Что в СССР было хорошего?

[STYLE]

к тому и написал, что в автомобилестроении "собственная разработка" понятие весьма расплывчатое. кроме изобретателей сопсна ДВС, трансмиссии ну и еще пары вещей, "всё придумано до нас".

а что чисто внешне дизайн был похожим или даже содран в ноль - так что из этого? когда американское автомобилестроение только начиналось, точно так же, что запатентовано, покупали, а что нет - сдирали точно так же.

Про истинно советские разработки и достижения ты не упомянул. Разговор был именно об этом, а не о том где и кто как строил и сдирал.

[STYLE]

а что в этом особенного? form follows function. я уже сто раз писал.



к тому, что если дизайн хороший, то почему его не скопировать? немцы тоже точно так же рассуждали. ведь ты же не будешь спорить, что Т-34 был хороший дизайн.

Так я не спорю чей дизайн лучше или хуже, я лишь утверждаю, что своего ничего не было, как Леонтий утверждает. А плохо это или хорошо, это уже дело пятое.

[Птиц]

Я тебе объясню все, как только ты мне дашь источник от куда ты взял, что в США каждый третий не имеет страховки.
40 миллионов семей, как правило многодетные, но возьмем состав минимальный по 3 человека. 120 миллионов людей из 313 232 044 чел. не имеют страховки в США.
Может ты и прав, но хотелось бы взглянуть на источник.

40 миллионов человек, пардон, но это старые данные. сейчас уже под 50, где-то 16-17%

за 31% платит государство.

т.е. ты в своих рассуждениях легким движением руки сбросил со счетов почти половину населения.

[Птиц]

Про истинно советские разработки и достижения ты не упомянул.

почему, упомянул - Т-34. ты уперся в одну и ту же фигню, которая мусолится уже больше сорока лет, вот-де, нет своих хороших автомобилей, всё или дерем или покупаем на западе.

а с Москвичом всё просто - в те годы дилемма - тратить усилия и время на то, чтобы растить кадры автоконструкторов и дизайнеров, годы на Р+Д, в то время как были задачи несколько другие - надо было царь-бонбу себе срочно делать, стратегическую авиацию, ракетно-ядерный щит, или нет - была решена просто и эффективно.

[STYLE]

40 миллионов человек, пардон, но это старые данные. сейчас уже под 50, где-то 16-17%

за 31% платит государство.

т.е. ты в своих рассуждениях легким движением руки сбросил со счетов почти половину населения.

Согласись, 40 миллионов человек и 40 миллионов семей, как ты говорил прошлый раз, это две совершенно разные цифры. Так когда ты врал, сейчас или прошлый раз?
Как только ты в этом разберешься, мы сможем продолжить. А так непонятно пока.

[STYLE]

почему, упомянул - Т-34. ты уперся в одну и ту же фигню, которая мусолится уже больше сорока лет, вот-де, нет своих хороших автомобилей, всё или дерем или покупаем на западе.

а с Москвичом всё просто - в те годы дилемма - тратить усилия и время на то, чтобы растить кадры автоконструкторов и дизайнеров, годы на Р+Д, в то время как были задачи несколько другие - надо было царь-бонбу себе срочно делать, стратегическую авиацию, ракетно-ядерный щит, или нет - была решена просто и эффективно.

Спокойно, третий раз повторяю.
В СССР не было собственных разработок автомобилей, ни Победы, ни Москвича, как тут гнал Леонтий, все остальное к спору не относится.

[Птиц]

Согласись, 40 миллионов человек и 40 миллионов семей, как ты говорил прошлый раз, это две совершенно разные цифры.

я же написал, 50 миллионов человек. 16 с чем-то процентов.

ты начинаешь нудить слегонца - ну лан, допустим.

опять-таки, расхожая байка о том, что квартиры в СССР были, дескать не бесплатные, а это типо бросали кусок за то, что недоплачивали в виде зарплаты - а кто и как мог оценить вклад инженера на 100 р. в экономику? даже своего предприятия? по моим наблюдениям, основная масса тех, кому платили те зарплаты, не вносила никакого вклада в экономику вообще.

а кто вносил, тем платили чуть побольше.

[Птиц]

В СССР не было собственных разработок автомобилей

в третий раз - ну и што?!!!

их и сейчас нет у большинства развитых стран, им это не надо. нет собственных разработок никаких норвежских, датских, финских, голландских, бельгийских, швейцарских и т.д. автомобилей.

соу вот?

это плохие страны? в них хуже жить, чем в тех, в которых есть?

[STYLE]

я же написал, 50 миллионов человек. 16 с чем-то процентов.

ты начинаешь нудить слегонца - ну лан, допустим.

опять-таки, расхожая байка о том, что квартиры в СССР были, дескать не бесплатные, а это типо бросали кусок за то, что недоплачивали в виде зарплаты - а кто и как мог оценить вклад инженера на 100 р. в экономику? даже своего предприятия? по моим наблюдениям, основная масса тех, кому платили те зарплаты, не вносила никакого вклада в экономику вообще.

а кто вносил, тем платили чуть побольше.

Во первых, я не нудю, это твое излюбленное дело. Во вторых, 50 значит 50, нет проблем, если ты первый раз прибрехал про 40 миллионов семей.

Теперь давай разберется за какие деньги строились эти квартиры?

[STYLE]

в третий раз - ну и што?!!!

их и сейчас нет у большинства развитых стран, им это не надо. нет собственных разработок никаких норвежских, датских, финских, голландских, бельгийских, швейцарских и т.д. автомобилей.

соу вот?

это плохие страны? в них хуже жить, чем в тех, в которых есть?

Какой нибудь брехун, на вроде Леона, утверждает, что у этих стран есть свои авто разработки?