Когда уже запретят Тушки?

[Alter Ego]

Экспортёр, ты не обьективен: самолёт разбился из за плохих погодных условий и ошибки пилота.

А ничего, что самолёту 30 лет? Это, как-бы, неважно?

[Alter Ego]

MOSCOW — In April an amateur video of a distressed Tupolev Tu-154 jet flying low over the city circulated on the Internet and the craft became known as the Dancing Airplane, as it appeared to waltz in the air — because of equipment failure, officials said. The plane, which the pilots astonishingly managed to land safely, was being flown to a repair shop and was not carrying passengers.

It provided yet another chapter — and, for once, a happy ending — to a long, horrifying chronicle of disaster involving Russia’s Tupolev jets in which the crash of a Tupolev on Monday was a more typical example.

The cramped, needle-nosed and noisy machines — sometimes referred to as flying Ladas, after the notoriously unreliable Russian cars — are a mainstay of the former Soviet skies even today, 27 years after the last Tupolev-134 rolled off the assembly line. Yet if the planes had not been banned throughout most of Europe for their noise, they would almost certainly be banned for their safety record.

Статья полностью

[Alter Ego]

Танцующий самолёт: http://en.rian.ru/video/20110504/163849945.html

[crazy-mike]

А ничего, что самолёту 30 лет? Это, как-бы, неважно?

А если он ещё и несколько лет назад ремонтировался в Китае? :wink1:
У многих российских компаний сейчас есть "боинги" после "китайского ремонта". А вчера в Ростове-на-Дону как раз чуть не потерпел аварию "боинг". Так что трабл в подготовке лётчиков , диспетчеров , техобслуживании и т.д. И что-то похожее на забастовку авиадиспетчеров не так уж и давно было (в Москве).
Самое прикольное , что "кампанию против тушек" начали поддерживать "лоббисты перехода на суперджет-100".

[crazy-mike]

27 мая был сюжет на ТВ Дождь о митинге профсоюза авиадиспетчеров перед зданием РосАвиации в Москве. Протестовали против массовых увольнений авиадиспетчеров в связи с незнанием английского языка. По этой причине увольняли как раз самых опытных авиадиспетчеров. Там интервью с Олегом Бабичем - каким-то функционером их профсоюза (даже председателем , кажется).
http://tvrain.ru/
(у них там не очень удобный поиск - за 27 мая )

[Dantik]

The cramped, needle-nosed and noisy machines are a mainstay of the former Soviet skies even today, 27 years after the last Tupolev-134 rolled off the assembly line.

Amazing!

[Alex5448]

Кроме того, практически полностью погибло руководство "Гидропресса" (дочка Росатома) летевшие на переговоры...
Судьба..

Мда, от судьбы не уйдешь... Напомню что эта компания проявляла активное участие в построении иранского атомного реактора в Бушере.

[profAleks]

Самое прикольное , что "кампанию против тушек" начали поддерживать "лоббисты перехода на суперджет-100".

Я тоже подумал об чем-то подобном.

[Optimistic]

Когда уже запретят Тушки?

Президент России Дмитрий Медведев поручил изучить возможность вывода Ту-134 из эксплуатации на регулярных рейсах со следующего года.

"Я поручил министерству, чтобы готовили в целом форсированный вывод Ту-134 из эксплуатации. Это пора сделать, - сказал Медведев. - В короткой перспективе они проанализируют вопрос о замене эксплуатации этих судов на регулярных рейсах".

При этом он отметил, что это решение не вызвано авиакатастрофой в Карелии.

Отвечая на вопросы, когда это может быть сделано, Медведев сказал: "Если говорить о регулярных рейсах, может правильно сделать, чтобы со следующего года они не летали вообще".

Что касается чартерных рейсов, то по словам президента, здесь ситуация другая. Медведев рассчитывает, что авиационные власти в скором времени определятся по этому вопросу.

"Надеюсь, что в ближайшее время они примут решение и доложат", - сказал глава государства.

По словам Медведева, в России все еще достаточно большое количество авиакомпаний эксплуатируют Ту-134.

"Я заслушал доклад нашего министра транспорта. Часть из тех самолетов, которые находятся в собственности авиакомпаний, не используются, но формально из эксплантации не выведены", - заявил он.

Президент отметил при этом, что скорее всего в Петрозаводске проблема была не в самолете.

"Здесь вероятнее всего произошла ошибка экипажа", - сказал он добавив, что в этом нужно еще удостоверится, дождавшись доклада соответствующих ведомств.

Напомним, летевший из Москвы самолет Ту-134 авиакомпании "РусЭйр" разбился при заходе на посадку неподалеку от аэропорта Петрозаводска в ночь на вторник. Из 52 находившихся на борту пассажиров и членов экипажа погибли 45 человека, включая восемь детей.

По данным Росавиации, в стране эксплуатируются более 30 самолетов Ту-134.

Ближнемагистральный пассажирский самолет Ту-134 был разработан в начале 1960-х годов, выпускался с 1965 по 1984 годы на Харьковском авиационном производственном объединении. Находится в эксплуатации с 1967 года. Всего было выпущено 852 таких самолета.

http://lb.ua/news/2011/06/23/102804_...it_Tu134_.html

В то же время, Росавиаконсорциум считает идею Медведева о выводе из авиапарка Ту-134 совершенно неоправданной: "Ту-134 один из лучших наших самолётов. Это очень надёжный самолёт. Как от него отказываться? С какой стати от него отказываться? Бьются самолёты всякие: и российского, и советского производства, и западные. Причём аэробусы и боинги падают гораздо чаще, чем наши самолёты", – говорит директор компании "Российский авиационный консорциум" Сергей Исаков.

Против запрета на полеты Ту-134 выступил также и вице-премьер РФ Сергей Иванов.

http://altapress.ru/story/68917

[Feropont]

Ту-144 давно уже не летают. Летали из Москвы в Ташкент "экспериментально" ( и никуда больше ).
Ту-154 проходили "глубокую модификацию" для того чтобы их пустили в аэропорты Европы.

Летали Москва-АлмаАта, причём регулярным рейсом.