
Там эти из метеоцентра в СПб допустили , что самолёт мог нарваться на границу двух атмосферных фронтов ( ну а после стольких подозрительных ремонтов там и фюзеляж мог не выдержать вибрации и ещё что-нибудь...Да и двигатели заглючить. А с учётом магнитной бури 1го ноября - ещё и с бортовой автоматикой что-то произойти ). - это как раз то , о чём я подумал ( я просто не знаю как оно там "научно-правильно" называется ).
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|