55 лет назад в СССР появилась первая микролитражка ЗАЗ-965

[Serge7]

а ты на нем ездил? Или по картинке судишь?

Все модели этой марки автомашины были очень "ломкие". Она была страшно ненадёжная. Может быть и в том числе, потому что её двигатель был с воздушным охлаждением, и был так неудачно скопирован с немецкого "фолксвагена"...

[Leon93]

Это ж какой технической бестолкэовости должен быть уровень человека, который на голубом глазу утверждает что двигатель мапорожца был скопирован с Фильксвагена???

[Leon93]

[Лось]

Ой, виж менэ повэргли ф ужасть. Виж ни хрена в жопперах не топчите. V4 - полнейший дебилизм - удвоенный мокакикл. Центробежный маслянный фильтр - ужимки нищего, у которого даже бумаги на фильтры не хватает. Если глушак выживал год эксплуатации, то это был праздник. Тормоза намокали в луже и исчезали, сушить надо было минут 5 одновременно жмая газ и тормоз. Манжеты колесных цилиндров жуткое дерьмо, отсюда течи и воздух в системе. Коробка без съема двигла не снималась ... Да если тут всё перечислять, то здоровья не хватит.
Теперь о доступности. Большинство гомо советикус жило от зряплаты до зряплаты, часто занимая "трояк до зарплаты", о каких машинах разговор? Однако был и контингент людей не знающих куда бы еще потратить деньги и не сесть при этом. К ним относились работники торговли, гаишники, зубные техники, гинекологи, фотографы, особо жадные профессора и академики ...

[Serge7]

Ой, виж менэ повэргли ф ужасть. Виж ни хрена в жопперах не топчите. V4 - полнейший дебилизм - удвоенный мокакикл. Центробежный маслянный фильтр - ужимки нищего, у которого даже бумаги на фильтры не хватает. Если глушак выживал год эксплуатации, то это был праздник. Тормоза намокали в луже и исчезали, сушить надо было минут 5 одновременно жмая газ и тормоз. Манжеты колесных цилиндров жуткое дерьмо, отсюда течи и воздух в системе. Коробка без съема двигла не снималась ... Да если тут всё перечислять, то здоровья не хватит.
Теперь о доступности. Большинство гомо советикус жило от зряплаты до зряплаты, часто занимая "трояк до зарплаты", о каких машинах разговор? Однако был и контингент людей не знающих куда бы еще потратить деньги и не сесть при этом. К ним относились работники торговли, гаишники, зубные техники, гинекологи, фотографы, особо жадные профессора и академики ...

+++++++++++++++++++++ Thank you!!!

[alex korolev]

Большинство гомо советикус жило от зряплаты до зряплаты, часто занимая "трояк до зарплаты", о каких машинах разговор?

Да, лана... "Хорошо жил народ" в совке, то бишь "прекрасной стране". "Надо было работать". Спросите у Изольды.

[Leon93]

Ой, виж менэ повэргли ф ужасть. Виж ни хрена в жопперах не топчите. В4 - полнейший дебилизм - удвоенный мокакикл. Центробежный маслянный фильтр - ужимки нищего, у которого даже бумаги на фильтры не хватает. Если глушак выживал год эксплуатации, то это был праздник. Тормоза намокали в луже и исчезали, сушить надо было минут 5 одновременно жмая газ и тормоз. Манжеты колесных цилиндров жуткое дерьмо, отсюда течи и воздух в системе. Коробка без съема двигла не снималась ... Да если тут всё перечислять, то здоровья не хватит.
Теперь о доступности. Большинство гомо советикус жило от зряплаты до зряплаты, часто занимая "трояк до зарплаты", о каких машинах разговор? Однако был и контингент людей не знающих куда бы еще потратить деньги и не сесть при этом. К ним относились работники торговли, гаишники, зубные техники, гинекологи, фотографы, особо жадные профессора и академики ...

начнем с последнего абсурда.

Гаишник, зубной техник, академик - на Запорожце??? Голубчик, прогуглите советские зарплаты. Советский академик получал 5-10 тыщ рублей в месяц когда ЗИМ стоил 40 тысяч,а Победа 16 тысяч. хрущев конечно им зарплаты подрезал, но не настолько чтоб не хватало на Волгу.

Коробку снять без двигателя нельзя на многих автомобилях. От древнего Жука до современного Мерседеса СМАРТ.
Тормоза мокнут у всех автомобилей одинаков. пойетому до сих пор даже в правилах вождения есть вопрос про тормоза в дождь. Надо быть предельно внимательным.

сальники торможных цилиндров бегут у всех автомобилей. У кого то раньше, у кого то посже. если б не текли, то НАПА бы не продавала йети самые сальники или эти самые цилиндры.

насчет центробежного фильтра- ты вообще обделался..


У Жука даже такого небыло. И вообще, центробежный фильтр прекрасно зарекомендовал себя в авиации.
А бумажный- торговле.

Если запоржский В4 - удвоенный мотоцукл, то Тоётовский В6 - утроеный??? За совсем другие деньги.



Запорожец был именно народным автомобилем для своего времени. По соотножению зарплат и затрат на жизнь он был доступнее чем Форд Т для американцев. Пойетому продавался по очереди..Желающих и могущих купить было больше чем завод мог выпустить..

[CAPRI]

не надо, у тебя был сарказм по поводу запорожцев, самоваров, красной икры и балалаек. вот я ела красную икру, и даже ложками. Московскими конфетами не обьедалась зато, они были, как праздник, но я не виню же СССР. У нас были прекрасные конфеты:"Птичье молоко", сделанное в хабаровске.
Вывод: СССР не виноват, что ты не ел икру.
( нехрен в москвах жить, и икра будет) А то заполонили резиновую, и жалуются.........

Изольда, я жила (и живу) в Москве и тоже ела икру. Ложками.

А конфеты не ела. Потому что сладкое я не люблю с детства.
И да - СССР в этом не виноват.

П.С. А красная икра - это вообще и не икра, а "лез ёф дё пуассон". Рыбьи яйца, если по-русски.

[Izolda]

Изольда, я жила (и живу) в Москве и тоже ела икру. Ложками.

А конфеты не ела. Потому что сладкое я не люблю с детства.
И да - СССР в этом не виноват.

П.С. А красная икра - это вообще и не икра, а "лез ёф дё пуассон". Рыбьи яйца, если по-русски.

ты буржуйка, а ТроцкинД- нет!

[CAPRI]

ты буржуйка, а ТроцкинД- нет!

Просто он икру не любит.