VW Passat 2006 2.0T timing belt

[Skylight]

У меня VW Passat 2006 2.0T на нем 110т.майлов уже
неожуиданно на диллер бади шопе стали пугать что timing belt нужно было заменить на 90 т. майлов.
Стандартная процедура около 1000 баксов, русские мастера не берутся (много электроники), и один раз после них там бутс переделывали всерано на дилершопе, в итоге еще дороже.
В менюэле на машину не нашел когда меняь нужно, на какомто форуме VW нашел что нормально поменять на 120т. майлов, раньше не нужно.
Кому верить?

[Dima424]

У меня ВЩ Пассат 2006 2.0Т на нем 110т.майлов уже
неожуиданно на диллер бади шопе стали пугать что тиминг белт нужно было заменить на 90 т. майлов.
Стандартная процедура около 1000 баксов, русские мастера не берутся (много электроники), и один раз после них там бутс переделывали всерано на дилершопе, в итоге еще дороже.
В менюэле на машину не нашел когда меняь нужно, на какомто форуме ВЩ нашел что нормально поменять на 120т. майлов, раньше не нужно.
Кому верить?

езди пока не порвется или ремонт будет в той же округе...

[Skylight]

езди пока не порвется или ремонт будет в той же округе...

если белт порвется то демидж и ремонт двигателя могут быть неподьемными
так меня пугали на дилершопе
я все время на новых машинах есдил, небольшой опыт ремонта

[Dima424]

если белт порвется то демидж и ремонт двигателя могут быть неподьемными
так меня пугали на дилершопе
я все время на новых машинах есдил, небольшой опыт ремонта

не знаю... у меня на одной 170, езжу с 100ки(вроде не менял никто ремень), на другой 130, владею с 80(там точно не меняли)...

у нас тут механников нет, лучше на спец форумах спросить...

[Dima424]

щас открыл... там действительно пугают... но у меня другая проблема, мне похрен... сломается куплю новое авто...

[Baghera]

если белт порвется то демидж и ремонт двигателя могут быть неподьемными
так меня пугали на дилершопе
я все время на новых машинах есдил, небольшой опыт ремонта

Для всех машин это рекоммендуют на каждые 90-100к - если ты хочешь продолжать ездить на этой машине. Да, машина может проездить 100к+ без такой профилактики, но когда ремни лопнут (а они да лопнут) - они разносят мотор вдребезги.
Мы сделали на наших 2 Тойотах - на одной уже 170к, на другой 120. Летают как ласточки.

[madison_]

У меня VW Passat 2006 2.0T на нем 110т.майлов уже
неожуиданно на диллер бади шопе стали пугать что timing belt нужно было заменить на 90 т. майлов.
Стандартная процедура около 1000 баксов, русские мастера не берутся (много электроники), и один раз после них там бутс переделывали всерано на дилершопе, в итоге еще дороже.
В менюэле на машину не нашел когда меняь нужно, на какомто форуме VW нашел что нормально поменять на 120т. майлов, раньше не нужно.
Кому верить?

найди локал механика что опыт имел с вагенами, штука это перебор за смену белта, в районе 400-600 такая работа стоит. Тока не иди в сетевики типа пепбойз и тому подобное цена у них сильно ниже не будет, а качество хуже чем у локал механика может быть с очень большой вероятностью.

[смешно]

надо машины покупать не с белтом, а цепью, там менять не надо.

[Baghera]

надо машины покупать не с белтом, а цепью, там менять не надо.

Все равно надо менять, цепь просто немного дешевле поменять и она немного дольше держитса.

[смешно]

Все равно надо менять, цепь просто немного дешевле поменять и она немного дольше держитса.

во первых цепь держится до 200К, да и нередко в документации пишется, что замена не требуется, во вторых если она ломается, то ничего страшного с двигателем не происходит, т.к. там другая система.