Последние новости Формулы-1

[fastra]

Джеймс Эллисон: У нас будет улучшенная DRS и новое заднее антикрыло


Технический директор Lotus Renault GP Джеймс Эллисон поделился планами его подопечных на предстоящий Гран При Канады, который состоится в Монреале на следующей неделе.

"Местный трек имеет массу особенностей и можно сказать, что мы впервые в этом сезоне будет ездить в таких условиях. Мы рассчитываем удачно использовать новое заднее крыло и DRS в Монреале. Да и обновленное переднее антикрыло было специально подготовлено к стартам в Монреале, чтобы увеличить прижимную силу на передней оси, - поделился с журналистами Эллисон. - К тому же на трассе в Монреале достаточно скоростных отрезков, после которых следует делать жесткое торможение. Для этого мы подготовили некоторые изменения, которые должны обеспечить стабильное охлаждение дисков и колодок. Пилоты нашей команды предпочитают использовать различные типа материалов в тормозах, так что перед нами стояла задача по отдельности работать над обоими болидами".

Источник: f-1.ru

[fastra]

Мониша Кельтенборн: С каждой гонкой мы становимся все сильнее


Управляющий директор Sauber F1 Team Мониша Кельтенборн пообщалась со швейцарскими журналистами, которым поведала о том, что команда постепенно набирает оптимальную форму и близка к тем результатам, на которые рассчитывали перед стартом чемпионата.

"Мы сразу дали понять, что наша задача состоит в том, чтобы в каждой гонке набирать очки. И мне кажется, что анализируя наши выступления на тех этапах, которые уже завершились, стоит положительно оценить проделанную нами работу, - заявила Мониша. - Главное, что за рулем наших болидов сидят очень сильные пилоты, да и сама машины все более конкурентоспособная. А поэтому на каждом последующем Гран При мы обязаны улучшать наш темп, чтобы оставаться среди лидеров. Так что я уверена, что мы развиваемся в правильном направлении".

Источник: f-1.ru

[fastra]

Фернандо Алонсо: Никто не собирается опускать руки


Испанский пилот команды Ferrari поделился своими ожидания от предстоящего Гран При Канады, но признался, что качественное улучшение его болида стоит ожидать лишь к этапу в Великобритании.

"После завершения гонки в Монако у меня была беседа с нашими инженерами, которые рассказали мне о разработке обновлений, которые мы сможем использовать в Монреале. Но основной пакет улучшений все-таки мы не успеем еще подготовить к Гран При Канады, а потому только в Сильверстоуне сможем выйти на новый уровень, - начал Фернандо Алонсо. - Пока что нет смысла делать прогнозы относительно того, как сложится сезон для нас в целом. После Канады проанализируем наш потенциал, поскольку на этой трассе главную роль будут играть аэродинамические характеристики болида и прижимная сила. Остается верить, что прогресс станет значимым для нас".

"Конечно, после Гран При Монако я был разочарован и признался, что побороться за титул будет крайне тяжело, если вообще возможно. Мы претендовали на победу тогда, а победа Феттеля стала небольшим ударом для нас. Но никто не собирается опускать руки. Мы заряжены на борьбу, несмотря на то, что разрыв от лидера становится катастрофическим. Только мы сами можем сократить наше отставание, а потому будем бороться на каждом последующем этапе", - добавил пилот Ferrari.

Источник: f-1.ru

[fastra]

Себастьян Феттель: В Канаде действительно прохладно

Чемпион мира и лидер нынешнего сезона Себастьян Феттель доволен возможностью отправиться в Канаду, где в следующий уик-энд пройдет очередной этап Формулы 1.

"Трасса в Монреале является уникальной в своем роде, потому что она находится на острове, да и вообще используется как обычная дорога. Можно провести параллели с Альберт Парком в Мельбурне. Сам трек довольно скользкий, поскольку асфальт практически идеально гладкий. Еще в прошлом году можно было обратить внимание, что шины быстро изнашиваются там, но я все равно с удовольствием отправляюсь в Канаду, чтобы получить массу позитивных эмоций от очередного этапа Королевских гонок", - признался Феттель.

