Россия. Что происходит?

[Mikhail-u]

...у кого -механика может стать понтом? ...я совсем не понимаю...
...в России-уметь управлять механикой-дело обычное...

Не, ну я тоже умею "управлять" топором, но вообще-то технически грамотнее использовать машины.

Понт, это когда, "любят" лишную, изжившую себя операцию.

[Collaps]

Не, ну я тоже умею "управлять" топором, но вообще-то технически грамотнее использовать машины.

Понт, это когда, "любят" лишную, изжившую себя операцию.

все ваши заключения строятся из того, что ручное переключение передач - это "лишняя", изшившая себя операция.
это конечно не так. считать на счетах - когда под рукой есть калькулятор - вот пример архаичной "изшившей" операции.
автомат не есть равно ручка по функционалу.
плюс автомата только один по сравнению с механикой - более комфортное управление. это все.
минусы - больший расход бензина, меньшая приемистость и менее уверенная езда в зимних условиях.
PS следуя вашей логике все владельцы машин с объемом большим 1,5 литра - несомненные "понтовщики" :evillaugh

[Mikhail-u]

все ваши заключения строятся из того, что ручное переключение передач - это "лишняя", изшившая себя операция.
это конечно не так. считать на счетах - когда под рукой есть калькулятор - вот пример "изшившей" операции.
автомат не есть равно ручка.
плюс автомата только один по сравнению с механикой - более комфорт комфортное управление. это все.
минусы - больший расход бензина, меньшая приемистость и менее уверенная езда в зимних условиях.

Мне нравится аналогия с калькулятором: хорошо помню советских бухгалтерш, которые доказывали "преимущества" счетов - почти Ваши "аргументы" приводили. :evillaugh

Безопасность страдает катастрофически от штифта - когда за рулем неопытный водитель - а таковых полно. Попробуй затормози быстро. Моя машина с автоматом - на порядок безопаснее, чем штыреватые жигули в скользкую погоду. Но если говорить о большей безопасности - тогда нужно на 4-х ведущих ездить и с АБС. А если предпочитаете допотопные методы, могу посоветовать песочек с собой возить - тоже хорошо помогает.

[Mikhail-u]

[QUOTE=Collaps]

автомат не есть равно ручка по функционалу.

Вот еще аналогия: станок образца ... года с рычагами управления и станок с ЧПУ. Да, есть ограниченное количество случаев, когда нужны уникальные операции. Большяы же часть обработки - на автоматах. И оспаривать несовершенство старообразных станков - ну Вы понимаете...

ПС следуя вашей логике все владельцы машин с объемом большим 1,5 литра - несомненные "понтовщики" :евиллаугх

ЕСли они начнут говорить, что их маленькие машины "безопаснее" - тогда да.

[Collaps]

Мне нравится аналогия с калькулятором: хорошо помню советских бухгалтерш, которые доказывали "преимущества" счетов - почти Ваши "аргументы" приводили. :evillaugh

Безопасность страдает катастрофически от штифта - когда за рулем неопытный водитель - а таковых полно. Попробуй затормози быстро. Моя машина с автоматом - на порядок безопаснее, чем штыреватые жигули в скользкую погоду. Но если говорить о большей безопасности - тогда нужно на 4-х ведущих ездить и с АБС. А если предпочитаете допотопные методы, могу посоветовать песочек с собой возить - тоже хорошо помогает.

Михаил, вы действительно не ездили на механике ))))
так вот, на ней, вы можете тормозить ДВИГАТЕЛЕМ, а не колесными дисками в случае автомата, что в несколько раз эффективнее
PS я вам ГАРАНТИHТИРУЮ, что в случае МКПП, при резком торможении, тормозной путь авто будет существенно меньше "автоматного" варианта

[Mikhail-u]

Михаил, вы действительно не ездили на механике ))))
так вот, на ней, вы можете тормозить ДВИГАТЕЛЕМ, а не колесными дисками в случае автомата, что в несколько раз эффективнее

Почти все "механики", которые я видел, страдали раздолбанными коробками - так "надежно" торможение. В "несколько раз" :evillaugh :evillaugh

[вторжение]

...Михаил...хватит трепацО...приезжай на наши суххробы-посмотрим на твой автомат...

[Mikhail-u]

...Михаил...хватит трепацО...приезжай на наши суххробы-посмотрим на твой автомат...

Если снег не убирать, то и на танке не всегда проедешь, а там где жигули-фольксвагены со штырем, то Субару с автоматом - тем более пройдет.

[Mikhail-u]

в случае МКПП, при резком торможении, тормозной путь авто будет существенно меньше "автоматного" варианта

Это тормозной путь, а сколько до начала реального торможения пройдет времени (метров), особенно если женщина за рулем?

[Collaps]

Почти все "механики", которые я видел, страдали раздолбанными коробками - так "надежно" торможение. В "несколько раз" :evillaugh :evillaugh

ах да, забыл еще один плюс дописать для МКПП: они ГОРАЗДО(на порядок даже, а не в разы) надежнее автоматов и не требуют столь пристальной профилактики
PS кстати, лично я вообще не видел раздолбанных "ручек". очень надежный механизм