Последние новости Формулы-1

[fastra]

Сэм Майкл: столкновение Хэмильтона и Мальдонадо - гоночный инцидент

Технический директор Williams Сэм Майкл не обвиняет в столкновении ни одного из пилотов, в результате которого венесуэльский пилот выбыл из гонки и потерял, как минимум, шестую позицию на финише.

"Это был стопроцентный гоночный инцидент, - прокомментировал столкновение Майкл. - После схода Пастора Баррикелло смог подняться на девятое место и привезти команде первые два очка в этом сезоне. Гонка складывалась для нас по большей части удачно, чем хорошо. Я веду к тому, что вряд ли бы могли претендовать на очки, если бы не сходы пилотов из топ-группы. Мы все благодарны Рубенсу за холодную голову и высокое мастерство пилотирования, он смог прервать неурожайное начало сезона".

Источник: f1-world.ru

[fastra]

Росс Браун: Финал в декабре недопустим

Босс команды Mercedes Росс Браун выступил против предложения Берни Экклстоуна передвинуть Гран-При Индии на середину декабря, чтобы позволить Бахрейн вернуться в гоночный календарь.

Напомним, что гонка в Бахрейне должна была состояться еще 13 марта, но из-за гражданских волнений в столице Манаме была отменена.

Изначально календарь должен был состоять из 20-ти гонок, но в настоящее время их только 19. Сейчас босс Формулы-1 Берни Экклстоун всеми силами пытается пролоббировать гонку в Бахрейне и таким образом отодвинуть завершение чемпионата на 11 декабря, однако Росс Браун подчеркнул, что эта идея не самая лучшая.

"Это слишком поздно, со мной согласны все команды, - сказал Браун в интервью Spox. - Мы так и сказали об этом Экклстоуну. Все команды работают с января месяца, поэтому, завершив 11 декабря чемпионат, мы не оставим возможности людям даже встретить Рождество! Еще нужно будет вернуться на базы, все структурировать и подготовить к следующему сезону. Эта работа занимает много времени. Нам нужно думать о людях, а не о коммерческой выгоде".

Источник: f1-world.ru

[fastra]

Организаторы гонки в Бахрейне уверены в успехе

Организаторы Гран-При Бахрейна настаивают, что полностью готовы принять гонку в этом году.

Возвращение гонки в гоночный календарь Формулы-1 сезона-2011 сейчас вызывает сильные сомнения, а в пятницу в Барселоне пройдет заседание ФИА, на котором и решится судьба Гран-При Бахрейна.

Заед Рашид Ал Заяни, председатель автодрома Бахрейна, полагает, что гонку можно провести вместо Гран-При Индии.

"Мы уверены в успехе нашей гонки, - сказал Ал Заяни в интервью Daily News. - Ситуация в Бахрейне урегулировалась, жизнь вернулась в привычное русло. Мы готовы принять гонку".

Источник: f1-world.ru

[berkut76]

Команды "Формулы-1" - против Гран-при Бахрейна

Известный обозреватель Формулы-1 Джо Савар рассказал, что, по его информации, команды Формулы-1 отвергли возможность проведения Гран-при Бахрейна в 2011 году.

"Насколько я понимаю, команды провели встречу в Монако в прошлую пятницу и решили, что они не собираются выступать в Бахрейне в этом году. Это решение никак не связано с моральными вопросами — оно вызвано той датой, которая была им предложена. Кто-то может предположить, что дата была выбрана специально, чтобы отвергнуть такой вариант, и что это самый вежливый способ отменить гонку, не вовлекаясь в политику", — написал Савар в своём блоге.

В то же время предполагается, что Формула-1 вернётся в Бахрейн в сезоне-2012, если там не произойдёт ухудшения обстановки.

[fastra]

[fastra]

[fastra]

Роман Грожан может сменить Ника Хайдфельда в этом сезоне

Напарник россиянина Виталия Петрова по команде Lotus Renault GP может поменяться. Слухи в паддоке прочат возвращение в "Формулу-1" Романа Грожана, которой сменит второго пилота французской команды Ника Хайдфельда.

Внезапные слухи о замене пилота в Renault вызваны тем, что руководство команды недовольно выступлением Ника, да и спонсорских денег немец им не приносит, так как германские фирмы более ориентированы на других своих соотечественников, более успешных, сообщает сайт F1News. Смена должна состояться в 2012 году, но так как тесты запрещены, Грожан может получить руль Renault уже и в этом году.