"На Гран При Канады всегда царит прекрасная атмосфера, а поклонники тепло и радужно приветствуют участников гонок. Жаль, что мы лишь единожды в году отправляемся в Северную Америку. Хорошо будет провести там недельку, и я нетерпением жду этой возможности, но хочу заметить, что там действительно прохладно", - добавил немецкий пилот команды Red Bull Racing.

Источник: f-1.ru

[fastra]

Виталий Петров: Нельзя сказать, что трасса в Монреале мне хорошо знакома

Российский пилот команды Lotus Renault GP Виталий Петров поразмышлял немного о прошедшем Гран При Монако, а также оценил свои шансы на успех на предстоящем этапе в Канаде.

"До моей аварии в Монако все складывалось удачно для меня, тем более если посмотреть на результат квалификации. Я реально претендовал по ходу гонки на четвертое место, ведь у меня был хороший темп, а также я сумел сохранить резину в хорошем состоянии. Но из-за трафика возникло массу проблем, которые в итоге привели к аварии, - поделился своими воспоминаниями Виталий Петров. - На данный момент я уже чувствую себя нормально, с лодыжкой все в порядке, так что буду надеяться на успешный итоговый результат в Монреале".

"Поскольку у меня нет колоссального опыта выступления в Канаде, то нельзя сказать, что я хорошо знаком с особенностями местной трассы. В прошлом году я единственный раз в своей карьере там прокатился. В памяти осталось то, что резина там быстро изнашивалась из-за особенностей асфальта. Позитивным же для нас моментом является наличие скоростных участков в Монреале, что позволит нам продемонстрировать нашу хорошую скорость. Главное же, умело тормозить после таких ускорений, ведь нужно будет заботиться о сохранности резины. Поэтому нужно взвешено оценить оптимальную скорость на этих отрезках, - добавил Петров. – Наша приоритетная задача заключается в том, чтобы набрать очки, так что крайне необходимо будет добраться до финиша. Мы знаем наш потенциал, поэтому избежав ошибок, сможем рассчитывать на хороший результат".

Источник: f-1.ru

[fastra]

Берни Экклстоун выступил в поддержку решения о переносе Гран При Бахрейна


Напомним, что по результатам заседания Всемирного Совета FIA было принято решение о переносе этапа в Бахрейне на 30 октября, что вызвало массу критиков со стороны команды Формулы 1, а также известных людей в мире автоспорта.

Но босс Формулы 1 Берни Экклстоун уже дал понять, что принятое решение не основывалось на экономических выгодах, а было тщательно обдумано всеми заинтересованными сторонами.

"Главное, что за это решение уже проголосовал Всемирный Совет FIA. Они посылали людей в Бахрейн, который должны были проанализировать ситуацию в регионе, чтобы оценить возможность проведения Гран При. Выводы этой комиссии были однозначными - они считают, что ситуация в Бахрейне стабилизировалась, а потому нет причин для того, чтобы не пойти организаторам этапа на встречу, - заявил Берни Экклстоун. - В конце концов, мы увидим, как будут дальше развиваться события. И если в регионе будет царить мир и порядок, то командам нет повода для волнения".

Источник: f-1.ru

[fastra]

Эрик Буллье: Хорошо, что Виталий теперь не работает с англичанами

В интервью французской газете L’Equipe руководитель Lotus Renault Эрик Буллье говорил о ситуации в команде, отмечая работу своих пилотов. В первую очередь, Буллье, конечно, рассказал о самостоятельности Роберта Кубицы и его отличном умении доводить болид до необходимого уровня.

Когда речь дошла до Виталия Петрова, глава Lotus Renault заметил, что англичане и русские практически не совместимы между собой: "Положительным моментом для Виталия стало то, что он перестал работать с английскими инженерами. Сейчас он занимается с испанским тренером, а его инженерами являются специалистов из Японии и Франции. Полагаю, такие перестановки очень удачно сказались на результатах Виталия".

Источник: f-1.ru

[fastra]

Рубенс Баррикелло станет участником благотворительного турнира по гольфу

Команды Формулы 1 часто принимают участие в различных благотворительных акциях, дабы привлечь внимание людей к проблемам, которые необходимо решать совместными усилиями. Не исключением является и одна из самых старых и известных команд AT&T Williams.

