Что в СССР было хорошего?

[Leon93]

Я не уверен, что им продавали лучшее, скорее брали то, что было на рынке, но по сравнению с отечественными разработками, это безусловно был шаг вперед.

Ну так уж и вперед..

Советские автомобили продавались на Западе сотнями тысяч ( кстати ЖИГУЛИ продавались в самой Италии, хотя йето был почти тот же ФИАТ). Так что покупали не лучшее, а то что было бы заподному покупателю привычней по каким-то причинам.

Взят те же самые дверные ручки от фольквагена. Лучее?? Отнюдь. Они-то и ломались. Проблема с дверными ручками даже освещалась в журнале "За рулём" и давались рекомендации как их переделывать. У Волги ручки были лучше.

В СССР было много передовых разработок в автомобильной области, которых ещо небыло на Западе.

У нас на работе например стоят двигатели Катерпиллер с форкамерным зажиганием. Форкамерное зажеигание впервые было применено в СССР. Но в связи с дешевезной бензина в СССР так усложнять двигатели на массовых автомобилях было ненужно.

[Yurikka]

а ещё в ссср были самые лучшие презервативы, которые были настока хороши и прочны, что не тока благополучно смогли пережить развал ссср, но зачастую целыми семьями переместились в омеригу где продолжают процветать несмотря на то шо они уже старые и растянутые до самого нихачу и кой где даже заштопаны. всётаки сссру есть чем гордица. а какие там были пионерлагеря, а! а аптеки, а участковые врачихи шо навещали бесплатно! а автомобиль белаз! а куча мала!

[Odinokiy_Ostrov]

А тебя СССР вырастил и выучил.

Тебя СССР вырастил? Бедный ты, несчастный. Большинство из нас родители вырастили и выучили ...а тебя СССР.

[Feropont]

Ну так уж и вперед..

Советские автомобили продавались на Западе сотнями тысяч ( кстати ЖИГУЛИ продавались в самой Италии, хотя йето был почти тот же ФИАТ). Так что покупали не лучшее, а то что было бы заподному покупателю привычней по каким-то причинам.

Взят те же самые дверные ручки от фольквагена. Лучее?? Отнюдь. Они-то и ломались. Проблема с дверными ручками даже освещалась в журнале "За рулём" и давались рекомендации как их переделывать. У Волги ручки были лучше.

В СССР было много передовых разработок в автомобильной области, которых ещо небыло на Западе.

У нас на работе например стоят двигатели Катерпиллер с форкамерным зажиганием. Форкамерное зажеигание впервые было применено в СССР. Но в связи с дешевезной бензина в СССР так усложнять двигатели на массовых автомобилях было ненужно.

Чуваг жооооот непадетски!

[Милька]

Идиот у нас ты.

какой жаркий спор
мама дорогая
аккуратней на поворотах

[Экспортёр]

Чуваг жооооот непадетски!

Таки так и было. Потом в 90х начался реэкспорт. Шестёрки с правым рулём назад из Англии тянули... Нивы в Канадах и Германиях до сих пор катаются...

[Miami Vice]

У американцев нет тусовок, какие нафик пати...По крайней мере там где я жыву. Американцы "кушают"....да вот , посмотрите же...повела рукою, посмотрите на размеры тел...

Не путай культ качества еды с культом количества. :rofl:

[Feropont]

Таки так и было. Потом в 90х начался реэкспорт. Шестёрки с правым рулём назад из Англии тянули... Нивы в Канадах и Германиях до сих пор катаются...

Ни о каких сотнях тысяч и речи быть не может.
Всего всех легковых автомобилей в СССР выпускалось миллион триста тысяч, а на ВАЗЕ около 700,000.

В США ЮГО тоже продавались, но это единицы, так же как и Лады в кап. странах.

[nat123]

Не путай культ качества еды с культом количества. :рофл:

а я и не путаю.....я же говорю -стиль жызни. Домашняы американская еда разнообразна и вкустна!

[Экспортёр]

Ни о каких сотнях тысяч и речи быть не может.
Всего всех легковых автомобилей в СССР выпускалось миллион триста тысяч, а на ВАЗЕ около 700,000.

В США ЮГО тоже продавались, но это единицы, так же как и Лады в кап. странах.

Прогугли. Единицы возить невыгодно в рамках СССР было... Вагонами шли...