50 лет назад,"Дженерал Моторс",показала авто с ядерным реактором на борту.

[villi_boat]

50 лет назад,"Дженерал Моторс",показала авто с ядерным реактором на борту.

3 года назад,показали "Кадиллак" с "Торрентовым ядерным реактором на борту".

Что с ним стало?Будет когда нибудь проект концепта "Кадиллак-Торрент" продаваться,как скоро?

Интересные фото:Вроде мало друг на друга похожи,но есть что-то в них общее (может человек внутри,один и тот же ?):

http://www.forum.russianamerica.com/...ad.php?t=51536

http://www.ecoconceptcars.ru/2011/09...j-energii.html

[villi_boat]

50 лет назад,"Дженерал Моторс",показала авто с ядерным реактором на борту.

3 года назад,показали "Кадиллак" с "Торрентовым ядерным реактором на борту".

Что с ним стало?Будет когда нибудь проект концепта "Кадиллак-Торрент" продаваться,как скоро?

Интересные фото:Вроде мало друг на друга похожи,но есть что-то в них общее (может человек внутри,один и тот же ?):

http://www.forum.russianamerica.com/...ad.php?t=51536

http://www.ecoconceptcars.ru/2011/09...j-energii.html

У Американского "Кадиллака- Thorium",очень интересные колеса.
Всего их 64,по 16 штук в одном колесе.
Неубиваемые,непрокольные шины.

В моем первом варианте,для концепта,в качестве научной разработки предполагалось сделать мультимедийный клиренс(с изменением высоты,крайней нижней точки днища кузова,до проезжей части,в зависимости от состояния дорожного,внедорожного покрытия,с предположительной высотой до 0,80 - 1 метра).
Путем изготовления всей подвески,вместе с армотизаторами из "Материалов с заранее заданными свойствами",без шарнирные.Которые должны видоизменяться по типу мускулатуры без скилетных пресмыкающихся(У кого есть яхты,те знают какими становятся капроновые концы,и узлы на них,при чрезмерных натяжениях - тверже стали.)

В Японии уже не будут скоро выпускаться покрышки,без встроенных микрочипов.Питание которых основано на использовании крутящегося момента колеса.Коммуникация с бортовым компьютером по беспроводной связи.Сигнальные функции микрочипов предназначены,для сообщений о "разбалчивании"колес,состоянии давления,центровки,люфта,развал-схождения,противоугонные функции(сбрасывают данные в автодорожную патрульную сеть) и др.
В данном случае,микрочипы других авто и собственные сканеры в общей сети предвосхитят изменения дорожного покрытия,и дадут команду на"выдвижение,сокращение мускулатуры" подвески,для автоматического изменения клиренса,автоматической парковки...

[villi_boat]

У Американского "Кадиллака- Thorium",очень интересные колеса.
Всего их 64,по 16 штук в одном колесе.
Неубиваемые,непрокольные шины.

В моем первом варианте,для концепта,в качестве научной разработки предполагалось сделать мультимедийный клиренс(с изменением высоты,крайней нижней точки днища кузова,до проезжей части,в зависимости от состояния дорожного,внедорожного покрытия,с предположительной высотой до 0,80 - 1 метра).
Путем изготовления всей подвески,вместе с армотизаторами из "Материалов с заранее заданными свойствами",без шарнирные.Которые должны видоизменяться по типу мускулатуры без скилетных пресмыкающихся(У кого есть яхты,те знают какими становятся капроновые концы,и узлы на них,при чрезмерных натяжениях - тверже стали.)

В Японии уже не будут скоро выпускаться покрышки,без встроенных микрочипов.Питание которых основано на использовании крутящегося момента колеса.Коммуникация с бортовым компьютером по беспроводной связи.Сигнальные функции микрочипов предназначены,для сообщений о "разбалчивании"колес,состоянии давления,центровки,люфта,развал-схождения,противоугонные функции(сбрасывают данные в автодорожную патрульную сеть) и др.
В данном случае,микрочипы других авто и собственные сканеры в общей сети предвосхитят изменения дорожного покрытия,и дадут команду на"выдвижение,сокращение мускулатуры" подвески,для автоматического изменения клиренса,автоматической парковки...

