Лучший SUV.

[Adrian_Mole]

Тут ты не совсем прав. Если говорить об экономии, то тогда я тебе скажу, что брать 5-6 летнюю машину с маленьким пробегом и в хорошем состоянии еще выгоднее, чем 2-3 лет от роду. Но ты же понимаешь, что ты сравниваешь не совсем сравнимые вещи?Про скручивание ты прав. Тут есть риск и каждый решает сам рисковать или нет. Я так не делал, но знаю нескольких товарищей, которые так делают. Они хотят ездить на люксовой машине, она им еще нужна для работы. Наезжают за время лиза по 150-200К. Вот они и берут лиз с мин. пробегом и потом скручивают и сдают машины. При том один товарищ скручивает по нескольку раз за лиз, потому что у него один раз был мелкий дорожный эксиндент и зафиксировали одометр 60К. Он говорит, что лучше несколько раз смотать, чем так попасть. Вчера спросил у него на Мерс раньше было 2К, сейчас 1 000, на Лексус дешевле. Проблем со сдачей никогда не было.

Ну слава Богу, мы пришли почти что к консенсусу. ))
Только просьба к тебе, давай уже говорить как взрослые люди.
Значит про $2000 ты согласен. Точно, это было год назад.
Теперь ты затронул отличный поинт. Если есть эксидент, или даже если его нет, но ты ездишь очень много и гоняешь машину на сервис к дилеру, то тебе за срок лиза придётся скручивать не менее 2-3 раз. То есть ещё прибавь к сумме на лиз $2-$3К. Это так, зарисовки к теме лиза.

Ну а про 2-3 года и 5-6 лет давай не будем перекручивать. Разумеется сымое выгодное купить машину 20 лет за $500 и на ней вообще не ездить. А ещё лучше велосипед. Но давай опустимся на землю и будет сопоставляять сравнимые вещи, а не глупости. Именно поэтому я и сказал, что машина 2-3 лет.
Я всегда покупаю такие машины и езжу на них 5-6 лет, потом продаю и всё заново.
Хочешь посчитать на моём примере сколько я экономлю если бы я брал такие в лиз?

[Adrian_Mole]

А на что ту обижаться? На таких как ты?
Да ладно тебе.

Ну и хорошо. Не надо на таких как я обижаться. Ты совершенно прав.
Лучше скопи немного денег и купи автомобиль. И не морочь людям голову тупыми вопросами. ))

[STYLE]

Согласен.
X5 показался слегка устаревающим, и уже слегка избитым.
X6 смотрится веселее. Низковатый потолок сзади тоже не очень понравился. Два места сзади не так страшно, хотя наверное это минусок.

Интерьер в Кайене действительно больше приглянулся. В БМВ интерьер выглядит скудновато для совсем не самой дешевой машины.

Если бы я мог взять помощнее Кайен и уложиться в платежи, то конечно взял бы что-то пошустрее.

Что именно ты имеешь в виду когда говоришь про разницу в ходовых качествах между ними?

Извини, только щас увидел твой пост, вчера уже засыпал, разговаривая с Димой.
Я не буду каждый раз писать "это мое мнение", это и так понятно, так как я пишу от себя.
Х6 новее Х5-ой значит и современнее по конструкции. Х6 больше для молоых, одиноких, Х5 более вместительный и семейный. Мне сегодняшний Х5 очень даже нравится снаружи.

Разница как они едут. Если вопрос экономии, то я бы взял Х5 или Х6 в зависимости что актуальнее практичность или модный авто. Если все же можешь "затянуть ремень", то Каен S практически сочетает эти два понятия, а GTX еще моднее и красивее. Тут как и везде, красота требует жертв. В данном случае денежных.
Если учесть, что мейнтонис у БМВ бесплатный, то вопрос экономии побеждает Каен полностью.
Так что тебе решать, что главнее экономия или красота.

[STYLE]

Значит я не прочёл внимательно.
Между лизом и покупкой новой машины я бы пошёл в лиз.
Всё что я говорил, это то, что покупка новой машины, что лиз новой машины очень не выгоден по сравнению с покупкой слегка подержанной 2-3 года.
Ну если человек не может ездить на подержанной, а только хочет на новой, лиз выглядит более привлекательным, лично для меня.

Это очевидно.

[RealDeal]

Ну и хорошо. Не надо на таких как я обижаться. Ты совершенно прав.
Лучше скопи немного денег и купи автомобиль. И не морочь людям голову тупыми вопросами. ))

Ты ведешь себя как пьяный и буйный подросток.
Тебя сюда вроде никто не звал. Вопросов я тебе никаких не задавал.

Давай я повторю тебе еще раз.
Не тебе считать чужие деньги - иди и заработй свои.

А пока ты так я понял спать не можешь от того что кто может купить новую машину, а ты нет, вот ты и трепыхаешься здесь.

Обижаться мне не на что.
Просто не суй свой нос не в свои дела, и не умничай о том чего не знаешь.

[STYLE]

Ну слава Богу, мы пришли почти что к консенсусу. ))
Только просьба к тебе, давай уже говорить как взрослые люди.
Значит про $2000 ты согласен. Точно, это было год назад.
Теперь ты затронул отличный поинт. Если есть эксидент, или даже если его нет, но ты ездишь очень много и гоняешь машину на сервис к дилеру, то тебе за срок лиза придётся скручивать не менее 2-3 раз. То есть ещё прибавь к сумме на лиз $2-$3К. Это так, зарисовки к теме лиза.

