А вот это уже серьёзно.

[Nabludatel']

[Kadet]

В общем-то - ничего серьезного... Единичные машины с электродвигателями - нормально, массовое производство - фантастика.
Электричество - его где-то брать надо - и розетка на заправке - не ответ.

[Nabludatel']

В общем-то - ничего серьезного... Единичные машины с электродвигателями - нормально, массовое производство - фантастика.
Электричество - его где-то брать надо - и розетка на заправке - не ответ.

20-25 лет назад мало кто мог предположить, что [PC] смогут хранить и обрабатывать тот обьём инофрмаций, который в тем времена производился на мейнфреймах. 20K-64К хард-диск стоил 3,000 рублей и в основном использовался для простейших компьютерных игр и документов.

[Maximusss]

160 миль пробега на одной зарядке - малова-то конечно. Да и инфраструктура с электрическими заправками ещё в зачаточном состоянии, но начало есть. Тренд намечен. Не исключено, что будет модно, да и 50К за такую машину - не баснословно дорого. Глядишь, лет так через 10-15 будет тоже самое, как с персональными компьютерами в 15-20 лет назад.

сейчас лишь вопрос потребительского спроса на такие машины. дело за маркетологами.

Электричество - его где-то брать надо - и розетка на заправке - не ответ.

не вопрос. пара пустяков создать какой гаражный бытовой трансформатор для зарядки.

[Nabludatel']

сейчас лишь вопрос потребительского спроса на такие машины. дело за маркетологами.




не вопрос. пара пустяков создать какой гаражный бытовой трансформатор для зарядки.

Я думаю, зарядка - енто довольно долгий процесс.
Скорее - должны быть пункты по обмену батарей. Подьезжаешь с почти "пустой" батареей, у тебя её берут и ставят дргуую, уже заряжённую. Ты уезжаешь, твою батерею ставят на зарядку....
Ну как-то так, наверно

[Kadet]

20-25 лет назад мало кто мог предположить, что [PC] смогут хранить и обрабатывать тот обьём инофрмаций, который в тем времена производился на мейнфреймах. 20К-64К хард-диск стоил 3,000 рублей и в основном использовался для простейших компьютерных игр и документов.

Производство электроэнергии - вопрос достаточно интересный... На досуге попробуй прикинуть, как это все будет выглядеть... Ну, например такой вариант:
В Лос Ангелесе через 20 лет - 10 миллионов электромобилей. Допустим, что вечерком только половина из них нуждается в зарядке. Итого - 5 миллионов машин, разом подключилиськ сети - сколько энергии им потребуется? И откуда она возьмется?

[Kadet]

не вопрос. пара пустяков создать какой гаражный бытовой трансформатор для зарядки.

Закон сохранения энергии читал когда-нибудь? Создать трансформатор - не проблема! Проблема - где взять энергию для его подключения!

[Maximusss]

Я думаю, зарядка - енто довольно долгий процесс.
Скорее - должны быть пункты по обмену батарей. Подьезжаешь с почти "пустой" батареей, у тебя её берут и ставят дргуую, уже заряжённую. Ты уезжаешь, твою батерею ставят на зарядку....
Ну как-то так, наверно

ето будет влиять на стоимость. поэтому выгоднее организовать продажу машины в комплекте с прибамбасом для зарядки. допустим за ночь. но с другой стороны, сеть по обмену батарей - возможность привлечь стотыщь дилеров, со всеми вытекаюшими. в любом случае, нынешний западный рынок ( особенно европейский ), как морально, так и материально, готов для данного продукта.

[Nabludatel']

Производство электроэнергии - вопрос достаточно интересный... На досуге попробуй прикинуть, как это все будет выглядеть... Ну, например такой вариант:
В Лос Ангелесе через 20 лет - 10 миллионов электромобилей. Допустим, что вечерком только половина из них нуждается в зарядке. Итого - 5 миллионов машин, разом подключилиськ сети - сколько энергии им потребуется? И откуда она возьмется?

Добыча и перевоз нефти тоже непростой процесс. Прикинь, как непросто накачать и транспортировать с Аравийского полуострова нефть, потом её переработать и потом ещё развести на все заправки твоего ЛА...

[Nabludatel']

ето будет влиять на стоимость. поэтому выгоднее организовать продажу машины в комплекте с прибамбасом для зарядки. допустим за ночь. но с другой стороны, сеть по обмену батарей - возможность привлечь стотыщь дилеров, со всеми вытекаюшими. в любом случае, нынешний западный рынок ( особенно европейский ), как морально, так и материально, готов для данного продукта.

говорят, в Израиле уже нечто подобное есть....