А во втором варианте я подумал:На фиг все это надо!Во всех цивилизованных странах запрещено не то,что сьезжать с трассы,но даже просто останавливаться на обочинах дорог.
И зачем тогда покупать такой автомобиль в нецивилизованную страну,когда можно просто купить танк или бронетранспортер,за те же деньги!
(Проектирование автомобиля - для детей.Новейшая Программа 3-D моделирования "Autodesk 3Ds Max"-обновлена 9 декабря 2011 года)

[villi_boat]

А во втором варианте я подумал:На фиг все это надо!Во всех цивилизованных странах запрещено не то,что сьезжать с трассы,но даже просто останавливаться на обочинах дорог.
И зачем тогда покупать такой автомобиль в нецивилизованную страну,когда можно просто купить танк или бронетранспортер,за те же деньги!
(Проектирование автомобиля - для детей.Новейшая Программа 3-D моделирования "Autodesk 3Ds Max"-обновлена 9 декабря 2011 года)

Вообще моделирование автомобилей,в 3-D формате дорогое удовольствие.

Программа "Автокад 3-D",стоит от 100.000.

Но есть бесплатные программы для детей и студентов,по международной образовательной программе,на "Сайте студентческого сообщества "AUTODESK".
Там же бесплатные учебные курсы,пособия и дистанционное обучение:

http://www.autodesk.ru/adsk/servlet/...368&id=9467118

Большое значение для дизайна,обводов корпуса,аэродинамических характеристик автомобиля играют фары,подфарники,поворотники.
Они как бы привязывают бампер к определенному месту кузова,и влияют,как на конфигурацию самого бампера,так и на внешний вид автомобиля в целом.

Я предлагал в одном из вариантов применять плоские фары изготовленые по принципу контактных линз человеческого глаза.Которые фокусируют луч света даже лучше,чем выпуклое стекло.
Одна лампочка,на весь автомобиль(+одна резервная)в коробочке,в "неубиваемом" месте,с механическими?заслонками для световолоконных кабелей.(Патент 30 летней давности)
Такие фары можно просто наклеивать,как на детский автомобиль,в нужном месте,не опасаясь,что их разобьют.При этом экономится место под капотом,в багажнике,и не путаются провода.Намного упрощается технология изготовления автомобиля.
Но потом прочитал о светящемся дорожном полотне,(Под воздействием тяжести и отталкивающего момента едущего автомобиля,освещается дорожное полотно,на определенном отрезке,перед автомобилем) и подумал:на фига все это надо.(Когда есть и "электрическая" краска,а в гараже система автопарковки.)...Хотя фары все равно нужны ввиде "мигалки"на крыше...

[villi_boat]

А вот еще пишут,руль,руль.
Левый руль,правый руль.
(Было актуально одно время,для ДВ региона России,где много японских автомобилей.Когда не было ТВ-камер,регистраторов.систем автопарковок)
А на колесных тракторах типа "Беларусь",вообще руль посредине,и они тоже участники дорожного движения.И бывает прутся по дорогам как болиды "Формулы-1" - у них руль тоже по центру.

На одной из моделей "Мерседеса",вообще не было руля.Как на истребителе-перехватчике,управлялся сенсорными датчиками,установленными в сиденье.А руки заняты управлением стрельбой,другими прибамбасами.

Но дело вообще то не в руле.В городах на дорогах,людей больше беспокоит наличие"пробок".
В Москве в 1902 году был всего один автомобиль.И пробок не было.
Шарахались только лошади,волновались собаки и набожные старушки.
Через год появился второй автомобиль.И они столкнулись!(Не было дорожной разметки,осевой)
Потом правила подрегулировали и столкновений долгое время не было.

