Крушение A320

[butch]

Приводить ссылки на источники не стану, будучи убежден, что форумчане в курсе происходящего. Все СМИ (иносраные и российские) в один голос трубят: "... причина аварии - нелетная погода..." (с). А сегодня уже собираются пересматривать аэропорт (куда летел самоет), ссылаясь на то, что он неудачно построен, якобы сложно летать. Не удивлюсь после этого, если по цепочке: Авария А320 - нелетная погода - неудачная планировка аэропорта - ... - все это дело дойдет до проблемы Курильских островов между Россией и Японией

*странным становится: а как раньше все это время летали? *

В общем, хотелось бы узнать мнения форумчан по данному вопросу.

[Дуня Китаева]

Нелетная погода (в мае заметьте, не в декабре-январе), неправильная планировка аэропорта - это всё, на мой взгляд, нелепые объяснения того, почему плохому танцору музыка мешает. Всё дело в профессионализме. Вина либо командира и пилотов корабля, либо диспетчера аэропорта. Могу, конечно, заблуждаться, но если будет расследование и нам опубликуют результаты, тогда посмотрим на истинные причины. Жаль погибших людей, пусть Земля им будет пухом. Соболезнования семьям погибших. :(

[YUM]

странным становится: а как раньше все это время летали?

Пару раз летал в Адлер ( так правильно называется сочинский аэропорт),
действительно - жутковато.Заход на посадку и взлет - над морем. Когда ИЛ-18 (тогда еще летали) поднимаются над пляжем - немного не по себе становится : а ну как эта махина ухнется... Впрочем, Саратовский аэропорт примерно такой же "не подарок" заход со степной зоны , через Волгу, посадка на гору, полоса короткая...Весь сожмешься в кресле, пока колеса не стукнутся об землю.
Однако, это не есть причина аварии. И тот и другой аэропорты построены не вчера. А вот версия с обломом киля при резком переводе на взлетный режим, весьма вероятна. Точно в таких же условиях ( приказ ухода на второй круг при заходе на посадку) и резкий перевод двигателей на взлетный режим на развороте привел к аварии ЯК-42 в Киеве. Хвост просто обломился. Не рассчитан гражданский самолет на такие перегрузки.Тем более, что в А320 не металл, а композитные материалы использованы в конструкции хвостового оперения. Вполне возможно, что и механизацию стаблилизатора, используемую при посадке для увеличения подъемной силы на малых скоростях, не убрали. Да и возраст саомлета, скорее всего , лет за 20! Сомневаюсь, что Армянская компания купила новый аэробус.Скорее всего - б/ушный, слегка "подредактированный". Видел как-то фильм по этой теме, как покупаются такие ветераны, списанные в развитых странах. Там подробно показали отстойник, в котором ждут своих новых владельцев аэробусы и не только европейские. И круг покупателей возможных обозначили - развивающиеся страны, не имеющие своей авиационной промышленности.
А людей, погибших - безумно жаль! Да что толку - то! Когда с одной стороны какие - то граждане, а с другой - бешеные деньги никто нас, пассажиров не пожалеет.

[butch]

Нелетная погода (в мае заметьте, не в декабре-январе), неправильная планировка аэропорта - это всё, на мой взгляд, нелепые объяснения того, почему плохому танцору музыка мешает. Всё дело в профессионализме. Вина либо командира и пилотов корабля, либо диспетчера аэропорта. Могу, конечно, заблуждаться, но если будет расследование и нам опубликуют результаты, тогда посмотрим на истинные причины. Жаль погибших людей, пусть Земля им будет пухом. Соболезнования семьям погибших. :(

По поводу первых двух заявлений ( о погоде и планировке аэропорта) я с тобой полностью согласен. Придерживаюсь того же мнения. Относительно неквалифицированного пилота не думал. Мне кажется, до того дойти, чтобы за штурвал сажать каждого "пастуха" за деньги... в купленной Армении еще не все куплено, хотя такой вариант не исключение.

ИМХО довольно веротны две версии: теракт или перегрузка. Я говорю о перегрузке, поскольку читал статью некогда в "Совершенно Секретно" о том, что в Российском авиа-бизнесе творится абсолютный беспредел, в частности, заставляют грузить столько, сколько НАДО, а не сколько МОЖНО.

