Россия. Что происходит?-2

[Izolda]

Лошарики?

ну не знаю, он такого слова не знает.

[Whoever]

стахановец в этой теме хуевер
390 постов, первое место
...............

удивительно, но правда.
хотя в последнее время реже сюда заходил.

должно быть, в какой-то момент увлёкся Россией, поверил в её замечательные перспективы.

[_Че_]

Как я и подозревал, сказка про аватарку была придумана дабы скрыть полное незнание предмета. "Факты" оный персонаж придумывает исходя из своих политических предпочтений, без какой-либо технической подоплеки.

После начала реформ в армии заказчики из ВС РФ уделили пристальное внимание МИ-28

То есть с 1978-го года, когда в соответствии с требованиями той же самой армии официаьно началась разработка Ми-28, никакого пристального внимания заказчики не уделяли. И полетел он в 1982-м сам по себе, без внимания заказчиков.

, который, по логике вещей, является прямым наследником МИ-24.

По логике которую только что придумал ненавистник аватарок. Ми-28 создавался не для замены Ми-24, а лишь для решения задач огневой поддержки. Впрочем, человек, утверждающий что "Ми-28 - это модернизация Ми-24" и не такое может сочинить...

И военные, и сами инженеры вдруг ВНЕЗАПНО прозрели и увидели, что у вертолёта, на манер архаичных самолётов, к хвосту прикручено хвостовое колесо. Схема шасси такая.

Точно, в России прозрели. А в остальных странах, где подавляющее большинство современных вертолетов огневой поддержки сделано по той же схеме - не прозрели! Надо же - AH-64 Apache, Augusta A129 Mangusta, Eurocopter Tiger, Denel Rooivalk, CAIC Z-10, HAL LHC - архаичные! Это ж насколько надо аватарки ненавидеть чтобы такой бред сочинить?

И как бы инженеры не пытались убедить военных, что их шасси служит защитой при падении, и вообще являет собой вундервафлю, заказчик остался недоволен.

Основной причиной выбора этой схемы было требование заказчика к транспостировке вертолета стандартным Ил-76. Без длиннорычажной конструкции, позволявшей изменять клиренс в широких пределах, Ми-28 не входил в вертикальный габарит грузового отсека Ил-76. Мало быть специалистом по аватаркам - надо иногда интересоваться предметом своих фантазий.

Использование вертолёта с хвостовым колесом мало того, что затрудняет рулёжку для пилотов, так ещё и требует переоборудования площадей базирования, и естественно, дохуя бабла.

Профессор аватаркин, сдается мне, ты вертолетную площадку-то для такого класса машин никогда не видел. Это на кораблях бы было проблемой, а здесь на стандартную площадку под Ми-8 28-й спокойно садится. В крайних случаях "дорогостоящее переоборудование" обходится парой перфорированных металлических щитов. Насчет рулежки - это вообще песня! Бедные армейские летчики США, как же они рулят, когда из двух типов вертолетов огневой поддержки у них один с "архаичной схемой", а второй - вообще на лыжах! Наерное, тоже не ту аватарку нацепили, и профессор не озарил их...

Осознание этого и чёткое понимание того, что выделение средств для модернизации со стопроцентной вероятностью закончится тем же, чем и всегда, заставило отказаться от этого варианта.

Щито? Куда отказаться? На вооружении ВС РФ стоит более 100 единиц Ми-28, и производство активно продолжается. Или то с другой аватаркой?

Некстати пришлись и характеристики редуктора Ми-28, который из-за новизны конструкции от ремонта до ремонта крутится только 300 часов, против 1000 у сабжа.

Это было с ВР-28 на Ми-28 и Ми-28А десять лет назад. ВР-29 на Ми-28Н имеет назначенный ресурс в 900 часов.

Короче, Ми-28 получился удачным прототипом, но для реального применения категорически непригоден.

Первый случай боевого применения строевых машин произошел 2 недели назад. Вероятно, аватарка не той системы.

Представители оного поколения, нихуя не понимая в вертолётах, с пеной у рта готовы одновременно фапать на всяческие промо-ролики, и обвинять всех, кто не разделяет их оптимизм, в связях с госдепом и ZOG.

Представитель оного подвида, нихуя не понимая в вертолётах, с пеной у рта готов одновременно фапать на всяческие промо-ролики, и обвинять всех, кто не разделяет его взглядов на аватарки.

[Dova]

удивительно, но правда.
хотя в последнее время реже сюда заходил.

должно быть, в какой-то момент увлёкся Россией, поверил в её замечательные перспективы.

ничего удивительного)
...даже на беглый взгляд заметно, что тебя тема россии волнует не по-детски. а вчера еще и выяснилось, почему )))
я просто статистику посмотрела

[crazy-mike]

Лошарики?

Лошарик в мультфильме был всего один. А смешарики - вот их много было. И смурфиков тоже много было.

[Dova]

даже не спорьте
интухай сам сказал , что это- синхрофазатрон
он себе его таким представляет...в форме золотого унитаза (с)

[Izolda]

даже не спорьте
интухай сам сказал , что это- синхрофазатрон
он себе его таким представляет...в форме золотого унитаза (с)

ты неправа. Аватар с претензией на исключительность интухая.

[Kadet]

У Б777 авионика и моторы от братьев Райт? Что за чушь.
Ми28, Ми24, Ми8 - это попытка взять грузовик и переделать его в танк и спортивный кабриолет. Кое-какие попытки сделать это были в ИГИЛ и Сомали, и до нас дошли фотографии. Но в целом, получается херня.


На примере кадета можно изучать способы потери мужчиной человеческого облика

не, у него крылья есть и летает тоже по небу.

[Izold]

omg, статистику смотрют ))

[crazy-mike]

omg, статистику смотрют ))

а потом арестовывать пойдут тех , кто тихо-мирно примус чинит ?

( там один из строителей космодрома "Восточный" попробовал вопрос Лапуле во время "прямой линии" задать - строителя сразу и арестовали. Даже статистику не смотрели )