Вывод какой?Чем меньше автомобилей,тем меньше аварий и пробок.
В Японии,автомобилестроение и дорожное строительство являются одной отраслью - министерством.Там Закон запрещает выпуск автомобилей,больше чем положено на 1 кв.метр дорожного полотна в городах.Вот почему они,если намечается превышение этого показателя,срочно кидают новые и подержанные автомобили на экспорт.Кроме того налоговым законодательством регулируется количество подержанных авто на дорогах,путем повышения налогов на подержаные авто.
А вообще то,современность транспортной системы,определяется не столько(хотя и столько)наличием новейших экземпляров мобилей на дорогах - а в стыковке всех видов транспорта,на транспортных узлах.
Город не имеющий(не развивающий)электропоездов,метрополитенов - не имеет будующего.
Посчитано в г.Владивостоке автомобиль эксплуатируется в среднем 15 минут в сутки(за исключением времени стояния в "пробках",сплошной стеной):monashka5::monashka5::monashka5::monashka5 :

[villi_boat]

На прошлой неделе(надысь)приехала внучка(двоюродная)из США.Детей с гимназии возила по обмену(Что-то никого не обменяла,назад всех привезла. - Шутка).
Ездила по Нью-Йорку на автомобиле,сама.
А дома по деревне,уже лет пять с подругами,рассекала на "Гибриде".С виду "кроссовер",как "кроссовер".Бензину наэкономили.Не нарадуются.И на пляж летом,и по тайге и в город.
По теме:Как в Японии экономят на старых автомобилях.Кроме того,что у них повышенный налог,и запрет выпуска автомобилей если количество их, превышает жесткую норму на 1 квадратный метр дорожного покрытия,есть такая опция,как гарантийный срок и страховка на автомобиль.Гарантия всего 5 лет(У Мерседеса 10 лет)Этим они добиваютя массовых и частых замен старых марок,на новые.И еще сменные запасные части,почти каждый год разные и выпускаются в ограниченных колличествах,чем старее,тем труднее найти и как ни странно дороже.В больших количествах выпускают на завода расположенных в США,В России,в Узбекистане...
Ну еще наверно всем известно,что в Японии на электричке можно доехать буквально до каждой деревни.В спальных районах,у каждой станции элетропоездов,у морских паромных переправ,хорошо оборудованные автостоянки с льготными абонементами.Пряником заманивают людей до работы добираться поездом,на метро...Эта стыковка разных видов транспорта,с автоматизированной диспетчерской службой и есть современность всей транспортной системы.(Земля для стоянок в деревне обходится дешевле:18

[villi_boat]

Это концепт Кадиллак :"Thorium".
У него 64 колеса.
Что сейчас можно снять с машины.В смысле употребить в реале?
Колеса.Их 64 штуки.Я видел на одной оси ,на грузовике,на одном борту по три колеса.
А что дают 64 ?:confused: :confused: :confused:

[villi_boat]

Мой "любимый" мобиль.Только в нем кто то уже сидит.(Похожа на мою одноклассницу.)
Там народ спрашивал,что делать если двери обледенеют,засыпет снегом.
Паяльной лампой оттаивать?!
Оказывается видно на фото,что там сопла для обдувания дверей горячим вохдухом.А можно было проще.Шланг с дырками.И чтобы он играл одновременно роль прокладки,для герметичности задраивания двери.:next:

[IggyPop]

Чернобыль на колесах.

[villi_boat]

Чернобыль на колесах.

===============================================
Чернобыль на колесах.
===============================================
Вы это пардон о ком?(О чем?).
О «наших»,или о «Ваших»?
Если ни о чем,тогда надо думать,что сейчас ближек к опасности и нам(и Вам) будет «Фукусима-2,«как бы из жерлА на лыжах.»
Которая работала на проданном нами,им оружейного Плутония,по договору об ОСНВ-2,на котором работал один из взорванных реакторов,АС «Фукусима».



На Фото:ЗРС(Звероловно-Рыболовное Судно)с грузом автомобилей из Японии.
Таможня порта Находка(в Приморском крае), задержала груз автомобилей,фон которых превышал норму в 3 – 6 раз.

8O :bab: 8O