21 декабря - всероссийская акция протеста

[Птиц]

В тему. БУ иномарки составляют прямую конкуренцию отечественным машинам, которые ессественно никакой конкуренции не выдерживают. Метод борьбы - повысить пошлину на иномарки. Если бы в Америке не было японских, немецких и всех остальных машин, тут бы все до сих пор ездили на Доджах образца 70-го года.

Не в тему. В Штаты б/у иномарки не импортируются вообще - и, насколько я знаю, никогда не импортировались.

[Экспортёр]

Не в тему. В Штаты б/у иномарки не импортируются вообще - и, насколько я знаю, никогда не импортировались.

Птиц, виз олл дью риспэкт!

http://www.motorex.net/skyline.html

[Птиц]

Птиц, виз олл дью риспэкт!

ты бы меня еще более уважил, если бы дал циферку (хотя бы боллпарк) скока продажи компаний типа твоей моторекс составляют в процентах от общего рынка хотя бы даже тока подержанных авто в Штатах :kos: хотя бы промилле наберется?

[Dantik]

Не в тему. В Штаты б/у иномарки не импортируются вообще - и, насколько я знаю, никогда не импортировались.

Абсолютно верно. Потому что они здесь нах никому не нужны, тут свои есть. Хотя редкие и экзотические экземпляры импортируются. Поэтому я и привёл пример с импортными машинами. Можно было на них повысить пошлину раза в полтора, чтобы облегчить жизнь Форду и GM.

[Птиц]

Можно было на них повысить пошлину раза в полтора, чтобы облегчить жизнь Форду и GM.

Можно, если бы это не было совершенно идиотским шагом - все основные массовые "импортные" модели давно уже собираются либо в Штатах, либо в Канаде, либо в Мексике, а на те, которые везут из-за бугра - цены и так запредельные. Да и всё это было еще в конце 80-х - все пошлинные войны, все игры с OЕМ - все эти Игл-Талоны и Джио-Призм вместо Мицубиши Эклипсов и Королл... ты проспал, наверно.

[zgorynych]

Можно, если бы это не было совершенно идиотским шагом - все основные массовые "импортные" модели давно уже собираются либо в Штатах, либо в Канаде, либо в Мексике, а на те, которые везут из-за бугра - цены и так запредельные. Да и всё это было еще в конце 80-х - все пошлинные войны, все игры с OЕМ - все эти Игл-Талоны и Джио-Призм вместо Мицубиши Эклипсов и Королл... ты проспал, наверно.

В начале-середине 80х когда доллар был крепким пошла мода среди иммигрантов (и не только) ввозить "серые" иномарки - в основном хай энд Бимеры и Мерсы. Помню сколько мороки было их растаможить и привести в соответствие с ДОТ регулейшенз - чистой воды гос. протекционизм маскирующийся под "заботу об экологии и безопасности". В то время любой большой Мерс или Бимер был в разЫ безопаснее японских жестянок. Но ввозчики серых авто не давали взносы на перевыборы конгрессменов. :(

[Orca]

О чём говорить... Даже дети знают, что ввозимые иномарки из Японии, идут почти как металлолом, а потом проходят косметический ремонт. Это процентов 70 - 80. Ну и нах они нужны? Автобизнес в России суть - криминальный бизнес. Я имею ввиду импорт подержанных машин. И когда тут некоторые рвут глотку об этом, я не понимаю, что они хотят доказать????????

[IKIKO]

О чём говорить... Даже дети знают, что ввозимые иномарки из Японии, идут почти как металлолом, а потом проходят косметический ремонт. Это процентов 70 - 80. Ну и нах они нужны? Автобизнес в России суть - криминальный бизнес. Я имею ввиду импорт подержанных машин. И когда тут некоторые рвут глотку об этом, я не понимаю, что они хотят доказать????????

Очень странный пост.
Опуская все прочее за скобки, включая риторические вопросы, хотелось-бы спросить - а АвтоВАЗ не кримминальный бизнес?

[Orca]

Очень странный пост.
Опуская все прочее за скобки, включая риторические вопросы, хотелось-бы спросить - а АвтоВАЗ не кримминальный бизнес?

В данной теме речь идет о импорте иномарок. Ты сам бывал в мастерских, ГДЕ "ШАМАНЯТ" битые машины ввезённые из Европы или Японии? Я сам подал Хонду Сивик, у которой целым был только багажник, за 1000 долларов. Человек купивший, её перепродал за 5 000. После ремонта. Так и большинство ввозимых машин делается. И на этом зарабатываются большие деньги. А о Тольятти разговор отдельный. Я не отрицаю криминализованность данного города и ВАЗа. Но больше меня волнует вопрос о неестественно высоких пошлинах на мотоциклы:rolleyes:

[IKIKO]

Сам проверь. Там или иначе, сравнение цен на немецкие машины в Штатах и в Германии тут совершенно не в тему.

В Штатах BMW стоит дешевле, чем в Германии - не знаю где собираются.
В РФ BMW собираемые в Калининграде стоят ого-го на сколько дороже чем собираемые в Мюнхене, при том, что это уже не "немецкая сборка", а "русская".
Тоже самое Тойоты, Форды и пр. Хендаи - пошлины позволяют им получать сверхприбыли.