Любители железной дороги в США, давайте объединяться в её защиту!

[Thomas]

Это ж надо... Я даже не подозревал. Никогда за 20+ лет не путешествовал на поезде. На автобусе 2 раза - первый и последний. Я даже не представляю каким образом тот поезд может быть удобнее/дешевле/ быстрее, чем самолёт + машина. Кароче, это не здравый смысл, а полный маразм.

КАк???? просто.. .ааа Дантик ты и как поезд остаеш от самалета. КАждому по вагоону надо прецепит по реактивному двигателю

[Бегемот]

..и аварий железнодорожных не будет!:devo:

а ценник на бензин и самолеты сразу влупят такой, шо мы взвизгнем.
а там и на рент э кары, и на гостишки, ну чтоб голова не моталась.
потом еще на перевозки\доставку товаров и продуктов питания, и все будет полный зашибись.)))

[Бугор]

а ценник на бензин и самолеты сразу влупят такой, шо мы взвизгнем.
а там и на рент э кары, и на гостишки, ну чтоб голова не моталась.
потом еще на перевозки\доставку товаров и продуктов питания, и все будет полный зашибись.)))

какой такой бензин-мензин, американская наука к тому времени придумает нуль-транспортировку и цапу с гравицапой придумает

[nyccard]

Но ведь в поезде есть вагон-буфет, да и кресла шире (даже шире чем в самолёте), и столики у кресел имеются (в отличие от автобусов).

Зачем мне ваш вагон-буфет,если используя самолёт я могу позавтракать в СФ,иметь ланч в NY и ужин в Париже.

Два года назад прокатился в тот же Майами, причём в обе стороны. Пространство между креслами намного больше чем в самолёте, да и кресла гораздо более раскидистые; даже подставка под ноги имеется, чтобы удобнее было спать полусидя.

50 часов,я например работаю не на дядю Сэма,а на себя,позволить себе роскошь убить 50 часов в дороге я не могу,а вот уплатить пару-тройку лишних доларов за бизнесс класс или удлиnённые места у JetBlue могу(но всё равно будет дешевле чем ваш поезд.

Но почему же тогда дальние поезда до сих пор популярны в России?

Ну на забывайте в России всё теже проблемы - дураки и дороги.Были бы такие же автодороги как здесь кто знает.
Растояния в России побольше,авиатранспорт развит меньше,цена на поезда на порядки меньше чем на самолёты.Дороги строили в основном зеки да комсомольцы,а здесь таиих бе было.

[Maine_Coon]

а ценник на бензин и самолеты сразу влупят такой, шо мы взвизгнем.
а там и на рент э кары, и на гостишки, ну чтоб голова не моталась.
потом еще на перевозки\доставку товаров и продуктов питания, и все будет полный зашибись.)))

а щас как бы альтернатива есть.
И потому не влупляют.
Да?

Ладно, не бум разбирать, уговорил.

[aaronarkadiy]

Зачем мне ваш вагон-буфет,если используя самолёт я могу позавтракать в СФ,иметь ланч в NY и ужин в Париже.

Хммм... Вот это маханули. Во-первых, от СФ до Парижа лететь часов десять, не так ли? За это время как минимум один раз поесть, как ни крути, захочется. Благо, на международных рейсах всё ещё кормят. В отличие от внутренних, в т.ч. трансконтинентальных. А ведь пять часов полёта из СФ в Нью-Йорк тоже может захотеться есть...

50 часов,я например работаю не на дядю Сэма,а на себя,позволить себе роскошь убить 50 часов в дороге я не могу,а вот уплатить пару-тройку лишних доларов за бизнесс класс или удлиnённые места у JetBlue могу(но всё равно будет дешевле чем ваш поезд.

На амтраковских поездах я ездил и раньше, ещё до того как устроился на нынешнюю работу. Не спорю, иногда и я коротаю время тем что в одну сторону добираюсь воздушным путём. Но всё-таки, если уж ехать в отпуск, то почему бы часть отпуска не провести в дороге, если сама дорога мне в удовольствие... Кстати, неужели бизнес-класс в Джет-Блю стоит всега на пару-тройку лишних долларов дороже обычного? И потом, будет ли это дешевле чем поезд - это ещё, как говорится, бабка на двое гадала. И там, и там чем ближе к дню отправления, тем дороже билет. О вкусах не спорят, и, если вам больше нравится короткий перелёт чем дальнее путешествие на поезде - это уже ваш выбор. Но поддерживать лишение этого выбора тех кто предпочитает дальний поезд - это уже несправедливо. По крайней мере, как я отметил выше, эти поезда стоят государству в несколько раз дешевле чем та же авиация.

[Бугор]

а щас как бы альтернатива есть.
И потому не влупляют.
Да?

Ладно, не бум разбирать, уговорил.

сейчас все класно, 3.50 за галон горючего и 4.99 за галон апельсинового сока. так называемый востанавливаемый ресурс оказался дороже не востанавлиемого, парадокс мать их за ногу

[Бегемот]

какой такой бензин-мензин, американская наука к тому времени придумает нуль-транспортировку и цапу с гравицапой придумает

сама наивность!
наука может и придумает, только пока они не захотят, никакую цапу с гравицапой никто не запустит. )))

[Бугор]

сама наивность!
наука может и придумает, только пока они не захотят, никакую цапу с гравицапой никто не запустит. )))

ты их не слушай, они тебя плохому научат и цапу свистнут

[Mr. Nikolson]

Дантик, ты не прав. У тебя такая реакция просто потомучто в США нет развитой системы железных дорог и ты не привык к этой мысли.

Сейчас мне чтоб доехать до центра ЛА из Сан Хозе ехать надо 6 часов на машине и желательно ночью чтоб без пробок. если я не попал в аварию и машина не сломалась(слава богу не случалось пока), то я приезжаю измученный и стоит это мне 50 баксов + износ машины. если я лечу на самолете то получается что пол часа ехать до аэропорта, приехать надо за час до вылета, потом больше часа лететь(меньше часа, но пока самолету дадут взлет и пока трап подкатят и все такое уходит больше часа). Потом найти выход из аэропорта еще 20 минут. В дополнение к этому надо чтоб меня встречали или брать машину на прокат (опять 50 баксов).

Таким образом мои варрианты:
1. Ехать на машине 12 часов(туда и обратно) + время по ЛА. Стоимость $130
2. Лететь на самолете 6 часов (туда и обратно) + нужен встречающий. Стоимость $250 баксов.

Я бы с удовольствием ездил на поезде, например, из Сан Хозе в Лос Анжелес если бы это существовало и было удобно и дешево.

Я бы тоже с удовольствием ездил по Америке поездом, даже если бы это было дороже. Я за, хотя и поддерживаю республиканцев.