Работа таксистом..

[Neron]

А что такое Car Service? Он должен быть лицензированным? Почему бы планшетное приложение не поставить под "крышу" какого-либо car service?

В Нью-Йорке в 50-е годы прошлого века итальянская мафия пролоббировала одно интересное решение городского совета: в один прекрасный день работать "от бордюра" разрешили только тем, у кого есть специальный медальон и машина желтого цвета (по случайному совпадению -- фирменный цвет автопарка, который контролировала мафия). Когда на следующий день все желающие пошли в мэрию за медальонами, которые стоили тогда 20 долларов, им радостно сообщили, что лимит вычерпан, и случайно так получилось, что все медальоны оптом выкупило "желтое такси", а желающие работать "от бордюра" могут выкупить медальон у владельцев на вторичном рынке.

С тех пор в городе есть два класса извозчиков: "желтое такси" может работать от бордюра и не может по телефонному вызову, а car service может работать по вызову, но не может от бордюра (сейчас ограничения на "от бордюра" действуют только в Манхеттене и в аэропортах). Причем "желтое такси" приносит намного больше бабла, а стоимость медальона для такого такси уже достигла 1 миллиона баксов (всего в городе чуть больше 13.000 медальонов, и их владельцы отчаянно сопротивляются любым попыткам увеличить их число). Лицензия же car service'а не стоит ничего, потому что выдается без ограничений.

[XCNY]

Вроде бы и использования разрешалось под желтое такси, токо определенного класса машин,щас же ,что тока не увидешь )))Иншуренс высокий,жесткие правила эксплуации машин,чет через 5 лет , обновление.Как новые владельцы медальонов ,этот лимон отбивают,ума не приложу, одно тока ,былоб не выгодно не медальон бы так наверно дорог не был.:115: Безубыточный инвест,так как продав бабки вернуть мона ,и купить себе работу за баранкой.Это как у трак драйверов со своим траком. Я ЖЕНИЛЬСЯ НА ТРАКЕ.

[Neron]

Вроде бы и использования разрешалось под желтое такси, токо определенного класса машин,щас же ,что тока не увидешь )))Иншуренс высокий,жесткие правила эксплуации машин,чет через 5 лет , обновление.Как новые владельцы медальонов ,этот лимон отбивают,ума не приложу.:115:

Очень просто: они получают 50% выручки. С остальных 50% водитель должен заплатить все фи, налоги, заправить машину и что-то еще себе в карман положить. Машина работает 24/7, только водители сменяются.

[XCNY]

Очень просто: они получают 50% выручки. С остальных 50% водитель должен заплатить все фи, налоги, заправить машину и что-то еще себе в карман положить. Машина работает 24/7, только водители сменяются.

там никаких 50 процентов нет,взял в рент 250 день занес и машину в гараж с польным баком.Остальное твое за 12 часов,работы.

[Джентльмен]

вообще то топик стартер - в бостоне


но это так, к слову

[Neron]

там никаких 50 процентов нет,взял в рент 250 день занес и машину в гараж с польным баком.Остальное твое за 12 часов,работы.

Даже если так: две смены по 12 часов -- 500 баков. 30 дней -- 15К в месяц, 180К в год. Отбросим расходы, аварии и тыды -- все равно тыщ 120 получается, т.е. 12% годовых. Вполне нормальный выхлоп.

[XCNY]

Даже если так: две смены по 12 часов -- 500 баков. 30 дней -- 15К в месяц, 180К в год. Отбросим расходы, аварии и тыды -- все равно тыщ 120 получается, т.е. 12% годовых. Вполне нормальный выхлоп.

ну на цыфрах всегда все красиво.Да лано,джентельмен прально подметил ,топик стартер в Чикаге.Че мы тута мусолим за нью йркское такси.

[Alex_3112]

ну на цыфрах всегда все красиво.

Тут даже не "выхлопе" дело. Медальон стал отличной инвестицией, более надежной, чем недвижимость или золото.

1021-met-TAXIweb.jpg

[XCNY]

ну на цыфрах всегда все красиво.Да лано,джентельмен прально подметил ,топик стартер в Чикаге.Че мы тута мусолим за нью йркское такси.

П.С.. про Чикаг пошутил,там Бостон нада было написать.)))

[XCNY]

Даже если так: две смены по 12 часов -- 500 баков. 30 дней -- 15К в месяц, 180К в год. Отбросим расходы, аварии и тыды -- все равно тыщ 120 получается, т.е. 12% годовых. Вполне нормальный выхлоп.

на два надв поделить тока ище.