Последние новости Формулы-1

[fastra]

[fastra]

[fastra]

[fastra]

[fastra]

[fastra]

[fastra]

В Ferrari обновили выдувной диффузор

Инженеры Ferrari подготовили к Гран-При Канады новый выдувной диффузор в надежде догнать лидеров в квалификации и гонке.

Команда прибыла в Монреаль в хорошем расположении духа. Новый технический директор Скудерии Пэт Фрай надеется, что модернизации болида позволят Ferrari 150 Italia побороться за победу.

"Мы постоянно готовим обновления к гонкам, и Гран-При Канады не стал исключением, - сказал Фрай на сайте команды. - К этой гонке мы подготовили новый выдувной диффузор и новое переднее антикрыло - все это позволит нам немного ускориться на прямых. Конечно, наши конкуренты сделают то же самое, я только надеюсь, что наши настройки окажутся лучше".

"Гонка в Канаде будет немного похожа на Монако, где очень важна тяга и стабильное поведение машины во время торможений, - добавил он. - быстрый набор скорости при выходе из медленных поворотов негативно отразится на шинах, поэтому важно правильно все настроить. В прошлом году шины изнашивались очень сильно, но в этот раз мягкие составы стали более твердыми, поэтому я ожидаю более низкий износ резины. Работа тормозов напрямую связана с хорошей аэродинамикой, она должна хорошо охлаждать их, но именно здесь нам придется работать с раскаленными тормозами из-за особенностей трассы. Монреаль очень требователен к охлаждению, поэтому на базе мы потратили много часов, решая это проблему".

Источник: f1-world.ru

[fastra]

В McLaren не спешат радоваться двойной зоне DRS

Технический директор McLaren Падди Лоу заявил, что наличие двух зон DRS на Гран-При Канады, возможно, не будет иметь желаемого эффекта.

"Это решение ФИА было очевидным, - прокомментировал свое видение вопроса о двух зонах DRS Лоу. - Это первая гонка, в которой мы увидим в действии это новшество. ФИА нам обещает, что две зоны позволят увеличить количество обгонов, но я думаю, что это еще не факт. Мы провели свой собственный анализ и выяснили, что, возможно, обгонов будет не так много.

Важную роль будет играть первая зона DRS, на выходе после шпильки. У пилота будет второй шанс, на выходе из последней шиканы. По иронии, пилот имеет возможность использовать отрытое заднее антикрыло на стартовой прямой, даже если до этого он успел обогнать соперника. Это только поможем ему увеличить свой отрыв".

Источник: f1-world.ru

[fastra]

Возможно, на Гран-При Канады мы увидим дождь

В пяти из шести гонок этого сезона прогноз погоды обещал дождь, которого в итоге не было. Гран-При Канады не стал исключением, метеорологи твердят, что дождь будет.

Гран-При Канады всегда вызывал бурю эмоций со стороны поклонников Формулы-1 и самих пилотов. Как правило, помогала этому и изменчивая погода региона. Но в прошлом году гонка прошла под палящими лучами солнца, что спровоцировало повышенный износ резины. Теперь же к двум зонам DRS и шинам Pirelli может добавиться переменная дождя.

По прогнозам, в выходные на трассе имени Жиля Вильнева будет тепло, +30° C, но и одновременно влажно. Осадки ожидаются как в день гонки, так и во время квалификации.

Источник: f1-world.ru

[fastra]

Эмерсон Фиттипальди будет стюардом на Гран-При Канады

Эмерсон Фиттипальди, двукратный чемпион мира в гонках серии Формула-1, выступит на Гран-При Канады в роли стюарда. Кандидатуру экс-пилота королевских гонок руководство ФИА утвердило единогласно.

Бразилец это уже во второй раз выступает в роли стюарда Гран-При. Впервые он приступил к исполнению служебных обязанностей ровно 12 месяцев назад там же, в Монреале. Потом он был стюардом на Гран-При Италии. В нелегком деле судейства Эмерсону помогут Гарри Коннели, член Исполнительного Комитета ФИА, и Тим Майер, чей отец в прошлом возглавлял McLaren.

Фиттипальди участвовал в гонках Формулы-1 в 70-х годах, и стал впервые чемпионом мира, выступая за команду Lotus (1972). Второй титул он завоевал с McLaren (1974). На рубеже 80-х и 90-х дважды побеждал на знаменитой гонке Инди-500.

Источник: f1-world.ru