Организаторы Фарнборо потребовали убрать девушек со стенда ОАО "Климов"

[In2HiDef]

А опыт военных бомбардировщиков у Тушек всегда использовался в мирных целях, чего бы и здесь не использовать?

Особенно в области комфорта Когда я впервые сел на А320 (до этого летал на Ту154 только), разница с советской авиацией была огромна.

[crazy-mike]

Особенно в области комфорта Когда я впервые сел на А320 (до этого летал на Ту154 только), разница с советской авиацией была огромна.

Зато когда летишь в "Ан-24" и он забирается на высоту 6000 метров - чувствуешь себя членом экипажа B-24 , который летит бомбить Кёльн! А "Як-40" при взлёте больше похож на реактивный истребитель 50х годов! :grum:
Но за такие ощущения и в самом деле можно брать дополнительную плату!

[смешно]

Зато когда летишь в "Ан-24" и он забирается на высоту 6000 метров - чувствуешь себя членом экипажа B-24 , который летит бомбить Кёльн! А "Як-40" при взлёте больше похож на реактивный истребитель 50х годов! :grum:
Но за такие ощущения и в самом деле можно брать дополнительную плату!

Я ещё ИЛ-16 помню....надо с ним сравнить...гыыы.

[смешно]

Особенно в области комфорта Когда я впервые сел на А320 (до этого летал на Ту154 только), разница с советской авиацией была огромна.

А ИЛ-86 между прочим хорошая машина.

[crazy-mike]

А ИЛ-86 между прочим хорошая машина.

С A-300 (и дальше) этому Ил-86 (там вообще-то несколько модификаций было , а потом - Ил-96) - всё равно трудновато конкурировать (и только из-за "стандартов" в основном)...

[crazy-mike]

Я ещё ИЛ-16 помню....надо с ним сравнить...гыыы.

Ил-14 (двухмоторный - в Арктике широко применялся - пока не появился Ан-32)
Ил-18 (четырёхмоторный)

[смешно]

Ил-14 (двухмоторный - в Арктике широко применялся - пока не появился Ан-32)
Ил-18 (четырёхмоторный)

да, да Ил-18. Там пропеллеры были, я в детстве на таком летал.

[смешно]

С A-300 (и дальше) этому Ил-86 (там вообще-то несколько модификаций было , а потом - Ил-96) - всё равно трудновато конкурировать (и только из-за "стандартов" в основном)...

Я не спорю. Но Ил-86 был хорошей машиной для местных советских линий. Большой и удобный, довольно тихий внутри. Не хуже современных устаревших Боингов которые захламили все мировые авиалинии. Не знаю какой там расход топлива и какие стандарты, но помню что он всегда был красавцем среди всех советских самолётов того времени. До Ил-96 я не дожил...
Ещё помню Ту 104, такой ужасно-шумный самолёт. Ту 134 был неплохой, 154 был хорош.

[crazy-mike]

[crazy-mike]

Ту 134 был неплохой, 154 был хорош.

У Ту-134 (и у Ту-154) есть "врождённый" дефект с устойчивостью на взлёте из-за "компоновки двигателей в хвосте". Он может "соскользнуть в штопор" из-за этого. Там были результаты расследования комиссии по авариям "тушек" (в России).