Экспортер, ты имел дело с этой компанией?

[Mikhail-u]

Вчера общался с умной дамой, ВП компании [Wallenius Wilhelmsen], одного из самых крупных глобальных доставщиков автомобилей и тяжелой техники. Интересно бы узнать впечатления тех, кто непосредственно имел дело с этой компанией. Если она так же хороша, как фигура ВП..., тогда есть смысл отправить туда резюме.

[Экспортёр]

Вчера общался с умной дамой, ВП компании [Wallenius Wilhelmsen], одного из самых крупных глобальных доставщиков автомобилей и тяжелой техники. Интересно бы узнать впечатления тех, кто непосредственно имел дело с этой компанией. Если она так же хороша, как фигура ВП..., тогда есть смысл отправить туда резюме.

Да. Для отправки негабарита на палубе (то, что в контейнер не входит) в Англию и Западную Европу. Просто машины на палубе (RO-RO) через них отправлять невыгодно!

А кем ты туда хочешь? Account Rep?

[Mikhail-u]

Да. Для отправки негабарита на палубе (то, что в контейнер не входит) в Англию и Западную Европу. Просто машины на палубе (РО-РО) через них отправлять невыгодно!

А кем ты туда хочешь? Аццоунт Реп?

А почему же они возят 1.5 млн (только легковушек) морем и 4.5 млн по земле? Или при больших [accounts] это становится выгодно?
Я не знаю их условий, которые они предоставляют в [Account Centers] пока - не было времени обговорить детали. ВП жаловалась, что у американцев [bad perceptions with regard to the word "shipping" - they think of the UPS-FedEx type].
Они собираются расширяться в Вост. Европу (может тогда тебе дешевле будет), но напуганы беспределом. Может помогу им.

[Экспортёр]

А почему же они возят 1.5 млн (только легковушек) морем и 4.5 млн по земле? Или при больших [accounts] это становится выгодно?
Я не знаю их условий, которые они предоставляют в [Account Centers] пока - не было времени обговорить детали. ВП жаловалась, что у американцев [bad perceptions with regard to the word "shipping" - they think of the UPS-FedEx type].
Они собираются расширяться в Вост. Европу (может тогда тебе дешевле будет), но напуганы беспределом. Может помогу им.

При больших объёмах - да, выгоднее. Экономишь на погрузке. И цену на фрахт Валлениус даёт совершенно другую.

А насчёт Восточной Европы, то да. Пора давно! Надоело негабарит через Германию таскать...

[Mikhail-u]

А насчёт Восточной Европы, то да. Пора давно! Надоело негабарит через Германию таскать...

А не через Финляндию разве? Не через Котку?
Вот интересно, посмотрел на их сайте - правда через Германию, но она мне про Котку говорила... Может это только проект.

[Mikhail-u]

В общем как только наладим - первый негабарит: Чукча.:evillaugh :evillaugh

[Экспортёр]

В общем как только наладим - первый негабарит: Чукча.:evillaugh :evillaugh

Не, лучше мою яхту в Крым! За Одессу договаривайся!

[Mikhail-u]

Не, лучше мою яхту в Крым! За Одессу договаривайся!

А своим ходом не хочешь? ;)

Она сказала там страховые платежи большие в Вост. Европе.

[Mikhail-u]

Да, а вот еще компания, президент которой мне тоже предложил с ним связаться (он заканчивал мой колледж 41 год назад):

[Estancias y cabana las lilas S.A.] - штаб-квартира в Буэнос-Айресе.

[Экспортёр]

Своим ходом долго! Это надо денег поднакопить или спонсора трансатлантического перехода найти! ;-)

Врёт она. Просто страховать немногие хотят. Ну и страховочка подороже чуток, это да. Вероятно их иншурер не хочет иметь дело с Вост. Европой.

Так ты теперь в Аргентину намылился?! Ну чё, там я ещё не был, но охота смотаться. Вино там ничего! Ну и остальное - почти Европа...