Сергей, прикинь, эти русские даже мнение недовольных озвучивают... ;)
ЗЫ: ужасно, когда заложниками и жертвами самодуров-начальников становятся находящиеся рядом...
вспомните генерала Лебедя...
Улыбайтесь! Это всех раздражает(с)
Мужчины говорят о женщинах все, что им нравится, а женщины делают из мужчин все, что им хочется. (с)
А вскроется следующее: польские пилоты были опытными ассами, на борту польского самолёта всё было тихо и спокойно, в кабину к пилотам никто не входил, никто на них не давил, да и вообще пилоты сразу хотели уйти на запасной аэродром, а сволочи русские заставили их садиться при густом тумане, а увидев что у них это успешно получается - решили сбить ракетой класса земля-воздух...
вот это из расшифровки переговоров
Ш-штурман
2П- второй пилот
некто- не выясненный голос
ВПР - высота принятия решения
ОВИ- огни полосы, визуальный контакт с землей
40:42,6 некто - 100 метров
40:42,7 Ш - 100 метров
дальше TAWS орёт абсолютно чётко: PULL UP, PULL UP, PULL UP, PULL UP, TERRAIN AHEAD
прошло почти 7 секунд (просчитайте их про себя, например за рулём авто на трассе со скоростью хотя бы 140 км/ч)
.. и штурман снова повторяет
40:49,4 Ш - 100
На что "П сразу же отвечает - в норме.
У них ВПР задано 100 метров, поэтому он и говорит - в норме, и все усиленно ищут посадочные ОВИ.
Через полторы секунды штурман диктует высоту - 80, одновременно с ним 2П даёт команду - уходим. Всё правильно, ВПР уже прошли, а визуального контакта нет.
Неправильно только вот что: штурман смотрит не на барометрический высотомер, выставленный по высоте ВПП, а на радиовысотомер, который даёт ему высоту под ним до уровня земли. А под ними - овраг. TAWS локатором "видит" гораздо меньшую высоту впереди, и орёт, а на барометрический высотомер никто вообще не смотрит. В результате, далее все плюют на команду 2П (включая его самого) и продолжают садиться в никуда до удара, несмотря на крик диспетчера "горизонт", несмотря на явно ненормальную вертикальную скорость (относительно поднимающегося оврага). 7 секунд проходит от команды 2П до столкновения с первой берёзой (согласно исследованиям на земле) возле БПРМ, и за это время никто не попытался увести самолёт.
Причём тут диспетчер?
Когда я пьян...а пьян всегда я :beer:
Когда я пьян...а пьян всегда я :beer:
Нет, Туск ясно сказал, он не собирается искать с вами компромисс, он хочет знать правду. Он находит ваш МАКовский доклад, отрывками которого вы так старательно здесь всех пичкаете, неполным и несёрьёзным.. Если правды в ближайшее время не будет, то Он - за международное расследование, а там посмотрим..
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|