Quote Originally Posted by смешно View Post
мнда...вот что происходит, когда американские инженера после создания дермовых машин беруться за подогрев жидкости для стекла....короче - занимайтесь самолётами.
Человеку закалённому советским автопромом эти проблемы кажутся смехотворными. У меня был Запорожец 968М. Для обогрева воздуха в кабине там использовался кирогаз: спереди стояла такая камера сгорания, туда впрыскивался бензин и он поджигался с помощью свечи. Работала эта фигня интересно: иногда слишком много бензина закачивалось и тогда из-под капота било открытое пламя. Почему-то мне не казалось это тогда чем-то заслуживающим внимания или волнения. Я просто заметил что иногда слишком много бензина потребляется этим кирогазом и тогда приделал для него свой, отдельный бензобак, дабы не остаться без бензина из-за прожорливого кирогаза.