Молодой швейцарец уже выступал в "Формуле-1" и тоже за команду Renault, с которой его связывают теплые и дружеские отношения. В частности, он стал чемпионом в серии GP2 Asia, выступая за команду, принадлежащую Эрику Булье, который возглавляет Lotus Renault GP. Сам Роман говорит, что если у него появится второй шанс, он с удовольствием им воспользуется. На данный момент Грожан записан резервным пилотом Renault, как и в 2008-м году, когда он из запаса пересел на места боевого пилота. Это было связано со скандалом и увольнением из команды Нельсиньо Пике и отставкой Флавио Бриаторе.

Источник: vesti.ru

[fastra]

У команды Renault крепкий финансовый фундамент

Босс команды Renault Эрик Буйе развеял слухи о том, что его команда столкнулась с финансовым кризисом. Слухи появились неделю назад, когда стало известно, что команда задолжала своему учредителю круглую сумму денег.

"Это очень забавно, как старая история может постоянно взрываться новыми подробностями, - сказал Буйе в интервью Autosport. - Может это и совпадение, но мне кажется, что неспроста слухи начали распространяться именно в Монако. Здесь живут некоторые наши бывшие работники. Тот журналист, кто первым написал свою статейку, не пришел ко мне и не спросил, правда ли это? В следующий раз пусть любой, кто захочет написать подобное, придет ко мне, и я покажу ему наши финансовые отчеты. Конечно, как и в любом другом бизнесе, мы имеем ссуды и собственные инвестиции в общее дело, но перед Renault у нас долгов нет".

"У нас есть многолетний контракт и специальное соглашение с компанией Renault, - продолжил Эрик Буйе. - В ближайшем будущем нам предстоит выплатить первые части ссуд, но это будет в будущем, а не сейчас. Никаких финансовых проблем в нашей команде нет вообще. Все прекрасно, просто прекрасно.

Источник: f1-world.ru

[fastra]

Кристиан Хорнер: Феттель сам решил не заезжать в боксы

Босс команды Red Bull Кристиан Хорнер сказал, что это было личным решением Себастьяна Феттеля - не заезжать в боксы во второй раз на Гран-При Монако. Как ни странно, задумка Феттеля удалась, и сама фортуна улыбнулась ему красными флагами, позволив закончить победную гонку на свежих шинах, не заезжая во второй раз в боксы.

"С самого начала Себ вырвался в лидеры, - сказал Хорнер в интервью журналистам. - Мы полностью контролировали ситуацию в гонке до первого пит-стопа, когда у нас возникли проблемы с радио. Феттель зашел в боксы, и пит-команда в спешке переобула его болид в мягкие шины, сменив супермягкий состав. Мы совсем не планировали этот ход, поэтому пришлось подстраиваться под ситуацию. Подумав, мы решили, что ладно, супермягкие шины оденем в конце гонки. Но Себастьян сделал невероятное! Мы зазывали его в боксы, однако он сказал "нет, нет, нет, эти шины прекрасны, они еще могут держаться", на что мы ответили "хорошо, оставайся на них". Ситуация с каждым кругом все больше становилась похожа на рулетку в казино, и когда Феттеля с Алонсо догнал Баттон, мы потеряли всякую надежду. И тут гонку прервали красными флагами. Нам несказанно повезло, что гонка закончилась победой Феттеля".

Источник: f1-world.ru

[fastra]

Ник Хайдфельд: Канада - это не последний наш шанс

После многообещающего начала сезона, который ознаменовался двумя подиумами подряд, команда Renault не в состоянии бороться за первые три места на финише гонки. Многие поклонники Формулы-1 уже начинают предрекать фиаско команды Renault в этом сезоне, называя Гран-При Канады их последним шансом. Однако Ник Хайдфельд не согласен с этим.

"Во-первых, если в ближайшие дни запретят выдувной диффузор, то это сильно ударит по результативности нашей команды, - сказал немецкий пилот. - Однако этот элемент болида есть у многих команд. И почему его нельзя официально разрешить, если большинство команд хотят этого? И, во-вторых, я ознакомился с планами по модернизации наших болидов и знаю, что уже в ближайшие месяцы мы сможем достичь той же скорости без диффузора, возможно даже большей. Так что Канада - это еще не конец".

Источник: f1-world.ru