Самолет президента Польши разбился при посадке

[ATILLA]

Ну вот пусть и разбираются теперь. Но аварии с "тушками" как бы давно "на контроле". Можешь представить - что теперь в российских авиакомпаниях начнётся.

ничего не начнется, если даже что-то разладилось в самолете, то это проблема поляков обслуживающих самолет президентский...

[crazy-mike]

Что, есть данные, что экипаж переданное не услышал?

Мог не услышать. (косвенные данные). Но пусть расследуют.
http://forum.russianamerica.com/f/sh...0&postcount=53
http://romadm.livejournal.com/9553.html

Когда барьер по шумам мы преодолели и вся эта мышиная возня с шумами закончилась, - продолжает А. Шенгардт, - к нам решили подобраться с другого бока - с позиций обеспечения безопасности полетов. Потребовали установить на борту системы предупреждения опасной близости земли, предупреждения столкновения в воздухе, уменьшенного до 300 метров вертикального эшелонирования, зональной навигации. Конструкторам снова пришлось поломать головы, чтобы привязать эти цифровые системы к существующему пилотажно- навигационному комплексу, построенному на аналоговом оборудовании.И с этой задачей туполевцы блестяще справились. К сожалению, как и с внедрением в эксплуатацию самолета, первыми на это новшество отозвались не российские, а зарубежные авиакомпании. Первыми были доработаны самолеты Ту-154М из польского правительственного отряда.

[ATILLA]

В Польше обьявлен 7дневный траур.

[ATILLA]

Нашли целый черный ящик.

[crazy-mike]

Что, есть данные, что экипаж переданное не услышал?

http://romadm.livejournal.com/9553.html
Есть в авиационном мире еще одна полезная система по имени ACARS, которая установлена на всех современных самолетах, но нет ее на Ту-154. Система позволяет устанавливать двустороннюю голосовую и цифровую связь с землей. На Ту-154 этих целям служит КВ-радиостанция. Но связь эта односторонняя, с борта на землю. Если же нужно передать что-то экипажу, сделать это практически невозможно.

[ATILLA]

http://romadm.livejournal.com/9553.html
Есть в авиационном мире еще одна полезная система по имени ACARS, которая установлена на всех современных самолетах, но нет ее на Ту-154. Система позволяет устанавливать двустороннюю голосовую и цифровую связь с землей. На Ту-154 этих целям служит КВ-радиостанция. Но связь эта односторонняя, с борта на землю. Если же нужно передать что-то экипажу, сделать это практически невозможно.

и ты веришь в одностороннюю связь?

[crazy-mike]

и ты веришь в одностороннюю связь?

И верить особенно не надо - такое в самом деле использовалось.
Там при смене направления чтобы переходить с приёма на передачу надо кнопку нажимать ( меня возня с похожей радиостанцией на военной кафедре "добивала". - забывал эту трахнутую кнопку нажимать. У нас такие занятия были - разбивались на радионаправления и обменивались сообщениями. Конечно она по размерам намного больше мобилки. :grum: ). Если её не нажать - тебя будут слышать , но ты никого не будешь слышать "оттуда". Но пока ты их будешь слушать - ничего им не сможешь сказать. Как бы "дуплекс". Так полоса пропускания экономится - но очень неудобно. После каждого сообщения говоришь - "Приём" и переключаешься на приём. Старая такая хрень.

[Andreih]

crazy-mike, ты чо распетушился? Ведь ничего в этом не понимаешь сразу видно. Успокойся, за умного прокатишь.

[ATILLA]

И верить особенно не надо - такое в самом деле использовалось.
Там при смене направления чтобы переходить с приёма на передачу надо кнопку нажимать ( меня возня с похожей радиостанцией на военной кафедре "добивала". - забывал эту трахнутую кнопку нажимать). Если её не нажать - тебя будут слышать , но ты никого не будешь слышать "оттуда". Но пока ты их будешь слушать - ничего им не сможешь сказать. Как бы "дуплекс". Так полоса пропускания экономится - но очень неудобно. После каждого сообщения говоришь - "Приём" и переключаешься на приём. Старая такая хрень.

хорошо, теперь вернитесь к тому времени когда у вас было первое занятие на военной кафедре, что вы чувствуете, что вы видите?

[crazy-mike]

crazy-mike, ты чо распетушился? Ведь ничего в этом не понимаешь сразу видно. Успокойся, за умного прокатишь.

:shy: Darling , нас учили их сбивать. Так что хоть что-то я в этом смыслю. Я ещё когда-то программу тринажёр для операторов РЛС рисовал. У меня там не только развёртка вращалась но и отметки от цели были.