Записки из России

[Eric007]

Отверточную сборку иномарок нельзя назвать автопроизводством. А АвтоВАЗ какое - никакое, а собственное автопроизводство. Как внедрить японские или европейские технологии по другому? Технологии чего, получается? Ну, возьмите вместо ВАЗа ГАЗ или ЗИЛ. АЗЛК козел Каданников придушил, пользуясь служебным положением, хотя там этих импортных технологий было больше всего. Если считать Жигуль своим.

pomorin, ты это... как бы малость отстал от жизни.
С отвёрточного производства действительно в конце 90-х начиналась сборка первых иномарок в России. Но знаешь, с тех пор вроде бы много воды утекло...
Правительство России еще в начале 2000-х обложило таможенными пошлинами такое вот производстао, и таким компаниям как GM, Рено, Фольксваген, Ниссан - выгодней стало построить свои заводы в России, что в принципе они и сделали.
Ты почитай информацию в инете - не поленись, посмотри какие марки автомобилей сейчас производятся в России.

[CAPRI]

Правительство России еще в начале 2000-х обложило таможенными пошлинами такое вот производстао, и таким компаниям как GM, Рено, Фольксваген, Ниссан - выгодней стало построить свои заводы в России, что в принципе они и сделали.
Ты почитай информацию в инете - не поленись, посмотри какие марки автомобилей сейчас производятся в России.

Тойоту забыл.

[Eric007]

Тойоту забыл.

Под Питером?

[CAPRI]

Под Питером?

Да.

[pomorin]

pomorin, ты это... как бы малость отстал от жизни.
С отвёрточного производства действительно в конце 90-х начиналась сборка первых иномарок в России. Но знаешь, с тех пор вроде бы много воды утекло...

Диктую медленно.
Речь шла о внедрении японских и европейских технологий, так? Так при чем тут сборочные цеха иностранных компаний?
Насчет внедрений - я и привел пример про АвтоВАЗ. Что мешает внедрить эти технологии там и выпускать конкурентоспособный автомобиль? А насчет "отстал" - сколько в этих авто, собранных в России, российской комплектации? Опять же обеспечение работой импортных рабочих и производств?

Кстати, возвращаясь в нашему недавнему спору про экспорт вооружений и место России в нем: Армия мало закупает автоматов и винтовок, посетовали оружейники на совещании с премьером Владимиром Путиным. Но российские винтовки трудно ремонтировать и нечем заряжать Проторговали все. Себе не осталось. Что - то вспомнилось...

[Eric007]

Да.

Так там и Форд есть. Я просто привёл в пример те компании, которые основные узлы для своих автомобилей производят в России.

[pomorin]

Так там и Форд есть. Я просто привёл в пример те компании, которые основные узлы для своих автомобилей производят в России.

Основные узлы - это что? Моторы, подвеску или кузова? Не верю.

[Eric007]

Насчет внедрений - я и привел пример про АвтоВАЗ. Что мешает внедрить эти технологии там и выпускать конкурентоспособный автомобиль? А насчет "отстал" - сколько в этих авто, собранных в России, российской комплектации? Опять же обеспечение работой импортных рабочих и производств?

pomorin, я привел тебе в пример именно те компании, которые наладили выпуск автомобилей в России. Не выгодно стало ввозить запчасти и собирать потом автомобиль здесь. Дорого получается. А Автоваз вообще нужно закрыть как предприятие не выдерживающее конкуренцию. Это авбсолютно нормальное явление - так происходит во всём мире. Выживает сильнейший.
Ну нет сейчас "москвичей", практически не производится "волга", зато появились тоёты и ниссаны. Я думаю так и должно быть.

[HAL]

Основные узлы - это что? Моторы, подвеску или кузова? Не верю.

Дело не в вере. Верить надо в Бога. А сведениям доверять или нет. Проверь процент инициализации. С годами, до 10 лет на 90%.

[Eric007]

Кстати, возвращаясь в нашему недавнему спору про экспорт вооружений и место России в нем: [url=http://www.vedomosti.ru/newspaper/article/2010/05/26/235452]Армия мало закупает автоматов и винтовок

Так мы ж вроде к войне не готовимся, да и армия сокращается. Нафига столько оружия???...