Последние новости Формулы-1

[Шумачка]

Звезды Ferrari открывают кампанию по безопасности на дорогах
Фонд FIA - думай за рулем </B>
Михаэль Шумахер и Рубенс Баррикелло откроют новую международную кампанию по безопасности на дорогах на Гран При Испании 5 мая. "Думай за рулем" - это международная кампания, целью которой является пропаганда более безопасной езды, и поддержку ей оказывают Фонд FIA и Bridgestone Corporation. Трехлетняя кампания будет проводиться во всей Европе и частях Африки и Латинской Америки в 2005 году. В числе участников официального открытия с участием прессы также будут находиться Минеказу Фужимура, председатель, исполнительный директор и президент европейского подразделения Bridgestone; а также Дэвид Уард, генеральный директор Фонда FIA.

[Шумачка]

Стюарт предостерегает членов британского клуба гонщиков</SPAN>

Как известно, в самое ближайшее время Джеки Стюарт может потерять пост президента британского клуба гонщиков. Критика в адрес шотландца продолжается, главная тема для упреков - проблемы, связанные с продлением контракта на проведение Гран-При Великобритании.

В настоящее время многие члены британского клуба гонщиков хотят, чтобы Стюарт сохранил за собой пост президента, но на деле остался не руководителем, а представителем клуба. Трехкратный чемпион не согласен с таким решением. Стюарт предостерег членов клуба в письме: "Правление уже заявило, что поддержит меня, надеюсь, так и будет. Я не хочу оставаться президентом, если этого не хочет большинство. Но я не останусь президентом, если ради этого мне придется уступить свою роль в руководстве".

[Шумачка]

[02/05/05 - 19:21]

function openwindow(url,title,options) { window.open(url,title,options); }Ferrari back on the testing trail
Badoer in action at Fiorano






Putting Bridgestone rubber through its paces
While the other nine teams prepare for the Spanish Grand Prix, Ferrari were back on track today at Fiorano.

The Italian Champions, chasing their first win of the 2005 campaign, had Luca Badoer in action as the team started the latest round of Bridgestone tyre assessments.

Luca Badoer completed 110 laps of the Fiorano circuit in the F2005, recording a best lap of 57.560s and continues at Ferrari's test facility tomorrow.

E.A.
Source Ferrari

[McMan]

Kimi's 'second best' in F1

Behind Michael Schumacher, Kimi Raikkonen is the second best driver in Formula One, a specialist British magazine has found. In the May edition, 'F1 Racing' magazine asked 72 insiders - including ex-drivers, world champions, team personnel, journalists and fans - the not-so-simple question.
Raikkonen, McLaren's 25-year-old Finn, earned 27 (to Fernando Alonso's sixteen) votes. "He has lightening speed," said 1979 champion Jody Scheckter, while 1996 title winner Damon Hill singled out KR's near mistake-free talent.

Ferrari's Rubens Barrichello earned nine votes, Giancarlo Fisichella eight, and Juan Pablo Montoya - Kimi's Colombian-born teammate - three. "Kimi may be quiet," fellow Finn and '98-'99 champion Mika Hakkinen added, "but he's got a champion's confidence."

[McMan]

Minardi to run Cosworth engines also in 2006
The Minardi Formula One team today announced that it has signed an engine supply contract with Cosworth Racing for the 2006 Formula One World Championship season, with an option for 2007.

The arrangement will see the Faenza team's 2006 cars powered by a further development of the famous Northamptonshire company's TJ 90-degree V10 engine. This follows the team's initial experience of the TJ2005 power unit in recent tests of its new Minardi Cosworth PS05 at the Mugello circuit and during the San Marino Grand Prix weekend at Imola.

