Михаил Ходорковский

[Slippery When Wet]

Если "капает" на деток твоих, то я тебя немножечко пойму.. :wink1:

Это вряд ли, Серёга.
Это вряд ли...;-)

[crazy-mike]

В
В Калужской области давно небыл?
Там невооруженным взглядом видны долгосрочные и очень долгосрочные инвестиции.

Ага. Samsung и LG. Но это "не совсем то". :wink1:

[bdams]

Ага. Samsung и LG. Но это "не совсем то". :wink1:

Ага, а еще Фольксваген и Вольво трак, Пежо, Ситроен и Мицубиси, Лореаль и Джон Дир, Нестле и Лотте и Лафарг.
Думаешь это краткосрочные? Одни названия только сами за себя говорят.

[crazy-mike]

Ага, а еще Фольксваген и Вольво трак, Пежо, Ситроен и Мицубиси, Лореаль и Джон Дир, Нестле и Лотте и Лафарг.
Думаешь это краткосрочные? Одни названия только сами за себя говорят.

В том и всё дело - что практически краткосрочные (локальная сборка).
Там ни одного предприятия с непрерывным циклом производства.
Практически никаких инвестиций в тяжёлое машиностроение. С химической промышленностью тоже всё "своеобразно".

[bdams]

Что-то "капает" тебе от твоей бесполезной трескотни от них, Власс? ) Если "капает" на деток твоих, то я тебя немножечко пойму.. :wink1:

Скажи, а много мы видели с Ходороквского и его прозрачной?
Может Березовский, кормилец, нас манной небесной потчевал?.
Ты издеваешься?
Знаешь как собираемость налогов возросла после посадки страдальца?
Там не на проценты, там в десятки разов счет шел.
И ты говоришь капает или нет.

[bdams]

В том и всё дело - что практически краткосрочные (локальная сборка).
Там ни одного предприятия с непрерывным циклом производства.

У самсунга сто миллионов вложений. Думаешь все на отвертки потратили?
Ну и лиха беда начало.

[Eric007]

В том и всё дело - что практически краткосрочные (локальная сборка).
Там ни одного предприятия с непрерывным циклом производства.

Фольксваген в Калуге перешел на производство полного цикла.

[crazy-mike]

Фольксваген в Калуге перешел на производство полного цикла.

Как бы объяснить - производство легковых автоимобилей не является "индикатором" (там с конвеера железяка каждые три минуты сходит :wink1: ).
Совсем другое дело - тяжёлое машиностроение , самолётостроение , кораблестроение. Там годовую производственную программу нужно кредитовать. И совсем другие "объёмы продаж" ( в деньгах - большие , но в "единицах продукции" - маленькие ).

[Eric007]

Как бы объяснить - производство легковых автоимобилей не является "индикатором" (там с конвеера железяка каждые три минуты сходит :wink1: ).
Совсем другое дело - тяжёлое машиностроение

В России после экспорта углеводородного сырья, вторым по значимости является машиностроение. В этой отрасли не без проблем конечно, особенно во время кризиса, но по сравнению с остальными отраслями более или менее.

[bdams]

Как бы объяснить - производство легковых автоимобилей не является "индикатором" (там с конвеера железяка каждые три минуты сходит :wink1: ).
Совсем другое дело - тяжёлое машиностроение , самолётостроение , кораблестроение. Там годовую производственную программу нужно кредитовать. И совсем другие "объёмы продаж" ( в деньгах - большие , но в "единицах продукции" - маленькие ).

Все вам не здрасте.
Почитай об инвестициях Сименса. Там штучная продукция.
Судостроение вапще за 2009 год в полтора раза выросло.
"Например, Тихвинский вагоностроительный завод (Ленинградская область) работает с американской компанией Starfire Engineering&Technologies по разработке подвижного состава, "Промтрактор-Вагон" (Чувашия) сотрудничает с японской Nippon Sharyo Ltd. по поставке оборудования, "Алтайвагон" обсуждает возможность создания СП с американскими компаниями American Railcar Industries и Amsted Rail,"

Читать полностью: http://top.rbc.ru/economics/13/04/2010/393419.shtml