Что в СССР было плохого?

[MariLi]

а про футбол слабо?:27:

[berkut76]

а про футбол слабо?[:27:]

В футболе (хотя бы клубном) уже добились большего чем за всё время существования СССР.

[Leon93]

бмп1 , бмп2 , ... - даже очень хорошие были машины. Автобусы призы брали не только на ВДНХ. ЛАЗ697 Кабется во Франции получил приз.

А автобус ЛИАЗ 68-мо года оказался столь удачным что недавно лицензию на него купили китайцы и будут выпускать для своих нужд.

Модель проверенная- легко перевозила в три раза больше чем была расчитана. Я помню. Бывало так трудящиеся сожмут что за мелочью в карман залезть невозможно было.

[Leon93]

Давай на ты, так легче.

Ну, не разбираешься в автомобилях, зачем же лезешь обсуждать? Это Ауди 80 одного класса с Жигулями. Только у 2106 кузов хэтчбек, а у этой седан. Про цену у меня нет инфо. Ты от куда взял?
Двигатель на 100 куб больше всего, а привод передний. Есть модификации с 2-х литровым двигателем и может с полным приводом, но мы их не сравниваем, потому что это вообще будет позор для ВАЗа. Жигули полностью проиграют более мощным и современным моделям. О чем тебе и говорили.


Сравнивать ЗИЛ с 600 Мерседесом даже смешно.

Значит яне ту Ауди посмотрел.

А твою ссылочку я изучил. Ну и чем Ауди лучше?? Тем что до 100 км разгоняется медленнее чем Жигули? В остальном-то всё то-же самое.

Остается форма и цвет. Но тут, как говорится товарищей нет.


Хотя надо отметить что преклонение перед западом- давняя росийская проблема.


Вот например про гарбатый запарожец- вон сколько анекдотов у советского народа., типа трудящиеся в них сильно мучались и дефки после траха в них разогнутсяне могли.. А про Фиат 600- ниодного.Вроде как италианцы в них радовались.



ЗИЛ конечно покруче МЕрседеса. Можеш сравнить. Но только опять же сравнивай тот-же представительский класс и тот-же год.

[Буржуй]

Значит яне ту Ауди посмотрел.

А твою ссылочку я изучил. Ну и чем Ауди лучше?? Тем что до 100 км разгоняется медленнее чем Жигули? В остальном-то всё то-же самое.

Остается форма и цвет. Но тут, как говорится товарищей нет.


Хотя надо отметить что преклонение перед западом- давняя росийская проблема.


Вот например про гарбатый запарожец- вон сколько анекдотов у советского народа., типа трудящиеся в них сильно мучались и дефки после траха в них разогнутсяне могли.. А про Фиат 600- ниодного.Вроде как италианцы в них радовались.



ЗИЛ конечно покруче МЕрседеса. Можеш сравнить. Но только опять же сравнивай тот-же представительский класс и тот-же год.

Самая крутая машина это гарбатый запарожец. потом насквич конечно идёт. А пабеда, пабеда вобще слов даже нет - гений инженерский так сказать.

[Leon93]

[Leon93]

[Буржуй]

Лёня жот. Конечно же [BMW] у москвича свиснули дизаин.

[Leon93]

, пабеда вобще слов даже нет - гений инженерский так сказать.

Победа была первым в мире безрамным атомобилем без подножек. В техническом смысле в Победе ничего нового нет, а вот в автомобильной моде в йетом смысле СССР оказался законодателем. После Победы и другие мировые автопроизводители отказались от подножек.

[Yurikka]

Значит яне ту Ауди посмотрел.

А твою ссылочку я изучил. Ну и чем Ауди лучше?? Тем что до 100 км разгоняется медленнее чем Жигули? В остальном-то всё то-же самое.

Остается форма и цвет. Но тут, как говорится товарищей нет.


Хотя надо отметить что преклонение перед западом- давняя росийская проблема.


Вот например про гарбатый запарожец- вон сколько анекдотов у советского народа., типа трудящиеся в них сильно мучались и дефки после траха в них разогнутсяне могли.. А про Фиат 600- ниодного.Вроде как италианцы в них радовались.



ЗИЛ конечно покруче МЕрседеса. Можеш сравнить. Но только опять же сравнивай тот-же представительский класс и тот-же год.

лёня, а как нащёт разных кадилаков и шевролетов а то сравниваем с европой а там был щитай такой же соцализм как в ссср.