Медведев: Tу-154 капут!

[смешно]

Будет спрос - будет и выпуск.
Если государство будет спонсировать покупки самолетов - покупки оживятся. Только это получится по сути все тот же распил денег.

нет, для начала надо зарекомендовать себя, Аэрофлот запустит 20 штук, народ полетает, повосхищается (и стюардесс соответственных набрать и сервис для пассажиров (free rum), ТВ сервис, короче сделать хорошую self рекламу. Всё заработает, как часики. Уверен на 100%. И вжопу эти старые Боинги никому не нужны. пусть китайцы и американцы на них летают.

[crazy-mike]

некем. :(

Да - и некем. Эти уроды из команды Медведева пока доказывают свою хроническую некомпетентность. :wink1:

[crazy-mike]

нет, для начала надо зарекомендовать себя, Аэрофлот запустит 20 штук, народ полетает

Для начала цены на билеты нужно снизить - чтобы было в три раза дешевле чем на поезде.
Там столько всего наслаивается. Кто на них будет летать если внутренние цены на топливо непрерывно растут?

[смешно]

Можно поначалу и подемпинговать, а потом и прибыль будет. У ни х уже сейчас имеется реально работающая система обеспечения самолетов запчастями. Тебе - же все это надо строить по новой.
Компании сейчас эксплуатирующие ту204 иногда вынуждены ждать неделями в чужих портах своих запчастей.

мы с тобой всё это решим, мы не дураки, сделаем столько запчастей, что обосруться. причём делать будут там где как раз проблемы с трудоустройством. система заработает. Лично будем всё курировать, вместе с Путином, хорошие зарплаты будут, народ перевоспитаем, от лени и халтуры отучим. Большое дело, здесь одним махом не только самолёты, а всё отношение поменяем, люди потянуться с радостными улыбками.

[Alex_3112]

нет, для начала надо зарекомендовать себя

Пока у них репутация сомнительная. И дело тут не в пассажирах и стюардессах, а в авиакомпаниях. Что лучше - купить новый самолет, который будет менее экономичным и доставит больше проблем в эксплуатации, или подержаный, но экономичный и беспроблемный?

[смешно]

Для начала цены на билеты нужно снизить - чтобы было в три раза дешевле чем на поезде.
Там столько всего наслаивается. Кто на них будет летать если внутренние цены на топливо непрерывно растут?

100%, обязательно. цены на топливо будут "специальными". сделаем ВСЁ так что-бы привлеч клиентов, три месяца бесплатно, год с низкий рейт....(девиз американских компаний), а мы сделаем 3 или 4!

[bdams]

Пока у них репутация сомнительная. И дело тут не в пассажирах и стюардессах, а в авиакомпаниях. Что лучше - купить новый самолет, который будет менее экономичным и доставит больше проблем в эксплуатации, или подержаный, но экономичный и беспроблемный?

В каком месте они беспроблемные? Статистику имеете, что-бы это утверждать? Да и по экономичности с потолка цифири берем?

[bdams]

100%, обязательно. цены на топливо будут "специальными". сделаем ВСЁ так что-бы привлеч клиентов, три месяца бесплатно, год с низкий рейт....(девиз американских компаний), а мы сделаем 3 или 4!

Для начала Путина попросим в ВТО не вступать.

[смешно]

Пока у них репутация сомнительная. И дело тут не в пассажирах и стюардессах, а в авиакомпаниях. Что лучше - купить новый самолет, который будет менее экономичным и доставит больше проблем в эксплуатации, или подержаный, но экономичный и беспроблемный?

согласен, у них вообще нету репутации, ноль. откроем новый бренд типо "Jet Blue", назовём просто "Да Jet", коротко и понятно.

[Alex_3112]

В каком месте они беспроблемные? Статистику имеете, что-бы это утверждать?

Не знаю публикуют ли авиакомпании такую статистику. Но это я слышал от бывшего пилота 154/204, успешно пересевшего на Эйрбас.

Авиакомпании - они при покупках руководствуются не лозунгами типа "Советское - значит лучшее!" или "Низкопоклонством перед западом". Они просчитывают риски и возможную выгоду, пока склоняются к западным образцам.