AC Compressor

[Экспортёр]

Тюнингую тачку. Походу после реки AC Compressor ушёл в небытиё!

Лёня, чтоб новый впердолить - теперь всю систему менять тебя заставляют то, а? Это что ж делается... Купил новый, а старые трубки - не подходят... Либо старый рифёрбиш делать, либо менять конденсер и орифис трубы... Чё за ботва? Автопром еб*т регулярных потребителей?

[Leon93]

Ничо не понял. КАкая река, какие трубки?

Вообще-то выход из строя самого компрессора -вещь редкая( у меня было, но чиста по собственному разгильдяйству- масло не долил когда ставил).

Если на машине полетел компрессор- то надежнее брать другой с джанкярда, а не с магазина. Потому что они не ремонтируются. Да подходимость трубок проверить можно.
У тебя американская машина наверно? Американцы любят буковку добавлять и пару раз за год чего-нибудь менять.

Кстати если трубки-уж совсем неразрешимая проблема- то берутся новые и старые( там где есть резиновая часть) и стыкуются . Есть спецальные шопы которые только трубками и занимаются.

И вообще, как ты убедился что йето компрессор, а не датчик,фильтр или соленоид?( у меня был с этим опыт)

[Экспортёр]

Ничо не понял. КАкая река, какие трубки?

Вообще-то выход из строя самого компрессора -вещь редкая( у меня было, но чиста по собственному разгильдяйству- масло не долил когда ставил).

Если на машине полетел компрессор- то надежнее брать другой с джанкярда, а не с магазина. Потому что они не ремонтируются. Да подходимость трубок проверить можно.
У тебя американская машина наверно? Американцы любят буковку добавлять и пару раз за год чего-нибудь менять.

Да, трак! Сегодня лифт 6ти дюймовый заканчиваю!

Масло не долил завод, так как машина - свежак! Я "взял" с магазина юнит рефёрбишд по цене джанкярда за б/у. И вообще сломался клатч, но по разгильдяйству (вовремя не отключил АС) - пошёл под пиз**резку весь юнит!

Но вот на новом юните диаметр для трубок (там две входят) МЕНЬШЕ, чем на моём старом... И в ноутах к компрессору написано, что, мол, "рекомендуется" ващё всё менять к е**ням... Вот и прикидую, что теперь делать... Трубы - 40 баксов, конденсер - 180 новый...

[Экспортёр]

И вообще, как ты убедился что йето компрессор, а не датчик,фильтр или соленоид?( у меня был с этим опыт)

Абижаишь! :D Я его вообще выкинул на полпути (клатч замёрз нах) и поставил ремень короче, в обход пулли для компрессора... Потому как реднеки сразу же зарядили 800 баксов за ремонт! Пришлось смело слать их нах и твёрдым шагом пиз***вать в автопартс сторе за новым коротким ремнём!

Вот что мне нра в американских авто, так там места для ремонта - пруд пруди... Нормальными ключами всё можно!

[Leon93]

Я б поискал правильный компрессор. Трубки возмеш, О-ринги не подайдут и т.д..

Не, самодеятельность в таких случаях обходится дороже. Так действительно можно всю систему заменить..

[Экспортёр]

Я б поискал правильный компрессор. Трубки возмеш, О-ринги не подайдут и т.д..

Не, самодеятельность в таких случаях обходится дороже. Так действительно можно всю систему заменить..

Так я уже 3 компрессора перепробывал! С оригинальной запчасти парт намбэр - всё чики-пыки... А трубки - не подходят! Короче, хочут корпорации, чтоб всю систему мы меняли! Заговор, млять!

[Leon93]

Попробуй таки с джанка, а не с магазина..

[Экспортёр]

Попробуй таки с джанка, а не с магазина..

У меня ж wholesale эккаунт! Цены смешные! Короче, взял новые трубки с фильтром за 40! Завтра буду тулить их в дырки! :evillaugh

[Leon93]

Хорошо бы и конденсер промыть( дунуть в него фрионом)

[Экспортёр]

Хорошо бы и конденсер промыть( дунуть в него фрионом)

Это само собой! :D Вдуем! У меня этого фреона - целая банка!