покупка машины

[Птиц]

роботизированая полуавтоматическая клатчлесс трансмиссия.

со сцеплением я люблю трактор водить, прекольно. гусеничный.

ты спорткар не водил ни разу

[Птиц]

Зачем сцепление?

зачем живая баба? Дуня К. быстрее и легче.

[Sixteen]

ты спорткар не водил ни разу

это ты сцукенг трактор не водил. и танк не водил. а я водил.

[Птиц]

это ты сцукенг трактор не водил. и танк не водил. а я водил.

а йа Камаз водил. нештяк тачка, всё на гидроусилителях, руль, коробка, сцепление. рулюешь круче чем на Жигулях.

[Sixteen]

а йа Камаз водил. нештяк тачка, всё на гидроусилителях, руль, коробка, сцепление. рулюешь круче чем на Жигулях.

ну вот, а говоришь спорт кар спорт кар. попсу тут развел.
камаз это уже веслее. не трактор беларусь канешно, но уже хоть ближе к делу.

[Ben Dover]

Зачем сцепление ? помучаться ? левой ногой подвигать ? 150000 миль нормально автоматы ходят. больше для чего ?
Если есть желание переключать скорости вручную, автоматы и даже continuously variable transmission давно имеют вариант ручного управления, как с ручки так и с подрулевых переключателей. педаль сцепленя ни к чему, только потеря времени.

Деревня, извини, но по моему ты не в теме. не будем опускаться до обсуждения личных предпочтений)))) ну это как ты бы меня убеждал что 4 цилиндра лучше 8 так как...ну и т.д.

[Птиц]

ну вот, а говоришь спорт кар спорт кар. попсу тут развел.
камаз это уже веслее. не трактор беларусь канешно, но уже хоть ближе к делу.

тю фигле. йа и Корвет водил. 90-го года. купил карочи у дружка за 19 штук баксов. но у меня денег не было, он грит, типо, потом отдашь. если продашь за больше чем за 19, деньги расделим пополам. йа проездил пару месяцев, думаю, ну ево в дыру. карочи отвез назад, стали продавать вдвоем, продали за 18, попали на штуку баксов. зато чо, нештяк, поездил на настоящем Корвете.

[Sixteen]

тю фигле. йа и Корвет водил. 90-го года. купил карочи у дружка за 19 штук баксов. но у меня денег не было, он грит, типо, потом отдашь. если продашь за больше чем за 19, деньги расделим пополам. йа проездил пару месяцев, думаю, ну ево в дыру. карочи отвез назад, стали продавать вдвоем, продали за 18, попали на штуку баксов. зато чо, нештяк, поездил на настоящем Корвете.

корвет это весело, да. но это нифига не спорт кар. это лехкий танк на колесиках. маневренность такая же где-то как у танка. скорость однако же гораздо выше. так што хорошее средство от запора опять же. и красивое и модное.

[Miami Vice]

Тенденция внедрения новой техники как бы заставляет нас терять контроль над самой техникой. При ручном сцеплении водила решает что и как (если умеет водить ессно). А при автомате решает комп. Вот и получается что народ постепенно разучился разгоняться на бОльших оборотах и выжимать из движка по максу. Не говоря уже про координацию движений и т.п. С автоматами челы разучиваются быть в одной фазе с тачкой и больше пассивные водилы чем активные.

Для Деревни: Говорить что автомат лучше ручного это как сказать что моторная лодка лучше парусной. Ту хум хау.

[Miami Vice]

тю фигле. йа и Корвет водил. 90-го года. купил карочи у дружка за 19 штук баксов. но у меня денег не было, он грит, типо, потом отдашь. если продашь за больше чем за 19, деньги расделим пополам. йа проездил пару месяцев, думаю, ну ево в дыру. карочи отвез назад, стали продавать вдвоем, продали за 18, попали на штуку баксов. зато чо, нештяк, поездил на настоящем Корвете.

После хорошей немецкой или даже итальнянской Корвет как диван на скипидаре. Не держит углы нифига, особенно на больших скоростях. На прямой да хорошая тачка. А вот на извилистых особенно холмистых дорогах ну его, жизнь дороже.