Зачем дилеру старая машина?

[Kapitula]

они наверное по количеству проданных машин зарабатывают. При таком раскладе продадут вам, потом вашу - 2 лучше ни одной.

[microb]

Психология со мной не особо действует. Мне дилеры давали выше кбб, да и тут цена точно кбб. Я поетому не понимаую зачем ин машина. Просто втремя не охгото тратить и к ним ездить чтб узнать где кидалово.

Может дело в том, что в таком случае ты будешь покупать новую машину именно у них, а не у конкурентов?

[Jack53]

Единственная категория людей, которых я не люблю группой - это автодилеры. Все как на подбор здоровые бугаи, а работать на нормальной работе не хотят.
Они будут говорить о трейд-ин в самую последнюю очередь, сначала - о новой машине. Только когда вымотают торговлей и ты уже готов подписать бумаги, скажут, что твоя старая машина стоит копейки. А если ты не согласен на копейки, не уступят в цене на новую машину.
Дилершипы и задуманы для выжимания денег сверх реальной стоимости машины. Почему нельзя прийти и купить машину за твердую цену как телевизор? Без давления, торговли, игр? У них есть цена завода, который им поставляет машины, их задача накрутить как можно больше и заработать на разнице. Отдать старую машину в трейд ин - все равно, что подарить.

[Alex_3112]

Почему нельзя прийти и купить машину за твердую цену как телевизор? Без давления, торговли, игр?

Можно было, если покупать Saturn.

Я когда покупал свою нынешнюю, показал дилерам распечатку с edmunds.com, где была указана "Fair Price", и высказал абсолютное нежелание торговаться. На этом и порешили.

[Буржуй]

Можно было, если покупать Сатурн.

Я когда покупал свою нынешнюю, показал дилерам распечатку с едмундс.цом, где была указана "Фаир Прице", и высказал абсолютное нежелание торговаться. На этом и порешили.

Надо лисоват а не покупать. В лисе неочем торговаться.

[Alex_3112]

Надо лисоват а не покупать. В лисе неочем торговаться.

Неужели не о чем? Сколько дилер скажет, столько и платить?

[Буржуй]

Неужели не о чем? Сколько дилер скажет, столько и платить?

Да, у них дилы есть от мануфакчурера. Они нат негошибл. Анлес идеш в лисинг компани а не к дилеру.

[Alex_3112]

Да, у них дилы есть от мануфакчурера. Они нат негошибл. Анлес идеш в лисинг компани а не к дилеру.

А, ну эти да. Но не всегда они есть, и за остальные, насколько я знаю, люди торгуются как при покупке.

[Лось]

Дилера на новых телегах почти нифига не делают, но обязяны продать свою квоту, ибо если не, то компания их пошлет лесом в гору. Когда квота сделана, хрен ты с них цент выторгуешь, а когда квота горит, то они ох как сговорчивее.
Так вот, основные их бабки идут с сервиса, запчастей и подерженных тачек. Сейчас все в жопе, рынок юзанных тачил в особенности, вот онии готовы тебе по книжке платить, ибо спрос предложеие превышает. А кбб есть 3 разлива. Трэйд ин, прайват парти, и диллер сэйл. Все разные на 1.5-3 куска.

[Jack53]

Можно было, если покупать Saturn.

Я когда покупал свою нынешнюю, показал дилерам распечатку с edmunds.com, где была указана "Fair Price", и высказал абсолютное нежелание торговаться. На этом и порешили.

У меня свой метод, нерво- и время сберегающий. Вижу понравившуюся мне машину, но с дилерами не торгуюсь, вырываюсь из офиса (что бывает нелегко, они стенкой стоят, как футболисты) и говорю, что подумаю. Потом звоню и говорю цену, которая меня бы устроила. Они, конечно, пытаются опять затащить в офис и на своей территории навязать свои правила. Не поддаюсь, говорю, что времени нет, прошу поговорить с менеджером и, если устраивает моя цена, перезвонить, завтра приеду и все оформим. И отключаюсь. Перезванивают как миленькие и обычно соглашаются. Приходишь, никакого давления, сели подписали бумаги (только цифры, ими проставленные, надо тщательно проверить) и все дела. Дилер - твой враг, его задача накрутить сверх того, что реально стоит машина. Поэтому с ними нечего церемониться.