Яхтенное

[d-sp]

Я далек от этого. Просто по аналогии я не чиню машины в официальных гаражах, ну и с лодкой если бы она у меня была, то пошел бы путем г-на Маями: нанял бы местного умельца и вместе с ним починил бы. Всё дело в балансе времени и наличия денег...

По-моему, между лодкой и машиной есть различия радикальные. Если в машине движок заглохнет или не заведется, вызвал техпомощь, да и ждешь.
А с лодкой так можно до мэйдэя докатиться, и хорошо еще, если ее выкинет куда-нибудь на берег, а не на чужие лодки. Если движок старый, трудно предвидеть, когда это случится. Он, конечно, умирает не сразу, но вот в тот день, когда наш умер, мы его несколько раз заводили. А потом - упс и всё: из трех цилиндров стартует только один и тарахтит впустую...

все таки своя лодка это дохуя времени и денег на ветер. особенно если пользоваться пару раз в месяц.

Согласен. На ветер - в буквальном смысле.

[Derevnya]

[Птиц]

Деревня хуй мамин. уминя всё

[Derevnya]

Деревня хуй мамин. уминя всё

Иди за Урожаем Птиц. а то закроетца.тебе надо добавить.

[Птиц]

тебе надо добавить.

ты хомяк офисный. сейчас 23:06 лабаз закрылся

[d-sp]

на ланче обратил внимание на эту Бенито, у нее нет травелера. а как они без него ?

Видимо, двух блоков на mainsail arch достаточно, чтобы довести бум до оси судна на острых курсах. А для остальных случаев они считают травелер необязательным.

[Derevnya]

беги в ларек, беги к таксистам Псиса

[Птиц]

не учи меня жить полужидяра

[Derevnya]

Видимо, двух блоков на mainsail arch достаточно, чтобы довести бум до оси судна на острых курсах. А для остальных случаев они считают травелер необязательным.

травелер дает возможность поднять или опустить конец бума на апвинд курсах. т.е изменяет вертикальный угол бума при одинаковом горизонтальном угле. т.е. дает возможность изменить форму паруса. на гонках он постоянно используется. на гонках рифы не берутся, травелер помогает

[Baba_Yaga]