Google - 483 000 километров без единого ДТП

[Reitarou]

483 000 километров без единого ДТП

Дерзкий эксперимент компании Google по созданию самоходных автомобилей идёт на удивление успешно. Инженеры порадовали новостью о преодолении очередного рубежа: машины, участвующие в эксперименте, наездили уже 300 000 миль (483 000 км) в самых разных дорожных условиях, ночью и днём, в плотном трафике и в дождь. Что самое удивительное, под управлением компьютера не произошло ещё ни одной аварии!

Разработчики говорят, что они вдохновлены прогрессом, но не собираются останавливаться на достигнутом. Впереди ещё много сложностей. Например, движение по заснеженным трассам, где плохо видно разметку, распознавание временных дорожных знаков и других неоднозначных ситуаций, которые могут возникнуть на дороге.

Автопарк из самоходных автомобилей Google постоянно растёт. Сейчас в каждый момент времени на дорогах находится около десяти. Добавляют и новые модели, например, пару месяцев назад добавили Lexus RX450h (на фото вверху).

В качестве следующего этапа эксперимента скоро автомобиль с автономным управлением получит в пользование каждый сотрудник Google, работающий над этим проектом. Он сможет использовать его в одиночку, а не в парах, как сейчас, для любых поездок, в том числе из дома на работу, в магазин и т.д. Это тоже важный этап, потому что делает технологию ещё на шаг ближе к массовому использованию.

[dexx]

Это очень вдохновляет, но к сожалению пока что все эти километры наезжены на предопределенных маршрутах. Когда они наездят их по произвольным дорогам, вот тогда уже можно считать что это близко к жизни. Но всё равно, импрессив.

[Lor]

Эксперимент, несомненно удался, но я надеюсь, что до повседневного воплощения еще не скоро дойдет.

Уж слишком много дыр в безопасности:
- случайный отказ электроники
- намеренное воздействие извне(хакеры, террористы и т.п.)
- ненамеренное воздествие извне(всплески электромагнитных полей, интерференция с радиоизлучением и т.п.)
- нестандартная разметка
- нестандартное поведение других участников движения
...

и т.д. и т.п.

Вот как дополнение к человеку-водителю такая система уже могла бы и сегодня работать, а в полностью роботизированную машину я бы не сел(поезда в аэропортах и т.п. - не в счёт - там очень простой и жесткий алгоритм движения).

[dexx]

Уж слишком много дыр в безопасности:
- случайный отказ электроники
- намеренное воздействие извне(хакеры, террористы и т.п.)
- ненамеренное воздествие извне(всплески электромагнитных полей, интерференция с радиоизлучением и т.п.)
- нестандартная разметка
- нестандартное поведение других участников движения

Kaк прогер контрольных систем могу сказать глюки конечно часть жизни, но в целом операторы оборудования (в данном случае водители) зачастую могут быть еще тупее, как ни странно. Доверять вождение много-тонных СЮВ блондинкам, школьникам, и DUI-ерам намного опаснее, в целом, уверен, чем доработанный гугл кар будет.

[Лось]

мили,трассы - это все хорошо, а как на счет Махатана, Круклина,или многоэтажного гаража с меняющимися еженедельно схемами движения, бампами и тележками,брошенными повсюду, да в сенокосный день

[Reitarou]

мили,трассы - это все хорошо, а как на счет Махатана, Круклина,или многоэтажного гаража с меняющимися еженедельно схемами движения, бампами и тележками,брошенными повсюду, да в сенокосный день

Скоро только кошки родятся.