Открытое письмо Капри и Юрче

[STYLE]

Этот дурень даже не интересовался сколько стоит парковка в йорке. Она в Москве столько не стоит даже близко. Сколько-то там копеек ценник установили и сразу весь центр разгрузился в миг.

Еще раз тебе говорю: не хами.
Ты читай внимательней, что тебе пишут.
В НЙ общественный транспорт развит лучше, чем в Якутске. Речь шла о тех местах, где общественный транспорт неактуален и где народ на своих авто ездит. Там с парковками нет проблем.
Так в чем твой пойнт?

[STYLE]

Курск-Москва это не будет местной авиалинией, так же как Йорк с Конектикутом. Выбирай, либо ночку поспать либо платить бешенные бабки, хотя конектикут от Йорка намного ближе если че.
.

Курск - Москва 425 миль. Это маленький самолёт, полет минут 40.
На машине 4-4,5 часа по освещённой дороге без встречали минимум две полосы.
Не хочешь сам рулить, пожалуйста - автобус с комфортабельными сидениями и интернетом.
Зачем в поезде ночь?
Объясни.

[STYLE]

Мало кто тачкой пользуется, дешевле таксо взять, но все равно толкаются в метро, потому что таксо в дальний путь непрактично. Тебя даже нигде не остановят на манхеттен поглазеть, потому что паркинг голодным оставит на неделю.

Что за описание банальщины?
Естественно, что при разных обстоятельствах все пользуются разным транспортом, какой удобнее.

[STYLE]

Объяснил, но ты сдулся. Авто VS авто + общественный транспорт (на выбор в зависимости от обстоятельств) - вещи несопоставимые.

Вот смотри, ты живёшь на четвёртом этаже и в твоём доме кроме обычной лестницы есть пожарная, а в доме напротив пожарной лестницы нет. Будет ли твой дом иметь преимущество в плане доступа к квартире перед домом напротив?
Будешь ли ты пользоваться пожарной лестницей, потому что она у тебя просто есть?
Так и жителям, у которых есть авто, не нужен такой развитый общественный транспорт, потому что они предпочтут автомобиль. А на экстренный случай везде ходят автобусы (есть пожарная лестница), если это не совсем уж глухая деревня.
Так часто ты выбираешь подниматься по пожарной лестнице, хотя у тебя и есть выбор?

[Dova]

...вы оба пишете ерунду по поводу общественного транспорта в NY
причём - оба )))

п.с. а птица - то как развезло. говорили ему о вреде алкоголя, не верил )

[STYLE]

Ты просто отстал от жизни и ниче не знаешь про рашу. Поезд чаще занимает ночку, сутки уходят на очень дальние расстояния. Даже Питер-Курск это 17 часов повалятся надо, но не сутки. Разумеется в таком случае геймеркианцам было бы парктичнее на поезде ночку (да хть 17 часов) нежели на самолете. А Москва-Тула вообще 3,5 часа где-то. Я те больше скажу, на Сапсане Москва-Питер это тоже где-то три с половиной часа. Машина так не помчится.

Не понял, чем практичнее трястись в поезде, тем более со всеми российскими прелостями, чем час на самолете?
Скоростные поезда - это конечно быстрее. Кто ж спорит?
В США скоростные поезда мен де развиты, потому что тут очень развито авиасообщение, но правительство США анонсировало вложение 2,5 млрд. долларов в скоростные железные дороги.
Поэтому бравировать эксклюзивными скоростными дорогами как бы не совсем корректно.

[Zuboskalov]

На каждом "углу" гостиницы на трассе, где ты можешь остановиться на ночь.

вот и задрачивайся с гостиницами на тачке, потаму что ты задрот.

Курск - Москва 425 миль. Это маленький самолёт, полет минут 40.

угага, в Раше например один час до Курска с Москвы (полтора максимум) летает вполне нормальный большой самолет. примерно 12 тысяч если спонтанно покупать билет. И всегда параллельно туда едут поезда и автомобили. Не хочешь долго ехать на авто, остановился где-нить в Туле и тоже переночевал в гостинице. Маленькие самолеты летают, например, в пределах Якутии. Я в 2004 летел часок с Москвы до Калининграда, все было словно рейсом до Якутска. Не могу точно вспомнить, возможно салон был чуток меньше, если такие "чуток" вообще существуют. Зато 100% помню, что было просторно. Вот ты задрот, совсем уже зачах.