Перед стартом Гран При Великобритании пройдет благотворительный турнир по гольфу, в котором примет участие Рубенс Баррикелло. Организовать это мероприятие взялось руководство AT&T Williams, а все собранные средства и выручка с аукциона будут направлены в специальные фонды, которые изучают раковые заболевания и травмы позвоночника.

"Для нас это великая честь участвовать в таком значимом мероприятии, которое, несомненно, привлечет внимание со стороны поклонников автоспорта, гольфа и не только. Я верю, что нам удастся собрать достаточно денег, которые будут направлены в благотворительные фонды. В будущем мы будем каждый год проводить подобный турнир", - прокомментировал предстоящее событие босс команды Фрэнк Уильямс.

Источник: f-1.ru

[fastra]

Марк Уэббер остался недоволен решением FIA по Гран При Бахрейна

Руководство FIA сочло приемлемым провести этап в Бахрейне 30 октября, что оказалось не по душе большинству команд Формулы 1.

"Мое мнение остается неизменным, поскольку я еще в феврале озвучил его и останусь при нем и сейчас. Несмотря на то, что решение уже принято, я буду крайне удивлен, если Гран При Бахрейна все-таки состоится в этом году", - заявил Марк Уэббер.

Еще накануне заседания всемирного Совета FIA австралийский пилот команды Red Bull озвучил свою позицию через Twitter: "Когда в стране творятся беспорядки и беззаконие, то проблемы народа должны быть превыше спорта. Будем надеяться, что решение будет правильным".

Марк Уэббер также признался, что, по его мнению, проведение этапа Формулы 1 лишь обострит ситуацию в стране и приведет к большему напряжению. К тому же Уэбберу неприятно то, что для руководства FIA и страны проблемам в регионе отведено второстепенное значение, в то время как СМИ трубят о беззаконии в Бахрейне.

Источник: f-1.ru

[fastra]

Интервью с Джеймсом Эллисоном: Наш прогресс будет заметен уже в Канаде

В своем интервью корреспондентам пресс-службы Lotus Renault технический директор Джеймс Эллисон рассказал о том, что беспокоило его в прошедшем Гран При Монако, а также, о том, чего он ждет от предстоящего этапа.

Вопрос: Справедливо ли считать, что в Монако всё было не так, как планировалось?

Джеймс Эллисон: Даже до инцидента с Виталием, где он, к счастью, не пострадал, уик-энд складывался крайне неудачно. Наш темп в медленных поворотах Монако был неожиданно слабым, но мы пытались это исправить.
Также нам не удалось извлечь максимума из Super Soft, что мы должны были сделать в квалификации. Тестирование этих шин во время практики было не завершено, в результате, в квалификации мы не были уверены ни в чем. Мы использовали не самые выгодные комплекты мягкой резины в Q1 и Q2, а это было решающим моментом для исхода заездов в субботу. Таким образом, мы были на 0,4 - 0,5 с медленнее, чем если бы использовали Super Soft. Однако, несмотря ни на что, мы были тогда просто не на высоте.

Вопрос: Можете ли Вы изменить ситуацию в Монреале?

Джеймс Эллисон: Надеюсь, у нас будет более спокойные сессии в преддверии квалификации. Даже при отсутствии красных флагов во время заездов в Монако невероятно сложно проехать круг безошибочно. В Монреале намного проще в этом отношении. К тому же, мы определили в чем же заключались наши проблемы в медленных поворотах на трассе в Монте-Карло.

Вопрос: Что Вы думаете о нынешнем сезоне?

Джеймс Эллисон: Мы начали сезон довольно ярко, у нас была пара отличных результатов, но затем, наши выступления стали весьма посредственными. Мне не нравится эта тенденция. Мы все рассчитываем, что вернем машину на тот же высокий уровень, что к нас был в начале сезона, и будем выступать лучше. В Энстоуне мы очень многое уже сделали для осуществления этой задачи. Нет сомнений, наш прогресс должен быть заметен уже в Канаде.

Источник: f-1.ru