Любители железной дороги в США, давайте объединяться в её защиту!

[Бугор]

....

[Бугор]

При чем тут мой кругозор и что мне нравиццо поезд? что я полечу на самолёте, вместе поезда? потомушта дешевле...если рядом, предпочту поезд машине

ну целуйся с ним раз нравится, мне вааще по барабану я на работу поехал.... на машине

[nat123]

Ни разу не встречала людей, испытывающих такое личное к поезду....так емоционально

[Sixteen]

Ни разу не встречала людей, испытывающих такое личное к поезду....так емоционально

забугор наверно пострадал от совейских поездов и хочет их киллануть как класс.

[Бугор]

забугор наверно пострадал от совейских поездов и хочет их киллануть как класс.

сцуко паравозы, их ваабще нада запретить и переплавить ... в Магадане не было и нет железной дорогои, потому и не понимаю етих средств перевозки, и знаю точно что без железки прожить делать нечего

[nat123]

Самолёт? хорошооооо...Паравоз? хорошоооо...а собаки лучшеееееееееее

[Буржуй]

Как известно, с пассажирским железнодорожным транспортом Америка существенно отстаёт от Европы и большинства других развитых стран, в том числе России. Более того, начиная с послевоенного периода и вплоть до 1971 года Америка потеряла львиную долю пассажирского железнодорожного сообщения (которого когда-то было не меньше, а то и больше чем в России, Европе и т.д.) Если бы не создание Амтрака в 1971 году, то единственными способами передвижения по стране сегодня были бы автомобиль, Грейхаундовский междугородний автобус и, разумеется, самолёт. К счастью этого не произошло. И хотя по количеству перевозимых пассажиров, да и по количеству получаемых от государства денег, Амтрак не идёт ни в какое сравнение с автодорогами и авиацией, тем не менее он существует и представляет собой вполне достойную альтернативу машине, автобусу и самолёту.

К сожалению, у Амтрака с самого начала были неприятели, которых и теперь хоть отбавляй. Как правило это консервативные республиканцы. Среди наиболее влиятельных недругов Амтрака на протяжении истории можно указать на Рональда Рейгана, а также - на Джона Маккейна. Разумеется, от современных консервативных республиканцев-чаёвников особой любви к Амтраку тоже, к сожалению, ждать не приходится.

Как известно, недавно заключённая сделка по поднятию долгового потолка предусматривает серьёзные урезания федеральных расходов. Поэтому сейчас особенно важно давить на сенаторов и, особенно, на конгрессменов чтобы те не дали Амтрак в обиду. Скоро будет создана комиссия из 12 законодателей (6 республиканцев и 6 демократов), которая должна будет к ноябрю выступить с рекомендуемым списком сокращений госрасходов, который будет вынесен на голосование в Конгресс. До сих пор здравый смысл побеждал. Давайте сделаем всё возможное чтобы победил он и в этот раз. Сегодня у нас есть возможность наслаждаться путешествием на поезде по Соединённым Штатам Америки. Так давайте же сделаем всё чтобы эта возможность была и дальше.

Я опуса не читал и буду очень короток: железную дорогу следует упразнить за нецелесобразностью. на поездах пуутешествуют люди не от хорошей жизни...

[Sixteen]

сцуко паравозы, их ваабще нада запретить и переплавить ... в Магадане не было и нет железной дорогои, потому и не понимаю етих средств перевозки, и знаю точно что без железки прожить делать нечего

не надо ничо переплавлять. я может хочу заниматься сексом в вагоне РВ,
а ты тут набежал со своей переплавкой. нафиг переплавку!

[Sixteen]

Я опуса не читал и буду очень короток: железную дорогу следует упразнить за нецелесобразностью. на поездах пуутешествуют люди не от хорошей жизни...

памоему наоборот, от излишне хорошей жизни. цена ненормально высока.

а если ты нелегал то твой метод передвижения - автобус и попутки. а не поезд. потому што междугородные поезда уже документы проверяют.

[nat123]

Я опуса не читал и буду очень короток: железную дорогу следует упразнить за нецелесобразностью. на поездах пуутешествуют люди не от хорошей жизни...

Уберите етова противника цивилизации и мракобеса:rofl:....У нас если билет не купить заранее, можна и не сесть в поезд..Полнёханькии идут