Теракт - не исключено. Посмотрите, в России каждый год, ато и раз в полгода (это зависит от "месячных" у правительства) падают самолеты, вертолеты... Обидно то, что в результате народу вешают лапшу на уши, а правду скрывают

[butch]

Пару раз летал в Адлер ( так правильно называется сочинский аэропорт),
действительно - жутковато.Заход на посадку и взлет - над морем. Когда ИЛ-18 (тогда еще летали) поднимаются над пляжем - немного не по себе становится : а ну как эта махина ухнется... Впрочем, Саратовский аэропорт примерно такой же "не подарок" заход со степной зоны , через Волгу, посадка на гору, полоса короткая...Весь сожмешься в кресле, пока колеса не стукнутся об землю.
Однако, это не есть причина аварии. И тот и другой аэропорты построены не вчера. А вот версия с обломом киля при резком переводе на взлетный режим, весьма вероятна. Точно в таких же условиях ( приказ ухода на второй круг при заходе на посадку) и резкий перевод двигателей на взлетный режим на развороте привел к аварии ЯК-42 в Киеве. Хвост просто обломился. Не рассчитан гражданский самолет на такие перегрузки.Тем более, что в А320 не металл, а композитные материалы использованы в конструкции хвостового оперения. Вполне возможно, что и механизацию стаблилизатора, используемую при посадке для увеличения подъемной силы на малых скоростях, не убрали. Да и возраст саомлета, скорее всего , лет за 20! Сомневаюсь, что Армянская компания купила новый аэробус.Скорее всего - б/ушный, слегка "подредактированный". Видел как-то фильм по этой теме, как покупаются такие ветераны, списанные в развитых странах. Там подробно показали отстойник, в котором ждут своих новых владельцев аэробусы и не только европейские. И круг покупателей возможных обозначили - развивающиеся страны, не имеющие своей авиационной промышленности.
А людей, погибших - безумно жаль! Да что толку - то! Когда с одной стороны какие - то граждане, а с другой - бешеные деньги никто нас, пассажиров не пожалеет.

Интересная идея. Кстати, согласно http://news.bbc.co.uk/2/hi/europe/4971208.stm , самолет был от 1995го года. Относительно передачи по поводу Российского авиапарка я соглашусь, поскольку тоже видел подобное (полагаю, даже одну и ту же).

Судя по тому, что аэробус вошел в воду под 60 градусами, логично ожидать, что причина оварии произошла в воздухе, одно не совсем понятно - какова эта причина.

Кстати, аэропорты строят у воды в целях безопасности, в частности, на случай экстренной посадки. Я в Адлер не летал, поэтому не знаю, насколько там ужастны взлеты/посадки.

[YUM]

ИМХО довольно веротны две версии: теракт или перегрузка. ..
Теракт - не исключено...
. Обидно то, что в результате народу вешают лапшу на уши, а правду скрывают

Теракт: Возможно.Везли какого - нить "заряженного". При развороте он мог испугться.Могли испугаться те, кто его "вел". Решили, что домой повезут или еще куда. Ну и с перепугу...
Перегрузка.Тоже вполне возможный вариант. Загрузили машину сверх нормы и без учета центровки.А самолеты очень не любят когда груз навален не симметрично. Вот на развороте самолет и "просел".Немного, всего на 200 метров. Ему высоты и не хватило. Провал при развороте - случай не редкий. И то,что самолеты при этом в землю тычутся - тоже бывало. Может тут как раз такой случай.
А вот то, что во Франции срочно сгорели еще два А320 армянских авиалиний. Очень и очень не нравится. Может кто - то следы чистил. Чтобы не было с чем сравнивать.

[YUM]

TO BUTCH
Про ВДВ - не правда! Нету такого! Меня вот, например с парашютом высадили. Хоть на "дубе", но -с парашютом! И рядом инструтор летел - консультировал. Пояснили: закон суров: - у нас прыгают все, в том числе и главбухи ...Не красивые, старые, не согласные.
Правда дело было не совсем в ВДВ, а в АСК и перед зарплатой.
Может потому инструктора дали :-)

[butch]

TO BUTCH
Про ВДВ - не правда! Нету такого! Меня вот, например с парашютом высадили. Хоть на "дубе", но -с парашютом! И рядом инструтор летел - консультировал. Пояснили: закон суров: - у нас прыгают все, в том числе и главбухи ...Не красивые, старые, не согласные.
Правда дело было не совсем в ВДВ, а в АСК и перед зарплатой.
Может потому инструктора дали :-)

Тебе повезло Ты был красивый или сильный

[butch]

Теракт: Возможно.Везли какого - нить "заряженного". При развороте он мог испугться.Могли испугаться те, кто его "вел". Решили, что домой повезут или еще куда. Ну и с перепугу...
Перегрузка.Тоже вполне возможный вариант. Загрузили машину сверх нормы и без учета центровки.А самолеты очень не любят когда груз навален не симметрично. Вот на развороте самолет и "просел".Немного, всего на 200 метров. Ему высоты и не хватило. Провал при развороте - случай не редкий. И то,что самолеты при этом в землю тычутся - тоже бывало. Может тут как раз такой случай.
А вот то, что во Франции срочно сгорели еще два А320 армянских авиалиний. Очень и очень не нравится. Может кто - то следы чистил. Чтобы не было с чем сравнивать.

Да, ситуация во Франции - это непонятная загадка. Все-таки самолеты не копейки стоят. Может что-то не так с машинами?

[YUM]

Тебе повезло Ты был красивый или сильный

Спс. Погладил! Я и сейчас вроде бы ничего...в темноте, против света и со стаканом в руке :-)