Организаторы Фарнборо потребовали убрать девушек со стенда ОАО "Климов"

[crazy-mike]

А на 9М люди выдерживают? Или только русские?

Не знаю. На том сайте - где я "нагуглил" - было написано , что при разработке Ту-244 использовался "опыт Ту-160" (у "Ту" прямо "как всегда" почему-то пассажирские самолёты переделывают из бомбардировщиков :grum: )...

[wlass]

Не знаю. На том сайте - где я "нагуглил" - было написано , что при разработке Ту-244 использовался "опыт Ту-160" (у "Ту" прямо "как всегда" почему-то пассажирские самолёты переделывают из бомбардировщиков :grum: )...

Собственно, почему бы им и не выдерживать, на орбите летают около 27 М, чего-то я не подумал.... А опыт военных бомбардировщиков у Тушек всегда использовался в мирных целях, чего бы и здесь не использовать?

[crazy-mike]

Собственно, почему бы им и не выдерживать, на орбите летают около 27 М, чего-то я не подумал....

Начнёшь длинну взлётно-посадочной полосы для такого самолёта считать - страшно станет!!!!!! :D
Когда-то мелькала идея о том - что они вообще не должны садиться на аэродромы. Пассажиров к таким самолётам должны были доставлять летательными аппаратами "помельче".
Есть ещё проекты коммерческих "орбитальных самолётов" ...Там их много (от немецкого "Зенгер" до российского "Одуванчика" ) . Правда это уже - "не совсем авиация".

[crazy-mike]

... А опыт военных бомбардировщиков у Тушек всегда использовался в мирных целях, чего бы и здесь не использовать?

Пасссажиры ведь и в самом деле без противоперегрузочных костюмов летают...Есть ещё стандарты на уровень шума в салоне (и много других) - именно для пассажирских самолётов (которым большинство бомбардировщиков не соответствуют :grum: ).

[wlass]

Начнёшь длинну взлётно-посадочной полосы для такого самолёта считать - страшно станет!!!!!! :D
Когда-то мелькала идея о том - что они вообще не должны садиться на аэродромы. Пассажиров к таким самолётам должны были доставлять летательными аппаратами "помельче".
Есть ещё проекты коммерческих "орбитальных самолётов" ...Там их много (от немецкого "Зенгер" до российского "Одуванчика" ) . Правда это уже - "не совсем авиация".

А куда шаттлы садятся? Неужели на какие-то сверхдлинные полосы?

[crazy-mike]

А куда шаттлы садятся? Неужели на какие-то сверхдлинные полосы?

"Шаттлы" (и "Бураны") - меньше по размеру (и "пассажиров" там - около 6 человек , а не 300!!!! ). Кроме того они взлетают "как ракеты". :D Кстати - для "Шаттла" как раз посадочная полоса таки довольно большая и кроме тормозных парашютов там используется довольно сложная система торможения...

[wlass]

"Шаттлы" (и "Бураны") - меньше по размеру. Кроме того они взлетают "как ракеты". :D

Точно.. А там перегрузки не для пассажиров.

[crazy-mike]

Точно.. А там перегрузки не для пассажиров.

Вообще-то существует целый "класс пассажиров", которые согласны даже доплачивать "за экстрим" (и даже за то - чтобы их "катапультировали через бомболюки") - кроме "космических туристов" есть много других "психов с деньгами". - Это ведь тоже "сегмент рынка" для авиации. Поэтому мог бы появиться спрос даже на "Як-40" и "Ту-104"...:grum:

[смешно]

Технологичное и бытовое? Для этого другие страны есть. А у нас получается лучше технологичное военное. Ну что поделаешь, глобализация, международное разделение труда...

Военное у ВАС получается только для стран с недоразвитой экономикой. Вот я именно про ЭТО. Космос получается, ДА.
Но вот что-бы такое что-бы всем было известно. Типо Майкрософт, Боинг, Кока-Кола, GE, Форд, Тойота, Сони и т.д. выпускают продукты известные во всём мире. У России пожалуй есть только автомат Калашников и Спутник 60-70ых годов.

[смешно]

для этого есть бедные страны...

Бедные страны выпускают бананы, помидоры и кукурузу.