Лучший SUV.

[STYLE]

4 лоана в день в среднем 25к, осин час на лоан для оформления бумаг - $20 в час... работаем 7 дней в неделю, налом получаем на одинь день раньше чем финансинг... 4% оператинг лоан рате...

Дилер все-равно платит своим работникам зарплату, хоть кеш продажа, хоть финансинг, хоть одна в день, хоть десять - зарплата одинаковая. Так же одинаковые бонусы с продаж, хоть с кешевой, хоть с финансинг.
Время оформления бумаг на одну продажу увеличивается на 30 мин - час примерно. Так-как очереди нет, то дилеру не играет никакой роли за что он платит работникам почасовую зарплату - за то, что они бумаги оформляют или сидят без дела.

4*25,000*4% + 365*20*4 = 4000+29200 = 33200 в год сэйвинга

То есть этой экономии нет. Попробуй что-то еще придумать, чтоб дилеру было выгодно отдать машину за кеш дешевле.
Например, МСРП а/м 22 000. Инвойс этого авто 18 000. Джо готов взять эту машину на финансирование за 20 000. Дима готов заплатить кешем 18 000. Объясни мне, почему дилер должен продать ее Диме за 18 000, а не Джо за 20 000 и где его навар при продаже Диме?

[ETTY]

я всегда говорил что надо смотреть на условия.... и каждый вариант расчитывать...

оформление бумаг стоит денег и времени... кикбэк от банка не на столько значителен, чтоб это был основным доходом диллера, основной это продажа авто...

В некоторых случаях финансинг может задержать сделку на несколько дней, как я уже сказал, время деньги...

давай в цифрах считать, а? или кулькулятором пользоваться не умеем?

Знаешь, я знаю человека работающего general manager на дилершипе мерседеса, и он мне говорил, что им особо пофиг им как продавать за кэш или в кредит... их фишка скинуть тебе тачку как можно ближе к MRSP и потом бабосы рубить с сервиса, что собственно и является одним из основных доходов.

Что касается выгоды cash vs loan для покупателя, то все зависит от того какой % если ты берешь новую тачку на 3 года под 1.9%, то с учетом инфляции ~3% это довольно выгодно.

[STYLE]

У меня кстати подходит срок менять тормоза. Ты на своем МБ делал?
Просто интересно во что это обходится.

У меня мэйтонис бесплатный.

[ETTY]

У меня кстати подходит срок менять тормоза. Ты на своем МБ делал?
Просто интересно во что это обходится.

На дилере влетит в копеечку.

[STYLE]

Знаешь, я знаю человека работающего general manager на дилершипе мерседеса, и он мне говорил, что им особо пофиг им как продавать за кэш или в кредит... их фишка скинуть тебе тачку как можно ближе к MRSP и потом бабосы рубить с сервиса, что собственно и является одним из основных доходов.

Что касается выгоды cash vs loan для покупателя, то все зависит от того какой % если ты берешь новую тачку на 3 года под 1.9%, то с учетом инфляции ~3% это довольно выгодно.

Тут спор не о том, как выгоднее взять за кеш или на финансирование, хотя есть финансирование в 0% и глупо платить все сразу, а вопрос - выгоднее дилеру продавать за кеш или на финансирование, на который ты уже ответил.

[STYLE]

до тебя наконецто дошло чтоб в данном предложение нужно упоминать про условия....

Так ты перечитай старую тему, там условия как-раз и были обозначены.

[STYLE]

Раскажи мне лучше как ты вычисляешь для себя best possible lease deal когда идешь разговаривать к дилеру по конкретной модели?

Я тебе давал ссылки на сайты. Смотрю там самую низкую цену, которую предлагают дилеры, сбрасываю еще немного и уверенно говорю сколько готов платить за авто. Завтра еду с товарищем менять ему тачку. Могу рассказать за сколько и что возьмем. Он еще точно не определился, что сам хочет. Знаем только, что джип в пределах от 35 до 45.

[Dima424]

Дилер все-равно платит своим работникам зарплату, хоть кеш продажа, хоть финансинг, хоть одна в день, хоть десять - зарплата одинаковая. Так же одинаковые бонусы с продаж, хоть с кешевой, хоть с финансинг.
Время оформления бумаг на одну продажу увеличивается на 30 мин - час примерно. Так-как очереди нет, то дилеру не играет никакой роли за что он платит работникам почасовую зарплату - за то, что они бумаги оформляют или сидят без дела.


То есть этой экономии нет. Попробуй что-то еще придумать, чтоб дилеру было выгодно отдать машину за кеш дешевле.
Например, МСРП а/м 22 000. Инвойс этого авто 18 000. Джо готов взять эту машину на финансирование за 20 000. Дима готов заплатить кешем 18 000. Объясни мне, почему дилер должен продать ее Диме за 18 000, а не Джо за 20 000 и где его навар при продаже Диме?

Эта уже проблема менеджмента, если они платят зраплату работникам, если работы нет...

во второй части у тебя опять проблемы с условирм...

[RealDeal]

Завтра еду с товарищем менять ему тачку. Могу рассказать за сколько и что возьмем. Он еще точно не определился, что сам хочет. Знаем только, что джип в пределах от 35 до 45.

То есть точно едем менять тачку, но на какую еще не знаем.
NIce!

Расскажи потом. Мне интересно насколько реально можно подвинуть дилера в цене. Я когда брал свою мне бывалые парни рассказывали, как они лихо нагибали дилеров.
Я потом объехал с пяток диллеров и никто из них особо прогибаться и не собирался.
Так я и не понял суперскидки - миф это или реальность.

[RealDeal]

На дилере влетит в копеечку.

Ну это понятно.
Только кто ж им даст.