"Руслан": забвение "русского авиачуда"

[wlass]

обыкновенных задач - навалом. Особенно в Сибири. Шиза ведь в особенностях бухучёта. Ну и топливо в России очень сильно дорожает. Хотя именно эти самолёты являются достаточно экономичными в смысле расхода топлива.

Украина как раз и была поставщиком таких самолетов, а при освоении дальних территорий они были бы незаменимы, тонна груза обходилась бы довольно дешево. Потому высокопрогрессивные и стараются оторвать Украину от России. Теперь вот украинские самолеты и двигатели уже не нужны, Россия строит свои двигатели и будет строить свои транспортные самолеты. Потеряно 20 с лишним лет и много денег. Чем дальше на Украине будут править маразматики, тем больше будут потери. Уже сейчас России не нужны старые украинские двигатели, а сами украинцы их не совершенствовали, теперь они по экономичности и надежности отстают.

[crazy-mike]

Украина как раз и была поставщиком таких самолетов, а при освоении дальних территорий они были бы незаменимы, тонна груза обходилась бы довольно дешево. Потому высокопрогрессивные и стараются оторвать Украину от России. Теперь вот украинские самолеты и двигатели уже не нужны, Россия строит свои двигатели и будет строить свои транспортные самолеты. Потеряно 20 с лишним лет и много денег. Чем дальше на Украине будут править маразматики, тем больше будут потери.

После смерти Антонова - таких самолётов никто уже делать не будет. Нигде. Ни в Украине ни в России ни ещё где-то. Так просто уже не умеют. Разве что Ахмадинеджад в Иране построит. ( они как раз лицензию на Ан-ы купили когда-то ).
Ну а Ил-76 вообще когда-то в Ташкенте делали.
P.S. сказал бы кое-что о российских двигателях и о поддельных запчастях - но не хочу предновогоднее настроение портить. СК ведь много всего "нарыл".

[wlass]

После смерти Антонова - таких самолётов никто уже делать не будет. Нигде. Ни в Украине ни в России ни ещё где-то. Так просто уже не умеют. Разве что Ахмадинеджад в Иране построит. ( они как раз лицензию на Ан-ы купили когда-то ).
Ну а Ил-76 вообще когда-то в Ташкенте делали.
P.S. сказал бы кое-что о российских двигателях и о поддельных запчастях - но не хочу предновогоднее настроение портить. СК ведь много всего "нарыл".

Нарыл. То есть ворье поймали. И дальше будут ловить.

[crazy-mike]

Нарыл. То есть ворье поймали. И дальше будут ловить.

Лучше бы самолёты строили. Ворьё именно из-за трабла с госзаказом появилось ( этот аутсорсинг имени Медведева ещё долго разгребать будут - а Дмитрию Анатольевичу уже пора выдавать именной пистолет с одним патроном ( лучше с двумя ). ). Именно когда вместо своих самолётов стали китайские боинги покупать. А на "Руслане" и роллс-ройсковские моторы когда-то стояли.

[crazy-mike]

http://podrobnosti.ua/video/evening/...24/878504.html
Украинские самолеты станут официальными перевозчиками НАТО
24 декабря 2012 | 19:38
У найближчі два роки українські літаки будуть офіційними перевізниками НАТО. Про це повідомив генеральний конструктор корпорації "Антонов" Дмитро Ківа. За його словами, з північно-атлантичним альянсом укладено відповідний контракт. Військовий вантаж буде доставляти Ан-124-Руслан. Він вважається найбільшим у світі серійним літаком.

[Miami Vice]

Замкнутый круг какой-то - обыденной нужды в такой технике нет, и она хиреет. А недоступность техники ведет к отсутствию обыденных задач.

Как это "нет нужды"? А вывозить нелегалов из Штатов?

[Alter Ego]

Как это "нет нужды"? А вывозить нелегалов из Штатов?

Я не думаю, что он по уровню шума подойдёт.

[crazy-mike]

Я не думаю, что он по уровню шума подойдёт.

на них и американские и английские моторы ставили - их ведь готовили к нескольким тендерам для ЕвроЗоо.

[crazy-mike]

http://tsn.ua/video/video-novini/per...vi.html?type=2
Перший серійний Ан-70 показали в Києві

21 декабря - как раз "конец света для российской гражданской авиации".
( сейчас плохо помню - там был киевский авиазавод , потом концерн "Авитек" , потом ещё что-то... )