Компания Прохорова показала прототипы "народного автомобиля"

[In2HiDef]

Когда серийное производство пойдёт?! Идея то хорошая... Но вот воплощение в России - как всегда через задний проход...

Не звизди. На месте государства я бы как раз Прохорову дал денег на его идею. А не плодить ТАЗы конструкции и дизайна прошлого века...

Бы...Кабы... Ты разве не слышал, у Прохорова неприятности по партийной линии? И шансы таковы, что могут вскрыться нарушения в его бизнесе -чистое совпадение, разумеется. И от гос-ва ему тогда будет не сибсидия, а срок. Так что про задние проходы не надо сейчас.

А Ё, Проша - капут.

[Экспортёр]

Бы...Кабы... Ты разве не слышал, у Прохорова неприятности по партийной линии? И шансы таковы, что могут вскрыться нарушения в его бизнесе -чистое совпадение, разумеется. И от гос-ва ему тогда будет не сибсидия, а срок. Так что про задние проходы не надо сейчас.

А Ё, Проша - капут.

Таки да. Придурок на власть посягнул... Поедет вслед за Ходорковским... Хотя я его понимаю. В Рашке ж низзя по иному что то солидное начинать. Сначала власть - потом бабло вкинуть.

[RKasp]

Да ну, на власть он посягнул. Если бы так, его бы давно уже не было (на свободе, по крайней мере). Уверяю вас, что все игры, которые сейчас в России затеваются - только для того, чтобы создать видимость политической борьбы и выборов, которых на самом деле нет.

[In2HiDef]

9/17 я сказал:

Бы...Кабы... Ты разве не слышал, у Прохорова неприятности по партийной линии? И шансы таковы, что могут вскрыться нарушения в его бизнесе -чистое совпадение, разумеется. И от гос-ва ему тогда будет не сибсидия, а срок. Так что про задние проходы не надо сейчас.

А Ё, Проша - капут.

11/09 читаем

Компания Михаила Прохорова «Ё-авто», реализующая проект экологичного «народного автомобиля», ищет новых владельцев. Исходя из запрашиваемой суммы инвестиций, может продаваться контрольный пакет акций. Возможный выход бизнесмена и бывшего лидера партии «Правое дело» из громкого проекта означает окончательную утрату интереса к политике, считают политологи.
«Компания «Ё-авто» ищет финансирование. Предполагаемый объем инвестиций составляет 115 млн евро», — рассказал «Газете.Ru» источник в одной из инвестиционных компаний со ссылкой на материалы компании, предоставленные потенциальным покупателям.

Источник утверждает, что речь идет о мезонинном финансировании — предоставлении кредита с одновременным приобретением опциона на покупку акций заемщика в будущем по определенной цене, возможно, при наступлении определенных условий.

«Компания рассчитывает на кредит, но речь также идет и о продаже доли», — знает инвестконсультант, знакомый с офертой «Ё-авто».

Размер выставленного на продажу пакета он не назвал, уточнив, что общая сумма инвестиций компании составляет около 200 млн евро, собственный капитал — 50 млн евро. Предложение поучаствовать в проекте поступило на прошлой неделе, уточняет источник в инвестиционном сообществе.
В компании подтвердили факт поиска инвестора. «Любая компания на любом этапе ищет финансирование — это нормальная ситуация», — говорит управляющая делами «Ё-авто» Наталья Сулимская. От комментариев по поводу суммы и выставленной на продажу доли она воздержалась.
Исходя из запрашиваемой суммы инвестиций, может продаваться контрольный пакет акций. Сейчас 51% проекта принадлежит группе ОНЭКСИМ, которая управляет активами предпринимателя Михаила Прохорова. 49% — у холдинга «Яровит».
«Поиск внешнего финансирования ведется — это нормальная практика. Но она инициирована внешними банками-инвесторами. Это показывает, что в проект верят, он интересен», — сказал «Газете.Ru» представитель ОНЭКСИМа Андрей Беляк, отказавшись назвать обсуждающиеся суммы.


На вопрос, не собирается ли Прохоров выходить из проекта, представитель инвестфонда не ответил. Связаться с представителями холдинга «Яровит» в среду вечером не удалось.
Группа ОНЭКСИМ и холдинг «Яровит» объявили о запуске проекта создания экологичного городского автомобиля «Ё-мобиль» в январе 2010 года. Оценочная стоимость вложений обеих компаний в проект до запуска серийного производства составляла около 150 млн евро. Отличительная особенность автомобиля — экологичность. Презентация опытных образцов автомобиля состоялась в Москве середине декабря 2010 года. Тогда для показа были выставлены пятидверный микровэн, купе-кроссовер и грузовой фургон.
На них были установлены поршневые двигатели немецкой Weber, некоторые услуги по инжинирингу выполняла австрийско-канадская Magna. Двигатель «Ё-мобиля» приводит в действие генератор, энергия запасается суперконденсаторами, а в движение автомобиль приводится электромотором, установленным на оси. В качестве топлива применяется сжиженный либо сжатый природный газ, а также бензин Аи-92.
Тогда сообщалось, что в перспективе планируется использовать в автомобилях роторно-лопастные двигатели, работающие на природном газе, но разработчики не исключали установку и традиционных двигателей. Основным топливом при этом также должен быть газ.
По предзаказу на сайте www.yo-auto.ru, минимальная стоимость автомобиля составляет 360 тысяч рублей, максимальная — 490 тысяч рублей.
Начальная мощность завода по производству «Ё-мобилей» под Санкт-Петербургом, который должен быть построен к 2012 году, может составить 45 тысяч машин в год. Первые автомобили, как ожидается, будут выпущены во второй половине следующего года. Планируется создание и гоночной версии машины.

