Лучший SUV.

[fduch]

почему не продаст?

ПС: нал этож не кэш в чумоданчике... а чек из банка

так диллеру пох, а Gen Sales Manager не хочет подставлятся и сделают так что ты сам не захочешь у них покупать.

могут дать подписать non-export agreement . . . и если авто уйдет на экспорт, ну или ты его комунить продашь(ранее . . . тут читать нада я так не вспомню, вроде до ГОДА) и оно уйдет на экспорт с тя взыщут так . . . $25,000 + если в чеке/wire нет кое-какой инфы и авто опять же ушло на экспорт, те еще и фрод могут закатать

[Dima424]

Продавцу по большому счету все равно, кредит или нал. Он от банка ту же самую сумму получает, плюс еще возможно комиссию от банка за нового заемщика.

Но конечно, если пускать наличку офф тхе боокс...

комиссия идет в [F&I] и диллер получает совсемь малость от этого дела...

кэш, денюжка в кормане, и никаких проблем... а с банками надо еще работать, деньги кому то платить за то чтоб они работали, да и деньга не сразуже в банке оказывается...

это как кредитки, мне впринципе все равно чем мне заплатят кредиткой или чеком, но раз вмесяц я плачу пару тыщь кредитной компании в качестве %ов.... набегает не плохая сумма к концу года в общем... да и сэкономить можна на оперэтинг линии пол тыщи в год, если не ждать мерчента кредитного 48 часов

[Dima424]

так диллеру пох, а Ген Салес Манагер не хочет подставлятся и сделают так что ты сам не захочешь у них покупать.

могут дать подписать нон-ехпорт агреемент . . . и если авто уйдет на экспорт, ну или ты его комунить продашь(ранее . . . тут читать нада я так не вспомню, вроде до ГОДА) и оно уйдет на экспорт с тя взыщут так . . . $25,000 + если в чеке/щире нет кое-какой инфы и авто опять же ушло на экспорт, те еще и фрод могут закатать

вот про экспорт я ниче не понял... какая им разница че я с авто буду делать после покупки???

где инфу об этом найти?

[fduch]

кстати, а какая разница диллеру если машина идет на экспорт или нет?

производитель взыскивает с диллера N-ю сумму. диллер считает ее как убыток и требует $$$ с покупателя.


есть MB Global у которого все посчитано, он выделяет MB USA $$$ на гарантийку и прочие плюшки, MB USA квотирует диллера из гарантийных $$$.

авто ушло на экспорт - MB Global выдает например MB Russia $$$ на гарантийку и забирает эту сумму у MB USA. MB USA забирает $$$ далее по цепочке.

формально MB Global просто перекладывает $$$ из одного кармана в другой + для MB Global головняк отслеживать $$$ по квотированию


ЗЫ. особо "борзых" с точки зрения MB диллеров могут лишить права продавать MB пожизненно

[Dima424]

производитель взыскивает с диллера Н-ю сумму. диллер считает ее как убыток и требует $$$ с покупателя.


есть МБ Глобал у которого все посчитано, он выделяет МБ УСА $$$ на гарантийку и прочие плюшки, МБ УСА квотирует диллера из гарантийных $$$.

авто ушло на экспорт - МБ Глобал выдает например МБ Руссиа $$$ на гарантийку и забирает эту сумму у МБ УСА. МБ УСА забирает $$$ далее по цепочке.


ЗЫ. особо "борзых" с точки зрения МБ диллеров могут лишить права продавать МБ пожизненно

ну это у всех читается кстати, гарантии и плюшки, и в цену включается...

с экспортом понятно, вот только вопрос, будет ли гарантия распространятся на [MB USA] в России...

[fduch]

ну это у всех читается кстати, гарантии и плюшки, и в цену включается...

с экспортом понятно, вот только вопрос, будет ли гарантия распространятся на [MB USA] в России...

в теории должно, там вроде всемирная гарантия

[STYLE]

производитель взыскивает с диллера N-ю сумму. диллер считает ее как убыток и требует $$$ с покупателя.


есть MB Global у которого все посчитано, он выделяет MB USA $$$ на гарантийку и прочие плюшки, MB USA квотирует диллера из гарантийных $$$.

авто ушло на экспорт - MB Global выдает например MB Russia $$$ на гарантийку и забирает эту сумму у MB USA. MB USA забирает $$$ далее по цепочке.

формально MB Global просто перекладывает $$$ из одного кармана в другой + для MB Global головняк отслеживать $$$ по квотированию


ЗЫ. особо "борзых" с точки зрения MB диллеров могут лишить права продавать MB пожизненно

Гарантия в России не будет работать.

[STYLE]

комиссия идет в [F&I] и диллер получает совсемь малость от этого дела...

кэш, денюжка в кормане, и никаких проблем... а с банками надо еще работать, деньги кому то платить за то чтоб они работали, да и деньга не сразуже в банке оказывается...

это как кредитки, мне впринципе все равно чем мне заплатят кредиткой или чеком, но раз вмесяц я плачу пару тыщь кредитной компании в качестве %ов.... набегает не плохая сумма к концу года в общем... да и сэкономить можна на оперэтинг линии пол тыщи в год, если не ждать мерчента кредитного 48 часов

Кроме как выгоды в уменьшении количества бумаг выгоды от кеша никакой, я тебе уже об этом писал.

[Dima424]

в теории должно, там вроде всемирная гарантия

ну, одно теория, другое практика...

Форд русский не тоже самое что и американский.... тоесть совсем не то...

[Dima424]

Кроме как выгоды в уменьшении количества бумаг выгоды от кеша никакой, я тебе уже об этом писал.

да, я помню, ты умеешь выгоднго деньги терять....