Теплоход "Коста Конкордия" получил пробоину.

[смешно]

Да ничего он там не руководил, подвис в шлюпке под бортом со всеми своими заместителями - сам подтвердил на допросе... Со страха в штаны наделали. Когда ему приказали по телефрну на борт подняться и элементарно сообщить число пассажиров, в том числе женщин и детей, пробормотал что мол не может - темно там, ничего не видно. Это явно слышится по записям переговоров... по голосу кажется,что он или накуренный был или под турахом - отрицает...

ну тем более как прокуренный и проалкоголенный может управлять такой операцией.

[Винни1]

вначале он делал на борту, но как только более половины были в шлюпках и под контролем он переехал руководить на берег. это нормально.

Смешно, читайте (середина 2-й страницы) Standby Act и The Merchant Marine Officers' Handbook.
http://www.law.washington.edu/Direct...gShipTake2.pdf

Это закон. Если ты выбираешь профессию капитана, будь добр следовать.

(В статье, конечно, только ЮЭс Нейви молодцы, остальные редиски, но в целом интересно).

[MariLi]

ну тем более как прокуренный и проалкоголенный может управлять такой операцией.

точна! :leader: как я не подумала!:rofl:

[Kot Pushok]

- в России судили капитанов барж, которые не остановились, когда тонула "Болгария" ....:rolleyes:
- капитан должен не сбегать первым, а руководить спасательной операцией, и покидать борт тонущего корабля , только после спастельной операции...тогда, когда уже сделать ничего нельзя ....

Это, конечно, все правильно, тут возразить нечему, но на мой взгляд - я с водой немного знаком, и с корабликами так, тоже немножко, - капитан буксира, который прошел мимо тонущей Булгарии - не виноват.
Ему для того, чтобы остановиться только, необходима дистанция километра в три. Да и спасательных средств на буксире том - ну, может быть, пара шлюпок.
Буксир развивает большую волну, и за кормой его тоже валуны порядочные идут. А это не очень помагает при поднятии человека из воды.
И правильно сделал другой капитан, который на себя взял спасение пассажиров Булгарии, а капитана буксира попросил продолжать рейс.

Ну, а этот Скоттинни - еще та скоттинна.
Как можно было не заметить приближения мели, при современном оборудовании, я, откровенно говоря, не понимаю.
Ужратый был, видать, да, возможно, еще и обкуренный впридачу.
Я лично только это могу представить.
Возможно, помощник и спровадил его на берег, не дав возглавить операцию по спасению, иначе могло бы быть еще хуже.

[Feropont]

У меня папа, когда я был ещё совсем маленьким, смастерил лодку.
Получилась не лодка, а броненосец. Листовая сталь, кабина на 4 спальных места, 10 (или 12?) метров длины. И вот однажды на середине Днепра на наших глазах "Казанка" перевернулась.
Так отец к ним сразу помчался. Всех на борт поднял, мужчину, женщину и ребёнка. Ребёнку ещё на месте помощь медицинскую оказал (он врач был).
Такая вот история.

[Винни1]

У меня папа, когда я был ещё совсем маленьким, смастерил лодку.

Ни фига себе.

[Винни1]

А Скаттини теперь поет, что он случайно в лайф боут оказался. Судно, де, накренилось сильно, он и упал. Прямо в лодку. Очень удобно, да.

[Kot Pushok]

У меня папа, когда я был ещё совсем маленьким, смастерил лодку.
Получилась не лодка, а броненосец. Листовая сталь, кабина на 4 спальных места, 10 (или 12?) метров длины. И вот однажды на середине Днепра на наших глазах "Казанка" перевернулась.
Так отец к ним сразу помчался. Всех на борт поднял, мужчину, женщину и ребёнка. Ребёнку ещё на месте помощь медицинскую оказал (он врач был).
Такая вот история.

Ну так с таким кораблём, конечно, можно помощь "казанке" оказать.

А в каком районе Днепра это было?

[Feropont]

Ни фига себе.

А чо? Намана. Ему весь Дарницкий радиозавод лодку клепал.

Ну так с таким кораблём, конечно, можно помощь "казанке" оказать.

А в каком районе Днепра это было?

Вообще корабель мощный получился.
Дизайн дяди Коли [:leader:]
Чувак серьёзно увлекался проектированием и постройкой маломерных судов. Он как то к нам швартовался и его скутер волной аппп борт кааак хрянет. Пробоина нехилая была. Бакелит супротив листовой стали никак не прёт
Лодка была задумана как круизная, не шибко быстая, но и медленной не назвать. Движок от ЗИЛа 130.

Под Киевом, кажется в районе Осокорков.
Дело было в каком то 1966 (67?) лохматом году.

[Kot Pushok]

А чо? Намана. Ему весь Дарницкий радиозавод лодку клепал.
Вообще корабель мощный получился.
Дизайн дяди Коли [:leader:]
Чувак серьёзно увлекался проектированием и постройкой маломерных судов. Он как то к нам швартовался и его скутер волной аппп борт кааак хрянет. Пробоина нехилая была. Бакелит супротив листовой стали никак не прёт
Лодка была задумана как круизная, не шибко быстая, но и медленной не назвать. Движок от ЗИЛа 130.
.

Сильный аппарат, особенно по тем годам.
Не каждому тогда такое было под силу.