Автопроект Прохорова позиционируется в нише «народный автомобиль». Концепция получила поддержку премьер-министра Владимира Путина.


1 апреля Путин после заседания правительственной комиссии по высоким технологиям и инновациям отправился на заседании Совета безопасности в Горки именно на «Ё-мобиле».

Летом 2011 года Прохоров принял участие в создании партии «Правое дело». Политический проект оказался для предпринимателя неудачным. 15 сентября он покинул пост лидера партии, обвинив сотрудников администрации президента в давлении, и, в частности, призвал к отставке Владислава Суркова, заместителя руководителя администрации Кремля.
Вскоре после раскола в «Правом деле» аналитики инвестбанков и политологи выразили опасения о возможных последствиях для бизнеса Прохорова. Предприниматель вышел из президентской комиссии по модернизации. «Нам не хотелось бы, например, чтобы скандал с «Правым делом» как-то повлиял на частоту налоговых проверок в отношении компаний Михаила Прохорова», — предупреждал в онлайн-интервью «Газете.Ru» глава Российского союза промышленников и предпринимателей Александр Шохин.
«Поскольку мы имеем определенную историю в этой области, то не хотелось бы, чтобы эта история повторялась. Даже если через полгода придут, все равно может быт связь какая-то. Тут ведь главное, условно говоря, не допустить крайних форм», — замечал руководитель РСПП.
Политолог Дмитрий Орешкин называет «Ё-мобиль» «пиар-проектом». «Я слышал, что с «Ё-мобилем» были трудности со строительством дороги к заводу, — говорит политолог. — Заранее общественность готовили к тому, что с «Ё-мобилем» что-то не складывается».

Если Прохоров выходит из проекта, значит, он просто хочет заниматься бизнесом и не хочет «выяснять, кто в политике кукловод», резюмировал Орешкин.
Политические амбиции у Прохорова существуют, он не будет выходить из других проектов, возражает Николай Петров из Центра Карнеги. «Он будет выходить из тех, где его легко загубить. Прохоров — законсервированный вполне раскрученный реальный политический лидер. Блеснуть на политической арене он может после того, как осядет пыль», — заметил он.

Читать полностью: http://gazeta.ru/business/2011/11/09/3828082.shtml

[CCPC]

Ну что, красивая история подходит к концу?

[In2HiDef]

"Красивая история" была показухой. Оказывается, бизнесмен пошел в Ё не ради прибыли и производства, а ради политики. Какие уж тут автомобили... Вдобавок, хотят на прощанье на$бать кого-то на 115 миллионов евро! Интересно, где ж такой дурак найдется?

[Eric007]

"Красивая история" была показухой. Оказывается, бизнесмен пошел в Ё не ради прибыли и производства, а ради политики. Какие уж тут автомобили...

Ты поторопился.
Российский миллиардер Михаил Прохоров опроверг сообщения о продаже производства "Ё-мобилей". "Это ложь", - сообщил он радиостанции "Эхо Москвы".

[In2HiDef]

Ты поторопился.
Российский миллиардер Михаил Прохоров опроверг сообщения о продаже производства "Ё-мобилей". "Это ложь", - сообщил он радиостанции "Эхо Москвы".

Это очень скоро будет ясно. Своих 100 миллионов Прохор вкладывать не будет (он только сосет денежные потоки -анатомия такая!), из казны ему больше не дают.

[Eric007]

Это очень скоро будет ясно. Своих 100 миллионов Прохор вкладывать не будет

Частный бизнес, на то он и частный, что ты вкладываешь свой капитал. Если бизнес не приносит прибыли - ты его закрываешь. Если Прохор решит закрыть проект "Ё-мобиль" - это будет его личное дело.

[In2HiDef]

Частный бизнес, на то он и частный, что ты вкладываешь свой капитал. Если бизнес не приносит прибыли - ты его закрываешь. Если Прохор решит закрыть проект "Ё-мобиль" - это будет его личное дело.

Ну-да, ну-да. Если наперсточники свертывают свою палатку-это их личное дело.