Не гони. Если самому всё делать то не так страшно. Тем более я поговорил с теми чуваками. Там бол-во лодок были не утоплены а помяты в катавасии. В прибережных маринах лодки которые стояли на стэндах унесло течением к стенкам боат ярда. Но бол-во так и остались на плаву просто тут и там пробоины, вмятины и т.п. Подвесным моторам тоже не особенно что было т.к. лодки же не тонули а плыли по течению. Вообщето в лодке которой больше чем 10 лет 90% её валью это движок. Особенно если дизельный. Остальное ерунда.
В ярде да. А так любой нормальный механик за 2-3штуки сделает его как новенький. Халтура на 2 викенда.
Аутборды и тут пойдут на расхват. Я уже говорил с приятелем из ФЛ, он наверно приедет с сыном в НЙ затавариваться. Может поучаствую т.к. они оба спецы-механики. Сына работал 3 года в НЙ в марине и знает там людей.
мне аутбордные больше нравятся.
4 main reasons why Boston is the best place to live:Red Sox (Baseball), Patriots (Football) World Champions
Celtics the NBA (Basketball), Bruins Stanley Cup (Hockey)
Я вот в Ямахе разочаровался. Ну какой идиЁт пердолит на мотор карбюратор в 21м веке?! 12 часов на моторе - не хочет на холостых работать. Что то засорилось в карбе. Завтра буду разбирать и чистить.
А вот электрический мой моторчик Парсун 2 дня на дне провалялся. Я его уронил с причала. Достал, посушил, поменял контроллер - и второй год как новый...
Я раньше тоже так думал. Но мне спецы объяснили что карбюратор [gums up] когда ты вырубаешь мотор а в нём ещё остается бензин. Со временем этот оставшийся бензин испаряется и оставляет там ойл резидю которое засоряет карбюратор. Они сказали что надо приучить себя выключать движок путем отключения подачи бензина и давать ему доработать на остаточном. Тогда никакого резидю не будет.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|