База НАТО в Ульяновске?

[Reitarou]

у Станислава Лема в романе "Мир на Земле" была психиатрическая клиника для миллиардеров. Там их лечили за их же юани.

Так может это оно и есть? А раздули... :rofl:

[crazy-mike]

Так может это оно и есть? А раздули... :rofl:

психотерапевтический эффект ведь! :wink1:

[Reitarou]

психотерапевтический эффект ведь! :wink1:

От теории заговора? В чем он выражается?

[crazy-mike]

От теории заговора? В чем он выражается?

когда как - психодрама ( поищи - очень любопытное направление ) , ролевая терапия . сказкотерапия ( разновидность психодрамы ).
Правда военные психиатры для реабилитации перенесших контузию наиболее эффективной считали трудотерапию. :kov:

[-Helena-]

НАТО попало в монопольные сети России
Американским генералам пришлось пойти на невыгодные условия транзита грузов из Афганистана через Россию

Соглашение о мультимодальном маршруте натовских грузов из Афганистана через Ульяновск вызвало целый шквал негодования в российском обществе. По сети стали беспорядочно гулять ужасные видеоролики о скорой оккупации России, а в Ульяновск срочно прибыл внушительный десант политиков из Москвы самого разного толка, которые по-быстрому оседлали эту животрепещущую тему для самопиара. Между тем транзит через российскую территорию грузов международной коалиции и по воздуху, и по железной дороге идет уже пять лет, с тех пор как южный маршрут через Пакистан стал недоступен. А аэродром натовским транспортным самолетам понадобился ввиду неожиданного отказа Киргизии в реверсном режиме работы авиабазы Манас, который произошел, скорее всего, под давлением Москвы. Россия оказалась в положении монополиста и выставила беспрецедентно невыгодные для НАТО условия транспортировки грузов по своей территории.

В итоге НАТО и США будут платить по 6 тыс. долларов за каждый перевезенный по железной дороге контейнер, хотя по тарифам РЖД стоимость не должна превысить 2 тыс. При этом этот кабальный для натовцев контракт обставлен еще и целым рядом таких же невыгодных условий:
1. Грузы будут иметь статус обычных транзитных и подлежат контролю и досмотру со стороны российских таможенных органов;
2. Допускается транспортировка только не летальных, то есть не военных, грузов (например, армейский грузовик провозить можно, а танк или пушку уже нельзя);
3. Присутствие военнослужащих НАТО и США в этом процессе исключено (то есть никакого сопровождения).

Поскрипели зубами натовские генералы от такой наглости, но делать нечего – согласились. Каким образом они будут вывозить из Афганистана само вооружение, вообще непонятно, потому что у этой страны выхода к морю нет, а транспортировка по воздуху займет огромное количество времени и денег, которых у миссии МССБ уже тоже нет.
В итоге российские компании в период вывода войск из Афганистана получат беспрецедентный куш в размере почти 2,5 млрд долларов.
Деньги будут поделены между ОАО РЖД, авиакомпанией «Волга-Днепр», предоставляющей сверхтяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан», администрацией Ульяновской области (которая благодаря этому заказу почти удвоит свой бюджет) и федеральным бюджетом. Таких заработков, свалившихся вроде как из ниоткуда, не может припомнить ни одна из стран-участниц натовских антитеррористических миссий. Я не хочу сказать, что Россией было подстроено свое монопольное положение – подговорила Ташкент и Бишкек строить козни транспортному процессу МССБ – но, наблюдая за этой ситуацией, поневоле думаешь: вот как красиво некоторые умеют делать бизнес...


подробности тут:
http://expert.ru/2012/04/26/nato-pop...e-seti-rossii/

[Бугор]

НАТО попало в монопольные сети России
Американским генералам пришлось пойти на невыгодные условия транзита грузов из Афганистана через Россию

Соглашение о мультимодальном маршруте натовских грузов из Афганистана через Ульяновск вызвало целый шквал негодования в российском обществе. По сети стали беспорядочно гулять ужасные видеоролики о скорой оккупации России, а в Ульяновск срочно прибыл внушительный десант политиков из Москвы самого разного толка, которые по-быстрому оседлали эту животрепещущую тему для самопиара. Между тем транзит через российскую территорию грузов международной коалиции и по воздуху, и по железной дороге идет уже пять лет, с тех пор как южный маршрут через Пакистан стал недоступен. А аэродром натовским транспортным самолетам понадобился ввиду неожиданного отказа Киргизии в реверсном режиме работы авиабазы Манас, который произошел, скорее всего, под давлением Москвы. Россия оказалась в положении монополиста и выставила беспрецедентно невыгодные для НАТО условия транспортировки грузов по своей территории.

В итоге НАТО и США будут платить по 6 тыс. долларов за каждый перевезенный по железной дороге контейнер, хотя по тарифам РЖД стоимость не должна превысить 2 тыс. При этом этот кабальный для натовцев контракт обставлен еще и целым рядом таких же невыгодных условий:
1. Грузы будут иметь статус обычных транзитных и подлежат контролю и досмотру со стороны российских таможенных органов;
2. Допускается транспортировка только не летальных, то есть не военных, грузов (например, армейский грузовик провозить можно, а танк или пушку уже нельзя);
3. Присутствие военнослужащих НАТО и США в этом процессе исключено (то есть никакого сопровождения).

Поскрипели зубами натовские генералы от такой наглости, но делать нечего – согласились. Каким образом они будут вывозить из Афганистана само вооружение, вообще непонятно, потому что у этой страны выхода к морю нет, а транспортировка по воздуху займет огромное количество времени и денег, которых у миссии МССБ уже тоже нет.
В итоге российские компании в период вывода войск из Афганистана получат беспрецедентный куш в размере почти 2,5 млрд долларов.
Деньги будут поделены между ОАО РЖД, авиакомпанией «Волга-Днепр», предоставляющей сверхтяжелые транспортные самолеты Ан-124 «Руслан», администрацией Ульяновской области (которая благодаря этому заказу почти удвоит свой бюджет) и федеральным бюджетом. Таких заработков, свалившихся вроде как из ниоткуда, не может припомнить ни одна из стран-участниц натовских антитеррористических миссий. Я не хочу сказать, что Россией было подстроено свое монопольное положение – подговорила Ташкент и Бишкек строить козни транспортному процессу МССБ – но, наблюдая за этой ситуацией, поневоле думаешь: вот как красиво некоторые умеют делать бизнес...


подробности тут:
http://expert.ru/2012/04/26/nato-pop...e-seti-rossii/

вот и пришли два противостояния к пониманию урегулированному долларом, что закономерно

[-Helena-]

вот и пришли два противостояния к пониманию урегулированному долларом, что закономерно

- и нигавари, амиго....перезагрузка тормозит)))))

[Бугор]

- и нигавари, амиго....перезагрузка тормозит)))))

перегрузка завершена, наступила стабильность

[-Helena-]

перегрузка завершена, наступила стабильность

щас из-за базы в Ульяновске ....перезагрузятсо и опять начнут....загружатсо!

[Бугор]

щас из-за базы в Ульяновске ....перезагрузятсо и опять начнут....загружатсо!

только сначала пусть ноги целуют