Плюсы и минусы проживания в Нью Йорке

[Брюнетко]

Теток в рваных майках действительно полно...странно ...экономят чтоли?А основная масса -очень даже ничего.
(Блин и как вы с транслитом пишите.Пока натыркаеш сообщение -забыла о чем писала)

русский шрифт подключается в настройках
а раскладку я наощупь помню

[Лирик]

Вы че? рваная майка уже давно - наикрутейший аксессуар. Особенно если свежая грудь просматривается и бирочка.

Дерёвня!

[химик]

Вы че? рваная майка уже давно - наикрутейший аксессуар. Особенно если свежая грудь просматривается и бирочка.

Дерёвня!

Бирочка от силикона с афтографом хирурга?!?! :2: :2:

[Nadia99]

русский шрифт подключается в настройках
а раскладку я наощупь помню

Тренируюсь:34:

[Nadia99]

Вы че? рваная майка уже давно - наикрутейший аксессуар. Особенно если свежая грудь просматривается и бирочка.

Дерёвня!

Да да я по доброте одному при разговоре сказала ,типа сори у тебя тут висит штучка (бирка ) ,забыл наверное-так он заржал и сказал -так надо /хай висит :27:

[aaronarkadiy]

В любом городе есть свои плюсы и минусы. Среди недостатков Нью-Йорка я бы прежде всего указал на ограниченное количество привычных нам с детства дворов и детских площадок. Кроме того, неприятно видеть мусорные свалки на улицах. Для сравнения, в Чикаго имеются специальные мусорные переулки, которые, помимо сбрасывания мусора, могут также использоваться для разворота машины (хотя парковаться в них нельзя, да и негде). К сожалению, в Нью-Йорке такие переулки не были предусмотрены при строительстве улиц. Как любитель транспорта, не могу не обратить внимание на плачевное состояние многих станций метро. Корень этой проблемы уходит в 70-ые годы. Сегодня МТА делает всё что в его силах чтобы вернуть метро в приличное состояние, что им, вобщем, неплохо удаётся, несмотря на продолжающиеся финансовые проблемы. Автобусы ходят, по большей части, медленнее чем хотелось бы. Ну и, конечно, жаль что в Нью-Йорке нет трамваев и троллейбусов.

Однако при всех вышеприведённых минусах, я всё-равно люблю Нью-Йорк и считаю что, несмотря на все его недостатки, это самый лучший для проживания из всех городов США. Главные преимущества Нью-Йорка по сравнению с другими американскими городами состоят в слеующем:

- По улицам ходят люди, причём не только в Манхеттене. Туристы из других городов (по крайней мере наши иммигранты) восхищаются видя людей на улицах. Ведь в других городах тротуары практически безлюдны.

- Отсутствие автомобильной зависимости. Несмотря на вышеприведённые недостатки, общественный транспорт Нью-Йорка развит и функционирует достаточно надёжно чтобы делать на него ставку. Среди жителей Нью-Йорка гораздо больший процент не имеет личного автомобиля чем среди жителей других городов. Гостям Нью-Йорка не нужно тратить деньги на рент машины. В этом плане Нью-Йорк больше похож на европейские города чем на американские. На ряде автобусных маршрутов вводится скоростное обслуживание ("Select Bus Service"), так что проблема медленных автобусов тоже постепенно адресуется. Интервалы движения метро и автобусов, даже в выходные дни, относительно короткие (по крайней мере в сравнии с большинством других городов США). Даже проблемы с парковкой я оцениваю как достоинство, а не как недостаток, ибо это дисциплинирует людей, заставляя их больше пользоваться транспортом и экономить бензин.

- Огромное количество "русских". Для кого-то это не столь существенный фактор, но всё-таки, согласитесь, наличие соотечественников всегда приятно. Кто-то может мне возразить, что мол "русские" - не самые лучшие соседи, но я с этим не согласен. Когда своих много - это лучше чем когда своих мало или совсем нет. Это касается, впрочем, не только "русских". Одно из преимуществ Нью-Йорка - это то, что он многонационален. Понятие "иностранец" здесь не имеет смысла. Есть местные жители, и есть туристы. Но "иносртанцев" (т.е. тех кто не вписывается в местную культуру) здесь практически нет, так как любая из основных культур здесь в большей или меньшей степени представлена.

- Удобства для престарелых. Хоть у меня нет подробной информации на эту тему, но, например, живущая в Сан-Франциско подруга моей мамы говорит что там у них гораздо сложнее (если вообще возможно) получить услуги хом-аттендента. В Нью-Йорке эти услуги (точнее, их бесплатное предоставление нуждающимся) развита гораздо лучше. Хом-аттенденты, "дед-сады" и т.д. - всем этим Нью-Йорк может гордится.

Разумеется, есть много других преимуществ. Но это, как мне кажется, основные.

[nefertiti]

В любом городе есть свои плюсы и минусы. Среди недостатков Нью-Йорка я бы прежде всего указал на ограниченное количество привычных нам с детства дворов и детских площадок.

почему же... каждый день я делаю выбор в какой из четырёх парков пойти с детьми... в радиусе куда можно дойти пешком с детьми- их именно столько

[Alter Ego]

почему же... каждый день я делаю выбор в какой из четырёх парков пойти с детьми... в радиусе куда можно дойти пешком с детьми- их именно столько

Смотря где. В моём районе с парками, например, напряжёнка.

А, кстати, на счёт трамваев и троллейбусов: мне кажется, в них нет необходимости: автобусы и метро неплохо их заменяют. Да и улицы и так достаточно запружены транспортом.

[Fursetka]

у нас тоже парков хоть завались
это где парков мало?

[aaronarkadiy]

почему же... каждый день я делаю выбор в какой из четырёх парков пойти с детьми... в радиусе куда можно дойти пешком с детьми- их именно столько

у нас тоже парков хоть завались
это где парков мало?

Что ж, я рад что для вас парков и площадок в городе хватает. Просто иногда приходится слышать тех кто предпочитает жить в пригородах, ссылаясь на наличие травки вокруг дома. Но я не сторонник пригородов, и имеющиеся в Нью-Йорке парки меня тоже устраивают. Если бы ещё у многоквартирных домов были дворы, как на нашей родине, было бы совсем классно. Да, в ряде жилых нью-йоркских жилкомплексов имеются дворы. Но таковых, к сожалению, далеко не большинство.

А, кстати, на счёт трамваев и троллейбусов: мне кажется, в них нет необходимости: автобусы и метро неплохо их заменяют. Да и улицы и так достаточно запружены транспортом.

Вопрос на самом деле интересный. От любого вида транспорта может бы быть толк лишь в том случае если он в состоянии обеспечить скоростное передвижение по городу, не боясь дорожных пробок. Поэтому традиционный трамвай или троллейбус врядли принёс бы современному Нью-Йорку много пользы. Другое дело - линии "лёгкого рельсового транспорта" (а попросту - скоростного трамвая), которые появляются в ряде американских городов. Пока что в Нью-Йорке нет серьёзных разговоров о таких линиях. Троллейбус тоже имел бы смысл разве что в скоростном виде, при наличии специально отведённых для него рядов, а не просто как замена уличному автобусу. Так что, хоть и жаль что классические трамваи и троллейбусы были ликвидированы когда-то, но сегодня их возрождение в Нью-Йорке в первозданном виде действительно наврядли целесообразно. Так уж сложилось, что метро и автобусы их на самом деле неплохо заменяют.