22 ИЮНЯ

[Kadet]

Про телеграмму не знал.
Но и 18 то же несколько поздновато. Ты же офицер и знаешь какая это армада армия. Тут полк на позиции выдвинуть не простое дело.

Меня смущает, что они на позиции выдвигаться и рассредодочить авиацию должны были в ночь с 21 на 22.

Слдствие это следствие по генералу Павлову?

Да.
Но тут можно ( и нужно) еще учитывать и обстановку политическую - не датьповода Германии кричать о подготовке агрессии.

[crazy-mike]

Меня смущает, что они на позиции выдвигаться и рассредодочить авиацию должны были в ночь с 21 на 22.

Какой был тогда радиус действия тактического истребителя?
Сколько времени он мог тогда проболтаться в воздухе без дозаправки?
1 час или больше?
Скорость - 600 км-час (в конце войны - 850 км-час) тогда для истребителя считалась довольно неплохой. Но это означало - что его радус действия практически не мог превышать 250 км. Там ведь ещё и расход горючего играет роль.
:girl_cray2:
В пропагандистких гипотезах довольно много технических неувязок.

[Feropont]

Да.
Но тут можно ( и нужно) еще учитывать и обстановку политическую - не датьповода Германии кричать о подготовке агрессии.

100% согласен

[Feropont]

Какой был тогда радиус действия тактического истребителя?
Сколько времени он мог тогда проболтаться в воздухе без дозаправки?
1 час или больше?
Скорость - 600 км-час (в конце войны - 850 км-час) тогда для истребителя считалась довольно неплохой. Но это означало - что его радус действия практически не мог превышать 250 км.
:гирл_цраы2:

Кажется минут 45.

[crazy-mike]

Кажется минут 45.

Ну и какой мог быть "блицкриг" с таким "авиаприкрытием"?
Особенно при грамотном действии тактической авиации противника?
:grum:
В основном "штабисты" того времени жаловались на отсутствие сети рокадных железных дорог (с севера на юг) для переброски войск и ресурсов на образовавшемся ТВД - а совсем не на "господство в воздухе обнаглевших захватчиков".

[Kadet]

Кажется минут 45.

Точно. ЛА-5 - 40 минут...

[Kadet]

Ну и какой мог быть "блицкриг" с таким "авиаприкрытием"?
Особенно при грамотном действии тактической авиации противника?
:грум:
В основном "штабисты" того времени жаловались на отсутствие сети рокадных железных дорог (с севера на юг) для переброски войск и ресурсов на образовавшемся ТВД - а совсем не на "господство в воздухе обнаглевших захватчиков".

Вполне даже неплохой!

[crazy-mike]

Точно. ЛА-5 - 40 минут...

А у Ме-109? Что там ещё в 1941м было у немцев?
(для непосредственного взаимодействия с наземными частями)
Ю-87 тоже параметрами дальности ведь не "блистали"?
И чем дальше им было лететь - тем меньше возможности маневрировать?
Хе-111 не заморачивались "непосредственной поддержкой танков"? Их немцы пытались в качестве "недоделанных стратегических бомберов" использовать? И то - скинуть бомбы на пригороды Киева (на дачи в Голосеевском лесу) ведь довольно жалкое "достижение"?

[Feropont]

Вполне даже неплохой!

Прикрывать то они должны были наверно звеньями и эскадрильями посменно.
Между прочим у Покрышкина тоже начало войны неплохо описано.

[crazy-mike]

Вполне даже неплохой!

Рунштедт к концу второй недели войны был вынужден ввести в бой все свои резервы вообще-то. И с довольно ничтожным результатом. До Киева далеко. Под Владимиром-Волынским и Дубно - мясорубка. Куча самолётов во время "завоевания господства в воздухе" выведено из строя и даже сбито "большевитскими фанатиками-недоучками". Бомбардировщики и даже штурмовики "сталинских соколов" хоть и по ночам (да и днём тоже) бомбят. Да и хаотичные встречные танковые контрудары действуют на нервы (все эти КВ-2 , Т-34)...
Фактически - более менее сносно всё только у группы армий Центр. И только до Минска. Ну - ещё в Прибалтике.
Но если бы можно было быстро перебрасывать войска с фланга на фланг - то Красная Армия бы в такой "заднице" в начале войны бы не оказалась.
Кстати - они ведь это сразу осознали , потому что (с опозданием) был отдан приказ отводить войска на "старую границу". Правда его выполнить "не отрываясь от противника" было уже довольно сложно.