банкротство General Motors

[Vlаd]

И как всегда американцы предпочли "лёгкое" решение проблемы - отдать производство в Азию вместо того чтобы разогнать профсоюзы и стать опять конкурентно способными лидерами в мировом производстве. Кто будет строить амер. танки и турбины для истребителей? Шанхайские заводы? Или бангалорские шараги? :confused:

Как кто? Эти же рабочие из бывшего автопрома с зарплатой уже 150К, чтобы они смогли купить себе GM азиатского производства. В военной промышленности уже сейчас наверное только молоток рабочего стоит как по весу золота. Надо промышленность переводить на военные рельсы, если достойных противников на планете Земля не найдется или не останется, то готовиться к войне с марсианами, военные космические корабли строить.
Это же столько денег можно запустить в обращение. Это будет новый скачек в прогрессе человечества.

[zgorynych]

Нет, обе Фиату принадлежат.
Личный опыт это канешно великое дело. Особенно такой личности, как ты.

Спасибо за "новость". :cranky:

Зато теперь ты сможешь купив Крайслер думать что у тебя "почти Феррари". :grum:

Уж всяко личный опыт лучше чем твои "теоретические" бла-бла о вещах про которые ты знаешь по наслышке. ;)

[Dantik]

Спасибо за "новость". :cranky:

Зато теперь ты сможешь купив Крайслер думать что у тебя "почти Феррари". :grum:

Уж всяко личный опыт лучше чем твои "теоретические" бла-бла о вещах про которые ты знаешь по наслышке. ;)

Зависит от Крайслера. Я б Viper купил. Как там твой личный опыт по этому поводу?

[Dova]

Вы издеваетесь? Кто же это будет покупать?
Массовое производство автомобилей в америке с автомобильными профсоюзами просто не может выдерживать конкуренции с производством в Азии. Ну какой сумашедший предпочтет платить 60-100К плюс все бенефиты и профсоюзные загибоны рабочему в Америке если можно платить 20 баксов в день в Азии?

вы сами все издеваетесь ))

прописные истины про неконкурентноспособность ГМ мне известны не хуже вас. и что в Азии дешевле , чем у нас - тоже. )
но ... "купит- включит в свою систему ..." найдите другие слова, если знаете о чем идет речь.

Я как рз спросила - что будет с ГМ ? поэтапно
вы знаете ? без общих слов

[Dova]

В данном случае с ними ничего не произойдёт. Это будет просто реструцтуринг. Никуда тот ГМ не денется. То есть канешно закроются какие-то заводы, будут уволены рабочие, будет прекращён выпуск половины (желательно бы побольше) моделей, будут закрыты куча дилершипов. Но компания не будет ликвидирована.

т.е. - ГМ так и останется ГМ?

А кто будет принимать решения , какие модели останутся - само руководство ?
и где они будут брать деньги - в случае чаптер 11 ? у государства ?


вообще - был уже подобный прецидент с крупной промышленной компанией?
в "мирное время ", конечно, интересно. не в период депрессий 35 года .

[Alechko]

Вы издеваетесь? Кто же это будет покупать?
Массовое производство автомобилей в америке с автомобильными профсоюзами просто не может выдерживать конкуренции с производством в Азии. Ну какой сумашедший предпочтет платить 60-100К плюс все бенефиты и профсоюзные загибоны рабочему в Америке если можно платить 20 баксов в день в Азии?

:34:

AN AMERICAN CORPORATION
You have two cows.
You sell one, and force the other to produce the milk of four cows.
Later, you hire a consultant to analyze why the cow has dropped dead.

A CHINESE CORPORATION
You have two cows.
You have 300 people milking them.
You claim that you have full employment, and high bovine productivity.
You arrest the newsman who reported the real situation.

:grum:

[Vlаd]

[Vlаd]

:34:

AN AMERICAN CORPORATION
You have two cows.
You sell one, and force the other to produce the milk of four cows.
Later, you hire a consultant to analyze why the cow has dropped dead.

A CHINESE CORPORATION
You have two cows.
You have 300 people milking them.
You claim that you have full employment, and high bovine productivity.
You arrest the newsman who reported the real situation.

:grum:

Китайские корпорации работают прибыльнее чем американские (из расчета прибыль на каждый вложенный доллар) и это к сожалению факт.
Учите китайский.

[zgorynych]

вы сами все издеваетесь ))

прописные истины про неконкурентноспособность ГМ мне известны не хуже вас. и что в Азии дешевле , чем у нас - тоже. )
но ... "купит- включит в свою систему ..." найдите другие слова, если знаете о чем идет речь.

Я как рз спросила - что будет с ГМ ? поэтапно
вы знаете ? без общих слов

Про весь ГМ не знаю но его дивизией Опель на 35% будет владеть Сбербанк (не путать со Спермбанком). http://www.bostonherald.com/business...p_in_Opel_bid/

[Vlаd]

Про весь ГМ не знаю но его дивизией Опель на 35% будет владеть Сбербанк (не путать со Спермбанком). http://www.bostonherald.com/business...p_in_Opel_bid/

GM не теряет свои 35%.

Согласно условиям сделки, GM сохраняет за собой 35% Opel. Такой же пакет – 35% – получит Сбербанк, а Magna достанется 20%. 10% останутся у работников Opel. Консорциум во главе с Magna вложит в Opel до 700 млн евро. Эта сумма будет пропорционально разделена между двумя финансовыми участниками сделки. GM не получит ничего. В соглашение также включено бридж-финансирование для Opel на сумму 1,5 млрд евро и создание траста. А формальное подписание контракта произойдет в течение месяца.

Кроме того, уже в течение нескольких месяцев ГАЗ сможет предоставить Opel производственные мощности, где будет собираться до 200 тыс. авто в год.

Opel теперь будут в России выпускать.
Покупка компании Opel при участии Сбербанка оценивается как крупный успех российского бизнеса