Вторжение РФии в Украину......

[Leon93]

я вот тоже жду когда машины подешевеют чтоб купить, но видимо не дождусь

Просядит в колличестве. А цены будут даже больше.


Американский рынок автомобилей сильно монополизирован. У нас очень и очень ограниченый рынок. Отсутствуют не только многие мировые брэнды, но даже целые классы целиком. Даже в Мексике выбор шире.

[alexsmir]

по российским дорогам иначе нельзя. Помню когда я училась водить еще в России, инструктор в основном учил как ямы и колдобины обьезжать

Вот опять, окунаемся в прошлое, мадам застряла в 90х

[Leon93]

[alexsmir]

Не подешевеют очень долго.
Я успел прошлой весной взять. Даже скидку 10% дали по блату. 10% для Мерса это очень хорошо.

Мечта с 90-х взять s-чку?))

[Кузька]

Будут есдить аккуратнее. Вот и всё.

ну, это их проблемы. Только не понятно - выпуск машин без абс и подушек безопасности в наши дни - это рывок или прорыв ?

[Leon93]

Я сегодня на дороге видела олдсмобил, похоже у кого-то в гараже долго стоял. Вспомнился жигуль

При этом он наверняка ехал с той же скоростью чтои и все. И ему ненадо проходить смогчек. Ремонтируются простейшим набором инструмента. А налоги вообще смешные.


( У меня два Паккарда. 48 и 49-го года. Поэтому в курсе )

[STYLE]

Нифига себе у тебя критерии оценки, тёлки это конечно хорошо, но не самое главное в жизни. Зачем ты пытаешься на него натянуть свою шкуру я не понимаю, у него своя и ему в ней комфортно. Он открытый и добрый человек, а вы его только тут портите, он мыслит по другому, не так материально как вы.

Это не мы.
Это жизнь его так оценивает.
Девки лишь один из примеров. И это тоже главное в жизни. Ты сам это знаешь.

[microb]

При этом он наверняка ехал с той же скоростью чтои и все. И ему ненадо проходить смогчек. Ремонтируются простейшим набором инструмента. А налоги вообще смешные.


( У меня два Паккарда. 48 и 49-го года. Поэтому в курсе )

Медленно ехал, я думаю он направлялся в какую нибудь ремонтную мастерскую, что бы привели в божеский вид. Бока у него были вполне нормальные, а вот на крыше явно краска слезла и проступала ржавчина. Хотя может йето стиль такой

[Chatsky]

а для бытовухи он слаб иногда, слишком много отрицаний и неприятий из-за недоступности.

В бытовухе очень сильны хохлы, для ортодоксально русского человека быт есть рутина, ибо Емеля устраивал свой быт лежа на печи. Русский человек (настоящий) склонен контактировать непосредственно с высшим разумом, что в своей время расширило границы его влияния от Прибалтики до Аляски.

Нет, йа не скажу, что русский человек ленив, скорее наоборот. Однако он не любит РАБотать, он любит трудицца... в современной капиталистической России очень мало простора для труда, который предполагает какую-никакую масштабную идею, а не просто накопление капитала. Капитал не избавит тебя ни от коронабесия, ни от медицинских масок ни даже от третьей мировой. Если ты РАБотаешь в рамках чужой конструкции мироустройства, то твой капитал в любой момент сработает против тебя... не только против тебя, а в целом против широких масс, куда войдешь и ты.

Вот хохлы набивали, набивали свои погреба жрачкой, успешно оккупировали всевозможные заграницы от гейропы до Канады, равных им в этом не было... ну и как видишь без страны остались. Потому что не Емели они, а просто хохлы.

[STYLE]

ну, это их проблемы. Только не понятно - выпуск машин без абс и подушек безопасности в наши дни - это рывок или прорыв ?

Вот и я это Саню спросил.
А он говорит, что в масштабах страны его не интересует.
Но помню в Турцию он собирался.
Вот такая новость.
Это те изменения, о которых он нам тут так долго рассказывал?

«Аэрофлот» обязал бортпроводников вести учет туалетной бумаги на рейсах в Турцию. Теперь неиспользованные рулоны после рейса они должны сдавать.

На всех рейсах «Аэрофлота» в Турцию ведется строгий учет бумаги любых видов — от туалетной бумаги и салфеток до бумажных полотенец, пишет Baza со ссылкой на внутреннее распоряжение. В тестовом режиме такой порядок будет действовать до 10 июня. Потом эта практика, вероятно, может стать нормой.

«Аэрофлот» требует от бортпроводников внимательно следить за бумажными материалами и пополнять их исключительно по мере расходования. Запрещается оставлять дополнительные рулоны в местах, доступных пассажирам, чтобы их не прихватили с собой. После приземления все материалы на борту должны быть пересчитаны, опечатаны и сданы.