очень трудно исключить "недоразумение". Из-за "непоняток" с наземными службами начали круги мотать возле аэродрома. Тушка - немного не тот самолёт , на котором можно "свободно маневрировать". Ну и началось - какая нибудь "вибрация двигателей" , закрылки и т.д. (всё - что у него обычно "случается").
Но ведь можно было бы им "подыграть" немного. Пусть бы порадовались.
Зато все бы целые сейчас были. А то "гонор" против "быковости" попёр. Вот и получили. Тем более что можно было галогенными автомобильными фарами эту трахнутую полосу им подсветить. Но ведь никто никому навстречу не хотел пойти!!!!!!!! Времени лазерную подсветку временно установить - тоже навалом было.
Их можно было посадить там - где они хотят. Ничего страшного в этом не было. Они скорее всего своей автономной системой посадки (или как она там называется) решили воспользоваться. А их начали гонять. "Куда прёшь , пся крев?". Они ещё на один круг. Им в ответ "А мы на вас и ракеты можем нацелить, и истребители поднять" . Те - противоракетный манёвр. Ну - двигатели завибрировали , хвост отвалился...
http://www.depressia.com/page_182.html
Новые методические подходы в практике психологической экспертизы пилотов гражданской авиации
Центральная врачебно-летная экспертная комиссия Москвы
Мир давно сошёл с ума. Но психозы и депрессивные состояния бывают не только у лётчиков но и у работников наземных служб. Там могло два психоза столкнуться. И ещё третий - "президенстко-командно-бюрократический". И на наземные службы могли "из Москвы давить".
А чего они всем табором то летели..Все яйца в одной корзине - старо как мир..
На самолёте командует командир самолёта!!!!!!!!! Никто больше!!!!! Это - общепринятая мировая практика. Мало того - командир имеет право даже наручники и смирительную рубашку на "разбушевавшегося пассажира" надеть.
Президент - это "ноль без палочки" в данном иерархическом контексте.
There are currently 1 users browsing this thread. (0 members and 1 guests)
|
|
Terms of Service | Privacy Policy |
|