"Cosworth is delighted to be extending its partnership with Minardi into 2006, as it's a team with which we have enjoyed a longstanding, and close relationship over the years," says Cosworth Managing Director, Tim Routsis. "It's also fair to say there are mutual benefits in such an arrangement. On the one hand, it has always been an integral part of Cosworth's philosophy to test its products to the limit at the top levels of international motorsport. On the other, it is pleasing for our company, which is now an independent engine manufacturer, to continue to support one of the last true independent teams on the Formula One grid."
Minardi Team Principal, Paul Stoddart, comments, "We have been exceptionally impressed with the TJ2005 engine just in the short time we have been running it in the PS05. We can't praise highly enough the power, driveability and reliability of the new power unit, and we are more than pleased to demonstrate our belief in Cosworth by entering into this contractual arrangement at an early stage of the new season. In terms of engine supply, this is definitely the right way for Minardi to go. The team has enjoyed a strong relationship with Cosworth over the years, and on both a technical and a personal basis, we now look forward to continuing that excellent relationship."

[Шумачка]

Да я не знала что Кими на втором месте после Щумика :rtyu: Кстати ты случайно не знаешь когда Монтоя вернётся?

[McMan]

Вот что было 29 апреля:

[29-04-2005] Хуан-Пабло Монтойа побывал в Москве в рамках рекламной акции McLaren и сегодня команда собрала журналистов на пресс-конференцию. Обошлось без привычного пафоса, прессу позвали в плавучий отель "Викинг", разумеется большая часть вопросов касалась травмы плеча и возвращения Хуана-Пабло в гонки...

Хуан-Пабло Монтойа: "Время для принятия решения еще не пришло, сейчас больших проблем нет и я наверняка поеду в Барселону, но вопрос с моим участием в гонке будет решен на нашей базе в начале следующей недели. После перелома некоторые мышцы потеряли необходимый тонус, но я тренируюсь и к Гран При Испании должен восстановиться, иначе за руль вероятно сядет Алекс Вурц, а я буду готовиться к следующей гонке".

[Шумачка]

Спасибо ,да я ето читала:grum:

[Шумачка]

Михаэль Шумахер: Борьба за титул началась</SPAN>

Михаэль Шумахер считает главным претендентом на победу в Испании своего соперника Фернандо Алонсо, однако настроен немец оптимистично: "Гонка в Имоле была фантастической, она дала нам стимул, мы приезжаем в Барселону с чувством радости. Я уже говорил это перед Гран-При Сан-Марино: теперь для нас началась серьезная борьба за титул".

"Работа команды и наших технических партнеров воодушевляет, мы готовы к борьбе в Барселоне. Наш пакет довольно силен во всех областях, теперь его надо улучшать дальше. На испанской трассе нужно искать компромисс между настройками для медленных и быстрых поворотов. Это не всегда просто, большое влияние может оказать сильный ветер. Но все мы знаем трассу по зимним тестам, поэтому я не жду больших проблем". "Я уверен, что на этот раз несколько команд будут очень сильны. На основе прежних успехов фаворитом считается Renault, но сильны будут и McLaren-Mercedes с BAR-Honda. Кроме этого, нужно принимать в расчет и нас: я уверен, что и в Барселоне мы будем бороться за победу".

[McMan]

В своем выступлении технический делегат FIA Джо Бауэр сказал, что узнал о существовании дополнительной емкости с топливом внутри бензобака BAR еще в Малайзии, где инспектировались баки всех машин на предмет их соответствия регламенту.

Адвокат BAR Дэвид Пэнник строит свою защиту на том, что FIA требует слишком серьезного наказания и исключение из чемпионата несоразмерно с технической оплошностью инженеров команды.

Джеф Уиллис: "Это не дополнительный бак, а коллектор, необходимый для эффективной работы топливного насоса. Его минимально необходимая вместимость - 6 кг топлива, однако есть трассы, требующие большего запаса топлива, поэтому мы на треть увеличили его емкость. Это количество топлива нельзя считать балластом, как и любую другую техническую жидкость, которая есть в машине". Цитата из речи адвоката BAR Дэвида Пэнника: "Мы не получили ни одного свидетельства того, что команда преднамеренно обманывала технических экспертов FIA и просим Суд об отклонении обвинения в мошенничестве за отсутствием доказательств. Данные, представленные командой, убедительно доказывают - по ходу гонки машина Баттона никогда не весила меньше, чем это предписано регламентом и наш спор фактически состоит в том, что стороны по-разному трактуют его пункты".