Не понял, чем практичнее трястись в поезде

Ты просто не знаешь что такое купе, потому что при совке ездил только на плацкарте. О люксе даже не мечтал.

В НЙ общественный транспорт развит лучше, чем в Якутске.

Потому что там себе дороже ездить на тачке. Миллионеры бегают по метро. В Якутске вообще в любую точку города таксо вызвал, за 5 минут приехали (чаще всего) и быстро довезли без пробок. Автобусы гоняют как угорелые. А лично мне пешым ходом до всех основных объектов. Тебе на такое токо слюни пускать пузатый.

но правительство США анонсировало вложение 2,5 млрд. долларов в скоростные железные дороги.

Ага, все-таки хочется, но не можется. Так пусть оно их сперва построит, а то только с ЛА какой-то бегает кажется до Чикаго, на этом всё. Для богачей, разумеется.

[Zuboskalov]

я всё думала когда Зубоскалов выдохнется уже, а он всё постит и постит простыни, похоже он от общения на этом форуме получает чуть ли не сексуальное удовлетворение, пошёл бы лучше трахнул кого на балконе и то пользы больше бы было

гопота ты одесская.

[Zuboskalov]

...вы оба пишете ерунду по поводу общественного транспорта в NY
причём - оба )))

ты че-то имеешь против? А конкретно высказаться боися?

[STYLE]

вот и задрачивайся с гостиницами на тачке, потаму что ты задрот.

Задрот у нас ты. Не путай.
Я про удобства, которых в России практически нет.

угага, в Раше например один час до Курска с Москвы (полтора максимум) летает вполне нормальный большой самолет. примерно 12 тысяч если спонтанно покупать билет. И всегда параллельно туда едут поезда и автомобили. Не хочешь долго ехать на авто, остановился где-нить в Туле и тоже переночевал в гостинице. Маленькие самолеты летают, например, в пределах Якутии. Я в 2004 летел часок с Москвы до Калининграда, все было словно рейсом до Якутска. Не могу точно вспомнить, возможно салон был чуток меньше, если такие "чуток" вообще существуют. Зато 100% помню, что было просторно. Вот ты задрот, совсем уже зачах.

Так у тебя это вызывает гордость, а в Америке это повседневность. Самолеты летают практически везде и всюду, потому что аэропорты есть практически рядом со всеми городами, час - два езды это максимум от аэропорта.
А про автомобильные дороги я вообще молчу. Тут России ловить нечего.
Железных дорог очень мало, но им трудно конкурировать с развитой авиасетью, когда в каждый город по несколько самолетов в день летают.
Можно же все прогуглить по количеству авиаперевозок в России и США, чтоб не выглядеть ну уж совсем полным идиотом.

Ты просто не знаешь что такое купе, потому что при совке ездил только на плацкарте. О люксе даже не мечтал.

На соревнования пацанами ездили пару раз плацкартой. Но там команда была, занимали несколько отсеков, было весело. Но даже тогда чаще ездили в купе. Люкс тогда назывался СВ. В нём уже позже ездил. Удобно с телочкой было. Но условия всё те же были: туалет один в начале, другой в конце вагона на всех. Утром очередь, а на подъезде к вокзалу закрывался совсем.
Может щас получше стало? Как в Европе с душем и своим сан узлом?

Потому что там себе дороже ездить на тачке. Миллионеры бегают по метро. В Якутске вообще в любую точку города таксо вызвал, за 5 минут приехали (чаще всего) и быстро довезли без пробок. Автобусы гоняют как угорелые. А лично мне пешым ходом до всех основных объектов. Тебе на такое токо слюни пускать пузатый.

Так тож НЙ. В городе с населением подобным Якутску таких проблем нет.
Про автобусы всё равно не пойму. Зачем они здесь, если есть машина?
Тут всё по другому построено.
Вот представь спальные районы. Нейборхуд, где несколько десятков, а то и больше сотни домов, окружной со всех сторон забором с пропускным пунктом. Внутри корты, бассейны, гольфполя и другие активити. По всему коммюнити проложены дороги к каждому дому. От некоторых домов до пропускного пункта по два-три километра. Ты предлагаешь каждый день пешком тащиться на автобусную остановку?
Зачем, если в гараже стоит машина?

Ага, все-таки хочется, но не можется. Так пусть оно их сперва построит, а то только с ЛА какой-то бегает кажется до Чикаго, на этом всё. Для богачей, разумеется.

Трудно конкурировать с самолетами, поэтому проект не так выгоден, вот и не спешат строить.