Что в СССР было хорошего?

[Экспортёр]

Лёня, ты на слёт едешь?

[STYLE]

Есть надежда, что ( как говорит Стайл) уровень жизни американцев повысится до нынешнего росийского и они , американцы, будут иметь возмозность потреблять достаточно овощей и фруктов, а не тупо жрать мясо.

Американцы едят много мяса, потому что национальные американские блюда - это стейк и гамбургер. И уровень жизни у американцев выше чем у Россиян, не придумывай. У россиян действительно уровень жизни вырос и он выше, чем у жителей СССР.

[STYLE]

Спасибо за аплодисменты, но я всего лиш повторил утверждение Стайла.

Йето ж он писал что если теперь россияне едят мяса в два раза меньше чем советские трудящиеся- то йето потому что уровен; жизни повысился и они стали больше есть здоровой пищи. Мясо, по утверждению Стайла- вредно.

Кстати и в армии нам старшина говорил что мясо- вредно. От него ноги мерзнут.

Мало тебе, что ты сам постоянно врешь, так теперь ты решил и за меня врать.
А мясо да, вредно, тебе еще старшина говорил об этом - это общеизвестный факт.

[STYLE]

Идиот у нас ты.

Потому что только идиоты преклоняются пере всем импортным.

КАк в кино "Веселые ребята" была сценка. Утесов крутит хвост настоящему барашку( выдавая его за куклу), типа смотрите- как настоящий, а баба говорит-"За границей лучше делают"..


Вот и у тебя- всё что не возмеш- "за границей лучше делают".

ЗИЛ 117 смотрится намного круче и современнее чем Мерседес или Бентли того же года и того же класса.

И если там внутри было меньше блестящих ручек и седения были не белые- то йето лиш традиции предпочтений разных народов. Или ты думаеш На МЕрседесе и ЗИЛе не интересовались у потенцеальных пассажиров какой им цвет больше нравится?

Интерьер ЗИЛа был логичен и прост. Нех выпендриватся. В СССР все были равны. Брежнев кстати жил в многойетажном доме.

Нет, Леня, это как-раз идиоты выбирают товар, опираясь на критерий импортный он или отечественный, а не смотрят на качество и функциональность товара. Поддержим российского производителя!(с)

Если валенки из СССР или матрешки были самые лучшие, то зачем мне покупать другие. А вот с автомобилями было все не так просто.

Я ж тебе прошлый раз на примере Мерседеса 600 все рассказал и расписал все его приимущества по отношению к ЗиЛу. Ты утерся, а теперь по новой начинаешь, как ни в чем не бывало. И как называют таких людей?

[Feropont]

Прогугли. Единицы возить невыгодно в рамках СССР было... Вагонами шли...

Блииинннн.... Тысячами, но не СОТНЯМИ.
Так понятней?

[Экспортёр]

Блииинннн.... Тысячами, но не СОТНЯМИ.
Так понятней?

Факт таки остаётся фактом.

[STYLE]

Ну так уж и вперед..

Советские автомобили продавались на Западе сотнями тысяч ( кстати ЖИГУЛИ продавались в самой Италии, хотя йето был почти тот же ФИАТ). Так что покупали не лучшее, а то что было бы заподному покупателю привычней по каким-то причинам.

Взят те же самые дверные ручки от фольквагена. Лучее?? Отнюдь. Они-то и ломались. Проблема с дверными ручками даже освещалась в журнале "За рулём" и давались рекомендации как их переделывать. У Волги ручки были лучше.

В СССР было много передовых разработок в автомобильной области, которых ещо небыло на Западе.

У нас на работе например стоят двигатели Катерпиллер с форкамерным зажиганием. Форкамерное зажеигание впервые было применено в СССР. Но в связи с дешевезной бензина в СССР так усложнять двигатели на массовых автомобилях было ненужно.

Так я ж тебе и это объяснял. Ты вообще необучаемый что ли?
Жигули до сих пор в Германии продают и не только там, но ты же не скажешь, что это современная машина на сегодняшний день. Весь вопрос в цене.

С ручками да, лоханулись. На морозе открыть дверь восьмерки было проблемой и ломались они часто. Да и понятно, ведь выбирал их советский инжинер, для которого волговские были самые крутые, что он видел. Но по началу более сложные ключи к замкам 8-ок выглядели круто по сравнению с ключами от Москвича или Волги.

Разработки в СССР были, по крайней мере нам так говорили, но в массовом производве товаров народного потребления их не использовали. То ли это были не такие уж и новые разработки, то ли еще по какой причине.

[Feropont]

Факт таки остаётся фактом.

Вранье остается враньём, ето я о СОТНЯХ ТЫСЯЧ.

[STYLE]

Таки так и было. Потом в 90х начался реэкспорт. Шестёрки с правым рулём назад из Англии тянули... Нивы в Канадах и Германиях до сих пор катаются...

Реэкспорт начался по тому, что на экспорт машины стоили дешевле, чем на внутреннем рынке. Автовозы выходили за границу, разворачивались и въезжали обратно.

[Miguel_Cordona]

в ссср не обращали внимания на дизайн, эстетику и красоту.
Даже иногда на эргономику плевали, хотя инженерная психология была.

А еще упаковки оформлять не умели, или не хотели.

все было оформлено сурово, аскетично и скромно.