Ну а про 2-3 года и 5-6 лет давай не будем перекручивать. Разумеется сымое выгодное купить машину 20 лет за $500 и на ней вообще не ездить. А ещё лучше велосипед. Но давай опустимся на землю и будет сопоставляять сравнимые вещи, а не глупости. Именно поэтому я и сказал, что машина 2-3 лет.
Я всегда покупаю такие машины и езжу на них 5-6 лет, потом продаю и всё заново.
Хочешь посчитать на моём примере сколько я экономлю если бы я брал такие в лиз?

Про лиз мы выше уже обсудили. Лиз новой машины не может стоить дороже купленной 2-3 летней машины. Давай сравнивать машины одного возраста. Поэтому я тебе и привел подобный пример, где машина по возрасту отличается от тй, что ты покупаешь, на такие же 2-3 года и покупать ее еще выгодней, чем твою 2-3 летнюю. Это нельзя сравнивать.

Про дилера ты написал ерунду, к дилеру никто не ездит, поэтому скручивать не надо каждый раз. Если большая поломка и хочешь отремонтировать по гарантии, тогда придется. Это тоже будет минус в этом диле, но согласись все же, что пробег машины 150-200К перекрывает даже эти дополнительные траты. Эксплуатируя так автомобиль, при честной его продаже владелец теряет гораздо больше, чем платит в таких случаях. Риск, как я уже писал есть, но это его выбор.

[Adrian_Mole]

Ты ведешь себя как пьяный и буйный подросток.
Тебя сюда вроде никто не звал. Вопросов я тебе никаких не задавал.

Давай я повторю тебе еще раз.
Не тебе считать чужие деньги - иди и заработй свои.

А пока ты так я понял спать не можешь от того что кто может купить новую машину, а ты нет, вот ты и трепыхаешься здесь.

Обижаться мне не на что.
Просто не суй свой нос не в свои дела, и не умничай о том чего не знаешь.

Ты опять прав во всём.
НО и я прав. У тебя нет денег на хорошую подержанную машину, поэтому ты хочешь взять в лиз. )))
Ну это не так стыдно на самом деле. Такое часто в Америке бывает. Поэтому есть лиз. Ты возьмёшь хорошую машину в лиз и из последниз сил будешь её выплачивать возя бабушек и дедушек показывая им квартиры в рент и на продажу.
Только вопросы тупые про машины не задавай больше? Определись уже, ты берёшь турбо кайен или форд искейп. )))

[RealDeal]

Ты опять прав во всём.
НО и я прав. У тебя нет денег на хорошую подержанную машину, поэтому ты хочешь взять в лиз. )))
Ну это не так стыдно на самом деле. Такое часто в Америке бывает. Поэтому есть лиз. Ты возьмёшь хорошую машину в лиз и из последниз сил будешь её выплачивать возя бабушек и дедушек показывая им квартиры в рент и на продажу.
Только вопросы тупые про машины не задавай больше? Определись уже, ты берёшь турбо кайен или форд искейп. )))

Думаю я тебе все уже вежливо объяснил.
Объяснять три раза я не люблю.

[Adrian_Mole]

Про лиз мы выше уже обсудили. Лиз новой машины не может стоить дороже купленной 2-3 летней машины. Давай сравнивать машины одного возраста. Поэтому я тебе и привел подобный пример, где машина по возрасту отличается от тй, что ты покупаешь, на такие же 2-3 года и покупать ее еще выгодней, чем твою 2-3 летнюю. Это нельзя сравнивать.

Про дилера ты написал ерунду, к дилеру никто не ездит, поэтому скручивать не надо каждый раз. Если большая поломка и хочешь отремонтировать по гарантии, тогда придется. Это тоже будет минус в этом диле, но согласись все же, что пробег машины 150-200К перекрывает даже эти дополнительные траты. Эксплуатируя так автомобиль, при честной его продаже владелец теряет гораздо больше, чем платит в таких случаях. Риск, как я уже писал есть, но это его выбор.

Как это не ездит. А где ты ремонтируешь лизовские машины? НЕ удилера по гарантии, а за свои деньги на стороне? Или ты считаешь что они не ломаются? К сожалению это не так. У одного моего приятеля Рэндж Ровер в лиз, так он из сервиса за вылезает. И каждый раз приехав туда они фиксируют пробег. Так что тебе не понятно?

[nyccard]

Ты опять прав во всём.
НО и я прав. У тебя нет денег на хорошую подержанную машину, поэтому ты хочешь взять в лиз. )))
Ну это не так стыдно на самом деле. Такое часто в Америке бывает. Поэтому есть лиз. Ты возьмёшь хорошую машину в лиз и из последниз сил будешь её выплачивать возя бабушек и дедушек показывая им квартиры в рент и на продажу.
Только вопросы тупые про машины не задавай больше? Определись уже, ты берёшь турбо кайен или форд искейп. )))

А это вы неправы.У меня есть например деньги на покупку вполне приличной и даже новой,но я беру в лиз.Почему?Потому,что все списываю на бизнес и ко всему люблю ездить на новых.